Tech 3 et Yamaha se séparent...

REDMAN a écrit:

Fini Monster du coup?

je ne sais pas, je pense que Poncharal va devoir revoir tout cela pour s'accorder avec ceux existant de chez KTM,
c'est un pote qui m'a envoyé ce montage que je trouve très sympa

je vois pas KTM avec un autre partenariat que RB meme avec une equipe satellite, apres ils peuvent partager...RB/monster?

effectivement, cela semblerais logique que KTM garde son sponsors principal,
et c'est quand même deux concurrents, donc l'un ou l'autre...

Monster ne semblait déjà pas très chaud pour renouveler avec Tech3 l' année dernière.

On peut espérer que Zarco ait l'embarras du choix:
- KTM chez Tech3
- KTM
- Suzuki
- Honda
- Ducati

A sa place, si les portes Honda et/ou Ducati s'ouvrent, il ne faut pas hésiter, ce sont les machines qui offrent la possibilité de décrocher un titre. Certes Marquez est un sacré coéquipier, mais quoi qu'il en soit, il est là pour le battre.

KTM c'est un sacré pari.

Quant à Tech3 c'est un contrat pour 3 ans, espérons qu'ils performent. Pour cela il leur faut un bon pilote.

Monster était je crois partant avec Rossi qui canibalise le budget. J'imagine que Poncharal va filer chez Red Bull.

Ducati ils viennent de dire que c'est niet. Honda je n'y crois pas un seul instant car Pedrosa reste un mec qui gagne beaucoup de courses et récolte de gros points sans faire de vagues avec Marquez. Le coéquipier idéal.



Suzuki y'a une possibilité avec un départ de Iannone mais Zarco sera-t-il rancunier ? Il semble pragmatique et très réfléchi mais ce n'est pas une éventualité que l'on peut écarter.

Si ça continue on va tous l'attraper par le col à Zarco et il va y rester chez tech3

brice a écrit:

Ducati ils viennent de dire que c'est niet. Honda je n'y crois pas un seul instant car Pedrosa reste un mec qui gagne beaucoup de courses et récolte de gros points sans faire de vagues avec Marquez. Le coéquipier idéal.



Suzuki y'a une possibilité avec un départ de Iannone mais Zarco sera-t-il rancunier ? Il semble pragmatique et très réfléchi mais ce n'est pas une éventualité que l'on peut écarter.

Zarco rancunier, je ne sais pas...!!!
mais loin d'être con pour prendre une décision, ça c'est sur...!!!
j'espère vraiment qu'il ne prendra pas la voie Suzuki...

je ne dis pas ça par rapport à la marque que j'affectionne,
mais plutôt un état d'esprit qu'il y a l'air d'avoir dans ce team...

et cela, Zarco y est très sensible...

L'Etat d'esprit semble bon chez Suzuki. Rins a l'air de s'y épanouir et Brivio a l'air sympa.

ce n'est pas ce que je ressens de ce team en aillant regardé les test cet hivers ,
mais je garde peut être une rancune sur le fait qu'il n'ai pas pris Zarco pour 2017...
je ne suis peut être pas bien objectif, sur le coup...

par contre, effectivement, Rins à l'air bien dans sa tête...

Non non je suis d'accord avec toi.

Aleix Espargaro a été pris pour la développer et jeté comme un malpropre (il l'a appris dans la presse), Zarco avait un pré contrat et ils l'ont zappé sans compter Iannone qui s'il est loin d'être exemplaire a été excessivement montré du doigt.

Si j'avais un souhait à faire pour l'avenir de Zarco et la suite de son aventure, c'est une place d'officiel chez KTM car pour moi ils ont réalisé des prouesses en 2017 pour être proche des team déjà présentes depuis de longues années.
Ils ont un soutien sans faille d'une boisson énergisante qui ne lâchera rien pour voir les pilotes sous leurs couleurs être en haut du podium autant de fois que possible pour finir avec un putain de titre mondial.

Je ne connais pas Johann comme je connais ma poche mais de ce qu'on peut lire dans les interviews, il a une approche très pragmatique des difficultés qu'il peut rencontrer dans la mise au point de sa moto. KTM a besoin d'un homme qui a un feeling fins pour différencier les avantages et les inconvénients d'une solution par rapport à une autre.
De plus, il a tout l'expérience d'une M1 qui a été longtemps une référence par sa facilité à performer avant le passage au Michelin. Il pourra apporter son expérience et orienter les ingénieurs.

Sachant que l'idéal serait qu'il retourne sur une moto qu'il connait et maîtrise bien la Yamaha de Rossi sauf qu'il aurait déjà posé son véto... Le bougre !

Y a un truc qui me chiffone un peu , les deux YAM de tech3 elles deviennent quoi en 2019 ? Elles s'effacent et sont remplacées par deux KTM supplémentaires ?

Non..récupérées par un team satellite...VR46...estrella...etc...


J'imagine que pas le choix car pas possible de garder le secret mais je trouve stratégiquement très étrange d'annoncer, alors que la saison n'a pas commencée, qu'à la fin ce sera fini avec telle marque...comment commencer et tenir une saison en étant à fond motivé...et que fera yamaha du coup ?? faire que tech3 soit champion et emporte avec eux cette gloire chez KTM...??? ça m'étonnerai fort..!!

bref pour moi c'est déja attaquer la saison avec 1 handicap...

Ho ben à mon avis ça peut être que bénéfique pour YAM que tech3 fasse au moins des bons résultats en 2018 , faut pas oublier que le championnat du monde c'est pas que pour les pilotes mais aussi et surtout pour les constructeurs
Quand tu vois Zarco qui est régulièrement dans le top5 avec quelques podiums en 2017 tu te dis que quand même , avec une moto de l'année d'avant tu peuxviser la victoire

je pense que la motivation chez Tech3 et chez Zarco, elle y est...!!!
mais Poncharal n'a pas osé dire non à l'offre de KTM de peur qu'il aille voir ailleurs, et effectivement, ça peux mettre un sacré bordel entre Yamaha et Tech3 cette saison...surtout si Zarco roule et finis devant les officiels en 2018...

Yamaha va certainement figé les évolutions possibles sur les M1 Tech3 pour empêcher Zarco d'être devant, mais vu ce qu'il fait déjà avec la 2016, et ce que font Vinales et Rossi avec + ou - les même, c'est peut être mieux ainsi...

Rossi et Vinales seront devant Zarco en 2019, faut peut être resté réaliste xD.

yQnnou a écrit:

Rossi et Vinales seront devant Zarco en 2019, faut peut être resté réaliste xD.

pour moi, ce n'est pas sur...!!!
ils ont + ou - le même chassis,
et Rossi et Vinales une petite évolution moteur supplémentaire, qui jouera certainement sur 2 ou 3 des circuits les + rapide, mais sur les reste de la saison, pas sur de l'avantage...

Yamaha est une structure immense dans l univers moto, les budgets sont vraiment illimité quand tech3 tente de survivre avec des sponsors. 
Zarco pourra faire quelques coups d éclats avec de jolie position en fin de course mais il ne pourra pas finir l année devant les 2 factory. 

La Yamaha va progresser tout au long de l'année quand l autre devra se battre avec une moto qui réclame des pneus tendre qu'elle bouffe en milieu de parcours.
Ça sera très dur pour zarco.

oui, c'est sur que le team officiel Yamaha a + de budget que le team Tech3,
mais malgré cela, regardes les évolutions que Rossi et Vinales ont eu cette année,
cela les as fait reculer en performance pure,

pour moi, un team, c'est un tout, il n'y a pas que le budget...

Ca ferait une équipe de fous !!!

Yamaha 3 pilotes : ROSSI ZARCO VINALES

une escadrille de combat !

Mais je doute que Rossi soit d'accord...

Tech 3 ne quitte pas Yamaha à cause de l'absence de machine d'usine selon Jarvis...Mais ils vont proposer une 3ème machine Usine à Zarco. Ou comment ne pas reconnaître ses erreurs.

je pense que Tech3 a décidé de quitter Yamaha car Poncharal se doute qu'il fera 2èmes quand Rossi va monter son team en 2021.
Par contre, Zarco pilote d'usine Yamaha au coté de Rossi et Vinales...!!!
ça, ça m'épaterais aussi que Rossi laisse faire cela...!!!

AH !!!!!!!!!!!!!
je suis content le débat est lancé  

je vous suis tous
j’espère que pour ma part JOHAN reste avec GUY car le travail vient de commencé entre eux il ne faudrait pas gâché cette symbiose qui existe depuis un an déjà

je me fais du souci a ce niveau là pour le reste je confie m'inporte qu'elle marque de moto au doc GUY COULON

J'ai l'impression que beaucoup de monde s'empresse de faire les louanges de Tech3 en oubliant que la Yamaha est une moto qui peut performer avec beaucoup de monde et c'est cette particularité qui fait que des rookies peuvent espéraient faire de bons résultats.

Mets à tech3 une moto qui fait au mieux un top15 et ils ne feront pas mieux qu'un top15. Si la KTM ne fait pas un bon en performance (l'écart n'est pas énorme et le pilote phare est diminué donc la première course n'est pas représentative) tech3 ne pourra pas faire de miracle. Par contre, l'expérience accru du team va permettre d'orienter les modifications à faire pour se rapprocher d'une moto compétitive (référence Yamaha) mais ça qu'à condition qu'un PILOTE de POINTE reste avec Tech3. Si on place 2 Rookies ( Hafizh Syahrin + Miguel Oliveira) ça sera impossible d'aider significativement le team factory.

Je pense qu'il est impératif qu'Hervé garde Johann Zarco dans le team pour aider le team Factory sauf à être lui même dans le team factory.

En tout cas le GP d'hier à montrer que Tech3 a su mettre au point une moto qui a aidé Johann à garder la tête de la course pendant 17 tours. Maintenant il faudra voir s'ils sont capables de la garder jusqu'à la fin.

Oliveira quand il va monter je pense vraiment qu'il sera à surveiller. KTM devrait le mettre dans le team usine avec Pol.

Je ne veux pas te contre dire parce que je suis au moins du même avis mais j'attends de voir les prochaines courses, Brad Binder me paraît pas du tout à la rue et je crois même qu'il peut être meilleur que Oliveira.

Juste quelques courses pour me faire un vrai avis ! :D

Binder est très bon lui aussi oui.

Par contre Oliveira est avec Bagnaia, désormais avec la montée de Franco, le meilleur finisseur en moto2. Et on a vu avec Zarco à quel point ça pouvait être un avantage dans une catégorie aussi serrée.


Pour moi, pour le titre, on se dirige plus vers un duel entre ces 2 gaziers (Oliveira et Bagnaia), et le frère Marquez/Binder - voire Baldassari s'il continue ainsi - pour la 3e place.

Laisses moi 2 courses et je te confirme ou infirme ton pronostic :D

Que Bagnaia et Oliveira performent je n'en ai aucun doute, c'est plus sur les contre-performances du frère Marquez que je suis moins sûr de moi. S'il arrive enfin à se canaliser il peut largement mettre un trophée de plus sur son étagère.

yQnnou tu as 100% raison. Reste que Zarco n'est pas dupe et s'il est reconnaissant envers Hervé de sa montée en motoGP je le vois mal refuser une offre du HRC, voire de Suzuki si la moto entre régulièrement dans le top5 avec RINS.

Voire de Yamaha s'il obtient des garanties de Jarvis.

Alors à moins que KTM n'alligne un gros chèque et que Zarco se limite à ça (et je n'y crois pas) je ne vois pas ce qu'il ferait sur une KTM (sauf si il l'essaie en cours de saison, il n'a peut-être pas de contrat d'exclusivité comme un pilote d'usine).

Yamaha et HRC je n'y crois plus trop, sauf si Dani merde complètement.
Suzuki pourquoi pas mais je suis convaincu que KTM va vouloir le récupérer pour connaître ses impression au guidon.

Que eux le veuillent c'est une certitude, Beirer l'a dis ouvertement d'ailleurs, mais ce qui l'est moins c'est que Johann le veuille LUI.


Il n'a pas de temps à perdre et la KTM ne sera vraisemblablement pas au niveau des Yam/Honda/Ducati de suite. Et c'est normal, les secondes sont plus "faciles" à obtenir que les derniers dixièmes dans ce championnat.

je pense qu'il va y avoir des places dans certains teams usines malheureusement KTM si il ne progressent pas ca deviendra une voie de garage pour Zarco qui perdra son temps

Je ne pense pas que Zarco doive quoi que se soit a Hervé Poncharal, au contraire quand Hervé racontait qu'il ne prenait pas Johan parce que leur chemin ne s'était pas croisé... Zarco n'était clairement pas le premier choix de Poncharal.

Je pense très sincèrement que Zarco va quitté Tech3. Le guidon KTM n'est pas a la hauteur et comme dit Grosman, il n'a pas de temps a perdre.

Info du jour, Honda interessé par Zarco
Source: Jsaiplu

c'est sur que Pedrosa et Lorenzo sont sur des sièges éjectables si ils ne progressent pas +,
pour le team Ktm, ce n'est que la 2emes saisons,
ne mettons pas la charue avant les boeufs, comme dirait Laurent Fellon au sujet de Zarco...!!! :-)))

lo77 a écrit:

Info du jour, Honda interessé par Zarco
Source: Jsaiplu

Speedweek

http://speedweek.com/motogp/news/123787/Sensation-Johann-Zarco-statt-Pedrosa-zu-Repsol-Honda.html

brice a écrit:

lo77 a écrit:

Info du jour, Honda interessé par Zarco
Source: Jsaiplu

Speedweek

Merci pour la source

A la place de Pedrosa?

Oui


Pas un site qui fait dans le sensationnel alors on peut se prendre à rêver. J'aurais préféré Yamaha mais c'est bien mieux que KTM.

se serait top il aurait une très bonne moto
mais en même temps yam je pense feront le necessaire pour le garder aussi du coup
comme ça il aura du choix

bacagraviers a écrit:

c'est sur que Pedrosa et Lorenzo sont sur des sièges éjectables si ils ne progressent pas +,
pour le team Ktm, ce n'est que la 2emes saisons,
ne mettons pas la charue avant les boeufs, comme dirait Laurent Fellon au sujet de Zarco...!!! :-)))

le truc c'est que zarco n'est plus tout jeune et en motogp une saison sans resultat et tu n'est plus sur les tablettes des tops constructeurs ktm c'est bien mais ca sera devant d'ici 4 a 5 ans et encore

Ktm va forcément sortir à un moment une moto pour rouler devant,
ils ne se sont jamais impliqué dans un championnat ( l'usine ) sans aller jusqu'à la victoire...
Mais effectivement, dans combien de temps, ça...

Et si l'info que Honda recruterait Zarco est exact, ( ou Yamaha ??? )
c'est clair que pour l'instant, il n y a pas photo entre la voie KTM et celle de Honda ou Yamaha

Sans vouloir denigrer KTM la ils s attaquent a du lourd... honda et yam sont leaders depuis des années...

Honda va dégager Pedrosa de toute façon, y a une restructuration ils veulent du sur...

oui, c'est sur que c'est David contre Goliath...!!!
Mais le tandem Ducati Stoner ont déjà réussi à les battre,
pour moi, ce n'est qu'une question de temps et d'avoir les bons ingénieurs ( la finance, ils l'ont ) pour le développement de la moto,
et ensuite, il y aura forcément à un moment un bon pilote qui s'y interessera...

Il y a surtout pas mal de monde qui oublie les performances de la moto sur sa première année et les 2 pilotes qui n'ont jamais brillé chez Tech3 avec une Yamaha.

En plus Pol a détruit 2 motos et lui même à moitié opérationnel. Non franchement... On ne peut pas juger le niveau du team sur le GP du Qatar.

Je viens de voir Zarco à "tout le sport" sur la 3 mais j'ai pas entendu ce qu'il a dit ... quelqu'un a suivi ?