Les Annonces de Pistardes sélectionnées par Motopiste

Il faut essayer de faire comprendre au vendeur que s'il ne vend pas c'est parce que son prix est trop haut !
A l'achat de la dernière moto, quand j'ai dit au vendeur que j'étais intéressé mais à mon prix, j'ai eu cette réponse " je suis au prix, regardez LBC". Ce a quoi je lui ai répondu "Mais vendent-ils ?" "Moi je vous fais un chèque, vous avez l'argent, la moto est vendue. Si vous gardez la moto tout l'hiver, l'an prochain elle vaudra moins et vous n'aurez toujours pas l'argent. Réfléchissez et rappelez moi dans une semaine, en attendant j'en cherche une autre... le soir j'avais un appel et le lendemain on faisait affaire...
Maintenant si le gars est borné et préfère la garder, ben faut passer à une autre.

t as raison sergio.
sur lbc, annonce apparue hier:
cbr 1000 de 2011, 7400 km, route, décor castrol origine selon le vendeur.
jusque là ok, mais la ou j ai failli m étouffer, c est le prix..........9500 euros!!!!!
en clair, je pense qu il ne veut pas la vendre.

laugexx a écrit:

t as raison sergio.
sur lbc, annonce apparue hier:
cbr 1000 de 2011, 7400 km, route, décor castrol origine selon le vendeur.
jusque là ok, mais la ou j ai failli m étouffer, c est le prix..........9500 euros!!!!!
en clair, je pense qu il ne veut pas la vendre.

.... tu lui envoi un message et tu lui dis que a 11.000/11500 tu as une 2017 !!!

nouvelle mode aussi, ceux qui remontent le prix de leur meule .
je m explique, je suivais une annonce, elle était à 12000. après 2 mois de parution, elle est passée à 10900. et la à la sortie du confinement, la même annonce paraît à 11900!

t as raison ricardo.
tu ne peux pas rater l annoncer. la brèle est propre mais le prix est une blague je pense!

Exactement, il y a aussi celle ci qui était a 11.900 et qui est passé a 12.500.. ( CBR aussi lol )

https://www.leboncoin.fr/motos/1779031458.htm/

exact. il y a 15 jours elle était affichée à 10990!

Le problème c'est les gens qui ne veulent plus payer le prix affiché qui l'ont créé.


Une meule qui vaudrait disons 9000 tu la mets à 8000 personne ou presque ne te proposera un achat ferme. Ce sera toujours "allez 7700, 7800 max".

Négocier pour négocier... Ça m'a soûlé la dernière fois.


Je répète cette anecdote mais ma R1 2009 était à vendre 6000 il y a quelques années. Je n'ai eu que des propositions inférieures. Agacé je l'ai remise à 6500. Elle est partie à 6300 va comprendre...

Et pour information j'étais de loin le moins cher. Et pas de 100€.

L'ayant achetée très peu cher je pouvais encore marger sans problème. Alors j'avais pas besoin que ça soit dans les prix du marché.

Un 1000 cbr rr de 2009 avec un équipement sympa je l'ai vendu 5500 euros en 2015 28000km. Les prix tournaient à ce moment-là entre 5500 et 7000. Elle était en rsv. J'ai estimé que cela faisait 1200/1500 euros de moins par apport à un cbr rr avec carte grise,. Moto vendue en 10 jours. Aujourd'hui la même devrait valoir 3800/4000 euros. Plus ce n'est pas raisonnable

oui ! et à ce prix la jla prends dom !

jvais pas payer plus de 5000€ une moto qui a 12ans ! 
12ans !

Quand tu vois qu à partir de 6000 tu tapes des 2013...
7000 des 2015... et moins de 9000 pour une 2017

je parle des CBR1000...

Les mecs se touchent tout simplement.. a force de regarde les emissions Wheeler dealers etc ou les gars achetent 2000 la caisse, foutent deux autocollants et une vidange et revendent 8000 en disant qu ils ont fait une restauration... et se felicitent d avoir enculé un acheteur..

D'un coté... vu le peu d'évolution entre ces années là, c'est logique qu'il y ai pas de grosses différences de prix.

Hier j'ai vendu ma bécane de route. Une daytona 955 de 2007 avec 87 000km... 2500€. La différence de prix avec une CBR qui bien qu'aussi agée est très largement supérieure techniquement.. Et avec bien moins de km ne me choque pas...

Si une CBR 2009 vaut 4000...Une 2004 vaut quoi ?

Je suis plutôt d'accord avec Jérôme.
Encore + sur les 600cc où les limites ont été atteintes à la fin des années 2000... Depuis pas de grandes évolutions à part des gadget électroniques pas très utiles et un peu (beaucoup) de marketing.

Les R6 2008-2010 ont peut être 10 ans, mais en quoi ils sont à la rue aujourd'hui comparé à la concurrence? Idem pour les 6R... Pour le reste, c'est simple, ça a disparu, ciao les 600 CBR, les GSX-R 600, les Daytona (qui sont plutôt des 800 d'ailleurs) etc...

C'est le jeu de l'offre et de la demande... et il se trouve que les motos qui sont chères ici, se vendent dans la vie réelle..
A toujours vouloir chercher la perle rare, on se retrouve très souvent à pied, avec un oignon ou, rarement, avec une vraie belle affaire.

REDMAN a écrit:

oui ! et à ce prix la jla prends dom !

jvais pas payer plus de 5000€ une moto qui a 12ans ! 
12ans !

Quand tu vois qu à partir de 6000 tu tapes des 2013...
7000 des 2015... et moins de 9000 pour une 2017

je parle des CBR1000...

Les mecs se touchent tout simplement.. a force de regarde les emissions Wheeler dealers etc ou les gars achetent 2000 la caisse, foutent deux autocollants et une vidange et revendent 8000 en disant qu ils ont fait une restauration... et se felicitent d avoir enculé un acheteur..

Et de l autre cote t as des gars qui pensent toucherla becane moitieprix parce que 4 aans avant y a u  gars qui a connu un mec qui disait l avoir touchee a un prix imbattable...

je viens de regarder par curiosité le prix de vente des ZX6R 2007/2008.
J'ai acheté la mienne 3300€ y a 3 ans. Les prix à l'époque tournaient autour des 4000€ (je parle des pistardes).

Aujourd'hui, les prix tournent entre 4500 et 5000 !!!!! 
J'aurais jamais cru !
Je pense que cela vient du fonctionnement même du LBC. On regarde toujours les prix avant de mettre en vente un truc. Donc on trouve des gars qui vendent bas (y en as très peu), des gars qui vendent un objet unique, entretenu a merveille qu'ils estiment 2000€ au dessus du marché (déjà plus nombreux que la 1 ere catégorie) et enfin les autres qui mettent un prix entre les deux en tirant plus vers le haut en se disant comme ca j'ai une marge de négo.

le soucis c'est que sur le long terme, les prix augmentent doucement avec cette méthode.
Et puis y a toujours l'envie de vendre la moto chere pour essayer de perdre le moins d'argent possible (voire d'en gagner, comme dit Redman, merci les émissions tv) et on pense toujours a sa future moto qui coute cher et qu'on pense payer avec la revente de notre mamie.

Bref, je ne pense pas que les motos que j'ai vu se vendent plus de 4000€ mais c'est hallucinant quand meme.

Et puis le marché du 600 est mort, donc les anciennes ont toujours la cote.
Le jour ou tous les constructeurs font se relancer dans le marché des 600, les anciennes font automatiquement descendre.

Arno_turtle a écrit:

je viens de regarder par curiosité le prix de vente des ZX6R 2007/2008.
J'ai acheté la mienne 3300€ y a 3 ans. Les prix à l'époque tournaient autour des 4000€ (je parle des pistardes).

Aujourd'hui, les prix tournent entre 4500 et 5000 !!!!! 
J'aurais jamais cru !
Je pense que cela vient du fonctionnement même du LBC. On regarde toujours les prix avant de mettre en vente un truc. Donc on trouve des gars qui vendent bas (y en as très peu), des gars qui vendent un objet unique, entretenu a merveille qu'ils estiment 2000€ au dessus du marché (déjà plus nombreux que la 1 ere catégorie) et enfin les autres qui mettent un prix entre les deux en tirant plus vers le haut en se disant comme ca j'ai une marge de négo.

le soucis c'est que sur le long terme, les prix augmentent doucement avec cette méthode.
Et puis y a toujours l'envie de vendre la moto chere pour essayer de perdre le moins d'argent possible (voire d'en gagner, comme dit Redman, merci les émissions tv) et on pense toujours a sa future moto qui coute cher et qu'on pense payer avec la revente de notre mamie.

Bref, je ne pense pas que les motos que j'ai vu se vendent plus de 4000€ mais c'est hallucinant quand meme.

Et puis le marché du 600 est mort, donc les anciennes ont toujours la cote.
Le jour ou tous les constructeurs font se relancer dans le marché des 600, les anciennes font automatiquement descendre.

100 % d'accord, je pense que tu as parfaitement résumé la situation.

Idem, j'ai acheté mon 600 CBR 2006 PC37 3000 € il y a 3 ans, et aujourd'hui, si je m'aligne aux prix pratiqués sur LBC, je pourrais la mettre à environ 4500 € (voire plus vu le peu de km et l'état dans lequel elle est).
Mais je la garde 

sans rire tant que les mecs trouvent des pigeons pour acheter ben cela continuera et ils ont raison, il y en a qui ont tellement peur de pas trouver "la" moto qu'ils sont près à payer le prix fort, tout cela n'a qu'un temps garder une moto ou autre chose sur les bras pendant X temps cela doit faire réfléchir.

Il faut surtout que les gens comprennent qu'une moto c'est pas un investissement , tu achètes et ca perd de sa valeur ...
Après a un moment donné ca ne perd plus ..mais quand je vois des gex 1000k5 à 7000€ , la faut arrêter la fumette

C'est aux acheteurs de ne pas acquérir des motos hors de prix. Surtout quand je vois des motos en rsv qui sont proposees aux prix de motos avec carte grise ! Et parfois il est plus intéressant de chercher chez un professionnel son engin vu les prix proposés sur le bc.

Les pros ont calqué la méthode leboncoin, ils s'appuient dessus...

Vu devant moi, quand j ai demandé le prix d une moto à un casseur bien connu du côté de chez nous,
il me dit attends je regarde ce que ça vaut sur leboncoin et j'te dis le tarif...

Y avait même pas 1000euros d'écart entre son tarif et ceux de l'occasion avec carte grise...
Quel intérêt d aller acheter en casse alors?

Bref sujet qui peut durer des pages...

Une CBR1000RR pas trop mal ;)
https://www.leboncoin.fr/motos/1780496450.htm/

REDMAN a écrit:

Les pros ont calqué la méthode leboncoin, ils s'appuient dessus...

Vu devant moi, quand j ai demandé le prix d une moto à un casseur bien connu du côté de chez nous,
il me dit attends je regarde ce que ça vaut sur leboncoin et j'te dis le tarif...

Y avait même pas 1000euros d'écart entre son tarif et ceux de l'occasion avec carte grise...
Quel intérêt d aller acheter en casse alors?

Bref sujet qui peut durer des pages...

Une CBR1000RR pas trop mal ;)
https://www.leboncoin.fr/motos/1780496450.htm/

Tarif correct , reste a voir l'entretien et si c'est le vrai kilométrage et la voir de près aussi ..

Je me méfies un peu de Marseille lol (je peux le dire jsuis marseillais lol) et j ai bossé au Cours Lieutaud !

On en voit des pas mal par la bas, avec des compteurs qui vont à reculons, des motos "bricolées" et autres exotismes locaux... lol

Que faut il regarder en particulier sur ces modèles?
La boite et la conso d huile c est invérifiable sans rouler...

REDMAN a écrit:

La boite et la conso d huile c est invérifiable sans rouler...

si avec une analyse de l'huile on peut déterminer le kilométrage bon ok pas au mètre près mais une estimation

Je me vois mal demander au gars une analyse de l huile... non?

Je l ai vue  sur le bon coin mais je me suis dit pareil c est la moins chère et de loin et avec cg . Après elle est pour moi à son vrai prix donc ou est le loup chez ceux qui sont trop gourmands ou celle là trop belle pour être vrai pas simple.

Je suis a 25km, le prix est correct
Je suis juste méfiant pour les annonces locales, ici le sport local c est la merguez-moto lol

Mais tant c est une bonne moto...

Et bien va la voir,  fait la tourner et écoute  . Après la faiblesse de ces motos et tu est au courant c'est le pignon de 3 .

bandit78 a écrit:

REDMAN a écrit:

La boite et la conso d huile c est invérifiable sans rouler...

si avec une analyse de l'huile on peut déterminer le kilométrage bon ok pas au mètre près mais une estimation

C’est pas avec une annalyse d’huile que tu peux déterminer les km...
tu peux juste connaître l’état général du moteur et encore...il faut pas que l’huile ai été remplacée récemment...

Elle est très bien équipée, ça vaux le coup
Si tu est à 25 bornes, passes la voir, tu verras si la moto est propre ou semble « bricolée »
Demandes à enlever le carénage pour voir si tout semble propre, pas de fil coupé ou bricolé
Regardes l’état des freins, des pneus, les butés de direction, les protections, essaie de voir si elle a déjà chutée 
Ces Éléments te permettront de faire baisser le prix si elle t’intéresse (1 train de pneus + plaquette = 400€ par exemple) 
Voir également si le gars est sérieux

Et ensuite, quelques bombes de peinture rouge et roulez jeunesse

Faut aller la voir de près pour examiner l’aspect général , tu vois vite si c’est bien entretenue ou pas ..
Si c’est une poubelle , laisse tomber , elle est équipée oui mais perso je préfère qu elle soit d origine.

Stef821 a écrit:

Elle est très bien équipée, ça vaux le coup
Si tu est à 25 bornes, passes la voir, tu verras si la moto est propre ou semble « bricolée »
Demandes à enlever le carénage pour voir si tout semble propre, pas de fil coupé ou bricolé
Regardes l’état des freins, des pneus, les butés de direction, les protections, essaie de voir si elle a déjà chutée 
Ces Éléments te permettront de faire baisser le prix si elle t’intéresse (1 train de pneus + plaquette = 400€ par exemple) 
Voir également si le gars est sérieux

Et ensuite, quelques bombes de peinture rouge et roulez jeunesse

Toi tu me connais pour les bombes de peinture rouge lol

13-ajt a écrit:

Faut aller la voir de près pour examiner l’aspect général , tu vois vite si c’est bien entretenue ou pas ..
Si c’est une poubelle , laisse tomber , elle est équipée oui mais perso je préfère qu elle soit d origine.

Je préfère aussi full stock et l'équiper moi, ça veut dire que le mec avait déja assez avec ce qu il a... et qu'elle a pas attaqué tant que ça...

Car quand tu l'équipes c est pour forcement la pousser encore plus...

Pour le pignon de 3 c est vrai que ça me rassure pas trop...

REDMAN a écrit:

13-ajt a écrit:

Faut aller la voir de près pour examiner l’aspect général , tu vois vite si c’est bien entretenue ou pas ..
Si c’est une poubelle , laisse tomber , elle est équipée oui mais perso je préfère qu elle soit d origine.

Car quand tu l'équipes c est pour forcement la pousser encore plus...

Ou c'est juste pour se la raconter... "moi j'ai un boitier full power dynobidule de la mort qui tue, avec une ligne akramachin en titane de l'espace et un filtre à air avec des trous de diamètre 10 pour la gaver d'air frais, en gros j'ai mis 3000 € de matos... bref, mais avec tout ça je roule en débutant" 

Effectivement il y en a qui font de la prépa et je ne leur arrive pas à la cheville, mais un bon nombre de mecs font de la prépa de fou et roulent à 2 à l'heure...
Après je ne critique pas, chacun fait ce qu'il veut de son argent 

Une sportive full stock est déjà sacrément bien affûtée, et un bon nombre d'entre-nous ne sont même pas capables de l'exploiter à 100 %   
Et parfois, la laisser stock c'est aussi un gage de fiabilité.

Ca va le pignon de 3 si tu tiques dessus , tu le commandes et tu te le fais tranquillement , le prix est à débattre en plus ...

euh, faut tomber le moteur quand même... lol

http://cbrworld.niceboard.com/t26848-tuto-pignon-de-3eme-cbr-100rr-sc59

REDMAN a écrit:

euh, faut tomber le moteur quand même... lol

http://cbrworld.niceboard.com/t26848-tuto-pignon-de-3eme-cbr-100rr-sc59

Eh Bhein, ça t occupera l’hiver....

REDMAN a écrit:

euh, faut tomber le moteur quand même... lol

http://cbrworld.niceboard.com/t26848-tuto-pignon-de-3eme-cbr-100rr-sc59

Oui mais bon on a rien sans rien et puis ça te permettra de bien le nettoyer partout et,tu,seras serein  après

Une zx10r 2013 à 6600€
À voir :

https://www.leboncoin.fr/motos/1784452980.htm

GSXR750 2009 4100€

https://www.leboncoin.fr/motos/1784438675.htm

L'annonce du gsxr c'est le genre de fausse annonce de lbc.
- Un "pro" avec N° Siren mais un prénom en nom de boite (adresse du N° siren qui ne correspond jamais a la même ville que l'annonce)
- Une moto en excellent état a un prix très faible, 2000 a 3000 de moins que les prix
- Pas de numéro de tel

Ouais faut maintenant se méfier de ces annonces pourries...

Ca devient grave quand même, entre les escrocs, les annonces bidons etc ça devient la jungle :!

Messieurs, "Les connaisseurs savent" : ahhahahahahahahahah/lolololololololl


https://www.leboncoin.fr/motos/1786851586.htm/

Encore une fois les mecs pensent qu ils vont vendre...

a ce prix t as une 2017...

Bon les gars je pars sur un rsv4 Factory de 2103 ans...c'est fiabiliser. J ai eu les garages qui l ont entretenu et les 2proprio précédents sont sérieux et clean...

yann73 a écrit:

... je pars sur un rsv4 Factory de 2103 ans...

Putain, Ils font des motos depuis si longtemps Aprilia?

Lol 2013

yann73 a écrit:

Messieurs, "Les connaisseurs savent" : ahhahahahahahahahah/lolololololololl


https://www.leboncoin.fr/motos/1786851586.htm/

Oui "les connaisseurs savent" qu'elle est trop cher 

Lol. Les gars g ramener mon rsv4 Factory de 2013.ramenner de digne les bains  a chambery route Napoléon un kiff énorme! Vive le v4 ligne full Akra c un vélo le train avant coller a la route une sensation de confiance enorme.beaucoup plus facile que mon k5 vitesse de passage,  le freinage pffff la beauté bref heureux et choquer!!!!