in killer left Carole of course!

salut!
a Carole!
pas plus d angle que ca dans l gauche qui tue(paf) mais bon, j en ai marre de peter mon selecteur en rentrant dedans!
sur l autre, avec mon R6, j trouve que j pourrais surement en prendre encore mais je sais pas prendre d angle sans rouler vite et j ai peur de m en mettre une a rentrer comme un furieux dans l pif!! mais bon, j ai de la marge je pense!!

sur la 2eme photo ton pied gauche (droite sur la photo ) est mal positionner , la il est sur le talon !! alor que il doit etre sur pointe !

ton regard suit bien la traj !mais il faut que tu sorte plus ton corps de facon a venir manger la poigner !

en clair !! tu doit travailler ta position ! ta moto prendra moins d'angle et tu petera plu ton selecteur


belle photo en tout cas !! a + l'ami



puis faut se forcer a rentrer vite en courbe !!

zouzoul a écrit:

sur la 2eme photo ton pied gauche (droite sur la photo ) est mal positionner , la il est sur le talon !! alor que il doit etre sur pointe !

ton regard suit bien la traj !mais il faut que tu sorte plus ton corps de facon a venir manger la poigner !

en clair !! tu doit travailler ta position ! ta moto prendra moins d'angle et tu petera plu ton selecteur


belle photo en tout cas !! a + l'ami



puis faut se forcer a rentrer vite en courbe !!

yo!

pour c qui est de manger la poignée, j le fait pas trop dans ce virage.

j aime pas etre trop "sous la moto" si elle s en va, le temps que j revienne dessus, c est trop tard! et puis, juste apres j ai un changement d angle tres rapide pour rentrer dans le paf( ca fait beaucoup a deplacer au niveau du corps)!

par contre, j mange la poignée(voir tof) quand je ressort du paf, pour redresser la moto et remettre du gaz s en me faire embarquer vers l exterieur et j ai un peu plus de temps pour repasser de l autre coté de la moto pour renter dans la parabole!

j remange ensuite en sortie de para!!

Superbe moto

si j avais su on a roulé ensemble a carole il y a peu de temps je serai venu te voir

j avais une combi blanche et un r1 poly bleu et reservoir rouge et blanc

en tout cas elle est vraiment belle ta moto

ca_caille a écrit:

si j avais su on a roulé ensemble a carole il y a peu de temps je serai venu te voir

j avais une combi blanche et un r1 poly bleu et reservoir rouge et blanc

en tout cas elle est vraiment belle ta moto

salut!! merci pour elle!!

t etais a Carole jeudi dernier(09/09)???

si oui, t etais le seul R1 de l apres midi!!

oui c est bien ca c etait jeudi je suis arrivé juste au moment ou il c est mis a pleuvoir

ca_caille a écrit:

oui c est bien ca c etait jeudi je suis arrivé juste au moment ou il c est mis a pleuvoir

tu sais quoi?, tu m a fait le freinage a hotel nickel puis tu m as serré sur la gauche, j ai finis limite raccord/bac a sable!!

j me suis meme demandé c que tu foutais parce que ton freinage etait propre et tout, et en te replacant pour aborder hotel tu t es resseré sur la gauche et tu m a enmené jusque sur le raccord, j ai un peu flippé quand meme!!!

apres? ba apres j ai essayé de remettre du gaz pour aller te chercher mais t etais loin et j n ai pas pu racrocher sinon, ba on se serait tirer la bourre a couteau tiré parce que j avais un peu l mort quand meme!!

mais bon, j sais pas si j aurrais pu! j ai une vidange de fourche a faire parce qu elle ne veut plus rien savoir! j roule a outrance et j suis en 1.08.00! ca dribble au freinage, si j prends mes reperes habituel j finis tout droit(a alpha par ex ou j m en suis tapé 2/3 dans l apres midi)! l arriere de la moto et en glisse dans la parabolique alors que j pourrais passer plus fort! j bouffe mon pneu coté gauche ect...
enfin, faut que j revois toute ma suspension parce que ca va vraiment pas!!!

et quand cela sera fait, tenez vous tranquille!!!!!!!!!!!!!!!!! parce que ca va chier!!!!

oups je suis vraiment desolé je n ai vraiment pas vu je me serai excuser

le prochaine fois mets moi une baffe


mon pneu aussi etait mort

la prochaine fois on se tire la bourre et tu iras chercher le 07 !

sur les tofs, on dirai 2 pilotes différents, pas la même machine, pas la même tenue..... et pas la même position. Ca y'a complètement changé ton pilotaage de changer de brele !!!!

fafa a écrit:

sur les tofs, on dirai 2 pilotes différents, pas la même machine, pas la même tenue..... et pas la même position. Ca y'a complètement changé ton pilotaage de changer de brele !!!!

oui, j ai tout changé mais c est toujours moi!!

j me sentais mieux sur mon gex, moto plus longue, moins en appuis sur les bracelets, hauteur de selle moins elevé que sur le r6.

du coup, j ai du m adapter mais avec du mal quand meme!

sur le gex, t es placé au milieu de la moto, sur le R6, beaucoup plus vers l avant, c est tres incisif, tu te retrouves avec beaucoup moins de place, presque engoncé!

au niveau du chrono, comparativement, je tournai mieux avec le gex mais j ai des problemes de reglages chassis avec le r6 alors que le setting suspention sur le gex etait nickel!!

la, j suis en train de tout revoir, j fait une vidange de fourche, jaimerais passé un ohlins/emc sur le r6(ohlins sur le gex a l arriere) et reprendre tout les reglages!!!

pour infos, meilleur temps en course avec mon gex, 1.07.172 et a l entrainement avec le r6 1.06.80(non officiel) et le r6 fait 10cv de plus a la roue!

Jtai reconnu VILAIN :!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oD

Jean-lio a écrit:

Jtai reconnu VILAIN :!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oD

. Yo Lionel! Va falloir changer ton avatar! Moi, j garde mon pirate!!!