Que pensez vous des commandes reculées ?

Tout et dans le titre je n'est jamais eu de commandes reculées et je me demande si je vais pas en mettre voila

ça depend de plein de truc !!
il y a plusieur sorte de commande les reglable et non reglable !!

donne plus de detail sur ta question

si C la touche kéké ;) ça peut le faire a condition de mettre du rizoma ;)

allez donne plus d'info sur ta question ;)

Et bien qu'est ce que s apporte meilleur position moin de frottage de cal pieds

exactement ta trouver la reponse tt seul comme un grand ;)

:blbl:

Faudrais un peu que les gens qui en on en parle pour avoir des avis sa serai cool

vivi C ce que je fait

AMCO power a écrit:

Faudrais un peu que les gens qui en on en parle pour avoir des avis sa serai cool

Avec mon 750 k2, j'ai tourné 2 ans sur circuit avec des commandes reculées, nickel pour bien être bien en avant et inscrire la machine, position plus à l'attaque aussi, inconvéniant, ça fatigue les jambes (positionnées plus en arrière, donc bonne prépa en muscu...) et les avant bras, même principe que les jambes.
Sur mon k5 nouvellement acquis et essayé qu'une fois rapidement, il n'y a pas de commandes reculées (pas encore ) et je n'ai pas su comment bien utiliser la machine, pertes complètes de mes anciens repères, donc rapidement je vais remédier à tout ça pour le 18/02 commencer à claquer des pendules à LEDENON....

@+

Donc tu va en remettre

AMCO power a écrit:

Donc tu va en remettre

yes

@+

J'y songe avoir avec le budget mes sa me dit bien qu en meme, comme on dit fos tout essayer pour pas mourrir bete

si tu touche les cales pieds dans les virage oui met des comande
reculer. si tu ne touche pas a quoi sa ser de mettre des commande reculer

Sur le ZX6R je les frottais sur le CBR je sais pas encore a suivre

tu devrais attendre avant d investir
roule avec ton cbr avant pour voir :vroum:

teter a écrit:

tu devrais attendre avant d investir
roule avec ton cbr avant pour voir :vroum:

En fait les commandes reculé amèliore tes appuis, tu mets plus de poids sur la roue arrière, c'est bien quand tu veux réaccélérer plus tôt
tu peux aussi remonter tes reposes pieds d'origine sans te ruiner, avec une cale de déport .
ricmo

AMCO power a écrit:

J'y songe avoir avec le budget mes sa me dit bien qu en meme, comme on dit fos tout essayer pour pas mourrir bete

Tu as plusieurs types de comandes et/ou de platines d'adaptation, pour ma part je n'investis pas dans de vrais commandes reculées entièrement réglable, j'ai commandé des commandes adaptables qui reculent de 30 mm et montent de 10 mm, j'y remet mes reposes pieds pliables et dans le kit se trouve la tige de sélecteur de vitesse et la visserie, ça n'a rien à voir avec des commandes multi positions, mais le prix aussi, pour mon kit avec mon sponsor je débourse 100 euros, pour des commandes reculées tip top tu débourses plus de 400 euros, donc à voir.
pour ma part, les distances fixes annoncées me conviennent, ça ne peut pas plaire ou convenir à tout le monde

@+

kiki30 a écrit:

Tu as plusieurs types de comandes et/ou de platines d'adaptation, pour ma part je n'investis pas dans de vrais commandes reculées entièrement réglable, j'ai commandé des commandes adaptables qui reculent de 30 mm et montent de 10 mm, j'y remet mes reposes pieds pliables et dans le kit se trouve la tige de sélecteur de vitesse et la visserie, ça n'a rien à voir avec des commandes multi positions, mais le prix aussi, pour mon kit avec mon sponsor je débourse 100 euros, pour des commandes reculées tip top tu débourses plus de 400 euros, donc à voir.
pour ma part, les distances fixes annoncées me conviennent, ça ne peut pas plaire ou convenir à tout le monde

@+

C'est quoi comme marque ? y en a plusieur on dégote ça ou

ricmo

J'en ai vu 2 types quasi indentiques sur catalogue, j'appelerai demain mon fournisseur pour lui demander la marque, je pense que c'est Bihr...mais suis pas sur...

@+

Astuce interessante il fallait le savoir

voila on voit légèrement le système en question

http://zx6rteam.no-ip.com/scripts/invboard/upload/index.php?act=Attach&type=post&id=31569


http://zx6rteam.no-ip.com/scripts/invboard/upload/index.php?act=Attach&type=post&id=31571

tres belle moto scamy :vroum:

scamy a écrit:

voila on voit légèrement le système en question

http://zx6rteam.no-ip.com/scripts/invboard/upload/index.php?act=Attach&type=post&id=31569


http://zx6rteam.no-ip.com/scripts/invboard/upload/index.php?act=Attach&type=post&id=31571

Les miennes seront identiques, elles sont de la marque LSL, mais il y a aussi LUCAS qui fait que la pièce de déport adaptable...

@+

kiki30 a écrit:

Les miennes seront identiques, elles sont de la marque LSL, mais il y a aussi LUCAS qui fait que la pièce de déport adaptable...

@+

Combien faut compter, ça vaut pet être pas la peine de s'enmerder à les fabriquer ?

ricmo

Pour les 2 adaptations avec visserie et tige de sélecteur plus longue, l'ensemble chez LSL faut compter 130 euros (moi j'ai des prix avec mon sponsors, je peux lui poser la question, ex je les touche à 100 euros), pour les LUCAS, le jeu de platines vaut 90 euros, après j'ai pas vu le prix du reste, mais apparement elles déportent moins, donc le sélecteur de vitesse d'origine doit encore convenir.....

@+

kiki30 a écrit:

Pour les 2 adaptations avec visserie et tige de sélecteur plus longue, l'ensemble chez LSL faut compter 130 euros (moi j'ai des prix avec mon sponsors, je peux lui poser la question, ex je les touche à 100 euros), pour les LUCAS, le jeu de platines vaut 90 euros, après j'ai pas vu le prix du reste, mais apparement elles déportent moins, donc le sélecteur de vitesse d'origine doit encore convenir.....

@+

Merci en fait ça vaut peut être le coup de les faires alors , en tous cas meric pour le plan et si j'ai des tunes ben je te ferais signe.
@++

ricmo

Voici une photo de la LSL avec son raccord de sélecteur...sur ma machine

[img][/img]

@+