Commande de gilets AIRBAG HIT AIR

Salut,


Vous êtes nombreux à avoir demandé une date concernant la possibilité de commander des Airbags.


Comme vous avez pu le voir sur le forum à travers plusieurs articles, l'Airbag est devenu un équipement de sécurité

incontournable sur piste et également sur route.


Mon mari a chuté avec un gilet Hit-Air à Ledenon, une cartouche de gaz à remplacer et ça repart, le gilet est à nouveau opérationnel ! Redman un peu secoué !!!

Il avait d'ailleurs posté son témoignage ici :
https://www.motopiste.net/t82421-chute-au-circuit-de-ledenon-declenchement-du-gilet-airbag-et-impact-merci-a-mon-materiel-de-protection?highlight=chute+ledenon

Lors des Journées Motopiste nous proposons régulièrement l'essai de gilets Hit-Air pour permettre à tous de se faire une idée concrète de l'utilisation d'un Airbag.
(Voir posts sur les Journées Motopiste des éditions précédentes)


Pat25 - Ledenon Journées Motopiste 2019




La sécurité des pilotes me tient à coeur, c'est pour cela que je lance cette commande d'Airbag Hit-Air MLV-RC en premier.


Le Hit-Air MLV RC est un gilet que l'on porte par dessus la combinaison(ou la veste), l'attache se fait devant le pilote via un câble relié à la moto.







Disponible en noir, 2 tailles : Médium(S-XL) et Large(XL-XXXL)



Il est réglable via des sangles, se porte par dessus la combinaison et ne doit pas flotter, ni être trop serré.
 
Tous les produits Hit-Air sont garantis 2 années dans le cadre d'une utilisation normale.
En 2 roues motorisés, il convient lors de l'achat du produit d'en avertir son assurance ou sa mutuelle.
En effet, la très grande majorité d'entre elles rembourse l'airbag s'il est endommagé à l'issue d'un accident.




Aujourd'hui les commandes sont lancées, et ce, avec des conditions très intéressantes pour les membres inscrits sur Motopiste.




Pour toute question, par mail motopiste@hotmail.com ou MP

Pour commander : https://www.motopiste.shop/

Le jour ou je reprends la piste , j’investis dans un air bah

Foncez les copains, c'est un super tarif.

J'ai ce modèle depuis plus d'un an, il est vraiment super, on ne le sent pas du tout. Pour moi, c'est devenu comme la ceinture de sécurité en voiture, je suis pas bien si je ne lai pas !

A ma connaissance, aucun autre gilet ne couvre autant, déployé, il va du coccyx jusqu'à la nuque

Merci pour ton témoignage Legio57

Vous avez la moindre question ou hésitation, contactez-moi:

par mail motopiste@hotmail.com ou MP

Pour commander : https://www.motopiste.shop/

purée le tarif est intéressant, moi j'ai payé le Helite Turtle 400€ y à 2 ans déjà. 

Celui-là est vraiment typé pour la piste. Foncez !

Question stupide, mais vaut mieux la poser. Les mesures c'est avec la combinaison ?

Merci !!!

Commandé !

Règlement bien reçu, en préparation
Merci pour ta confiance  

Je passe une commande aujourd'hui. Possible d'avoir la livraison avant mercredi de la semaine prochaine ?

Commande faite

Premier test pour moi ce dimanche, sur la moto le gilet se fait oublier, aucune gêne,
Mais j’ai roulé en me sentant bcp plus en sécurité

Merci pour la rapidité avec laquelle l'expédition est faite !!! A peine commandé déjà déposé pour'la livraison

Merci pour ta confiance !!!

Commandé mardi, arrivé jeudi début d'après-midi merci beaucoup

Colis reçu également hier, ca été rapide,
Et merci pour les autocollants, porte clé et lunette 

Merci pour les petits cadeaux qui accompagnaient le gilet airbag

Commande passé pour moi aussi.

commandé aussi, réception super rapide, top produit pour usage piste pour moi!
à l'usage il ne se fait pas sentir, il faut juste penser a le décrocher lorsqu'on descend de la moto... lol

Première compétition avec et super leger. Aucune gêne..rien. nickel comme achat.

Bein merde j’arrive encore après la guerre lol

Bein merde j’arrive encore après la guerre lol

Il n est jamais trop tard ;)

Il t’en reste Redman ?

Bonsoir Romain 038,

Les deux tailles sont disponibles immédiatement.
Niveau taille tu es plutôt L ou XL ?

Livraison dans la semaine en point relais via Mondial Relay avec des cadeaux Motopiste comme d'habitude.

Bonne soirée.

Coccinelle 
motopiste@hotmail.com

Inauguration du gilet : une ''belle'' chute et une glissade sur la piste de plusieurs  dizaines  de mètres. Le gilet a parfaitement fait son travail,  quelques  courbatures  et rien de plus. Une révision  s'imposait. Super réactivité de motopiste shop, merci à  coccinelle pour la qualité du service,  retour du gilet plus beau qu'à l'achat . Prêt pour la prochaine...

Merci Dom 

La satisfaction client est ma priorité.

Coccinelle
motopiste@hotmail.com

Bonjour à Toutes et à Tous,

Mes questions sont simples et ne veulent en rien faire débuter la moindre polémique.
Etat des lieux
Je possède un airbag Ixon sans fil que je porte en ville sous un blouson.
Novice sur la piste, et serré dans ma combinaison , je le porte sur ma combinaison et ai ajouté un blouson sans manche au dessus car il est précisé qu'il ne résite pas à l'abrasion. 
J'ai changé il y a quelques jours la dorsale intégrée de niveau 1 avec une de niveau 2 vendue depuis peu séparement. Avant ces investissement j'avais un airbag Filaire dont j'etais satisfait.
Vu que vos expériences cumulées dépassent largement mes 7 prochaines vies au guidon de ma moto :
1/ qu'est ce qui vous fait préférer un airbag filaire à un sans fil
a  le prix à l'achat   b le prix à l'entretien   c le comportement sur piste
2/ qu'est ce qui vous fait préferer un airbag sur la combianaison à un sous la combinaison
a   pas la place sous la combinaison   b  confort
3/  qu'est ce qui vous fait préferez un airbag sans dorsale intégrée
a/  meilleur protection si les deux séparés  b/  l'une en dessous et l'autre au dessus de la combi

etc...
Je vous remercie pour vos réponses
bonne journée
Chocobon

Pour moi l’avantage de sous la combi c’est qu’il est réutilisable 
Dans mon groupe .. on avait tous le hit-air… en général il se perfore (sur piste on parle)
A de rares exceptions… c’est pas loin d’être à usage unique
Quand c’est possible chez hitair ils font là réparations mais ce n’est pas toujours possible 

Ensuite la mise à disposition de la protection est meilleurs sur un non filaire
Le filaire dépend beaucoup de l’installation mais même optimiser .. le non filaire protège plus tôt.

Et c’est ça le plus important.. ce qui nous a fait changer dans mon groupe.

Sous ma combi alpinestar pas de soucis mais vu qu’elle est abîmée… je vais la changer pour une ixon vendetta je pense.

Bonjour à toutes et à tous,

Je laisse le soin à Redman de partager son expérience.

Si vous souhaitez des informations sur les gilets Hit-Air, je suis à votre écoute.

Coccinelle
motopiste@hotmail.com

Salut à tous,

Chacun trouve son compte dans les gilets Airbag, je ne suis pas du genre à dénigrer ou dire "je roule avec le meilleur" chose qui est de plus en plus difficile à expliquer(surtout sur les réseaux sociaux!)

Chacun à ses arguments et ça se défend...

Pour ma part je roule avec HIT-AIR depuis quasiment 4 ans, le gilet avec câble ne nécessite aucun abonnement, aucun entretien, aucune recharge, rien à faire hormis rouler...

Je suis de l'ancienne école, et pour moi les systèmes les plus simples sont les plus efficaces, je veux dire par la qu'une fois le câble tendu (au bon poids, il me semble dès 30kg, pour éviter les déclenchements intempestifs) ça déclenche, donc moins de risque que ça ne fonctionne pas...
L'électronique ne rentre pas en jeu, c'est mécanique !

Concernant le plus important pour moi, et l'avantage d'un gilet porté sur la combi :
Le coussin cervical ! C'est la marque de fabrique d'HIT-AIR, c'est le plus gros du marché, il enveloppe toute la nuque pour une protection optimale.

Un gilet porté dans la combi protège le torse, mais pas la nuque, car il ne se déploie pas autant...

Quand on sait que le gros risque à moto c'est pas de se casser une côte(ça fait mal mais on en guérit), mais de se briser la nuque...

De ce côté la, selon moi avantage HIT-AIR

Pour ce qui est de l'abrasion on ne peut le nier il est plus vulnérable du fait qu'il est en contact direct avec le sol en cas de chute... à contrario celui dans la combi ne subira pas d'abrasion, vu qu'il est protégé par la combinaison...

C'est à voir...

Aujourd'hui on a du mal à se dire qu'un gilet airbag peut ne servir qu'une fois(bien qu'il puisse se reconditionner en mettant une cartouche neuve), alors qu'un casque en cas de chute, il n'y a aucun doute il finit sur une étagère en déco ou à la poubelle... Pourtant le budget est le même la plupart du temps...

Je préfère être protégé au niveau des cervicales et du tronc et jeter l'airbag si il a vraiment ramassé, que le pire à imaginer...je fais pas de dessin... on a qu'une vie...

Et surtout zéro abonnement, zéro recharge, rien...

Ceci est mon avis, il n'engage que moi, il va y avoir de dispo le gilet HIT-AIR RS1 dès septembre, il est plus typé piste et répondra encore plus à la demande des pistards. C'est avec celui ci que j'avais fait un highside à Ledenon, sans aucun bobo(hormis un léger sifflement dans la tête mais je suis habitué lol)



Dès qu'il sera référencé je publierai sur Motopiste pour vous prévenir.

Je vous remercie d'avoir pris le temps de me répondre. Tous les arguments doivent être entendus du moment qu'ils sont de bonne foi et respectueux de l'autre. 
Bonne piste
Chocobon

En effet on parle de la protection mais l’entretien et l’abonnement peuvent être pris en compte car les coûts restent importants

Sur le ixon la recharge coûte 100€
l’abonnement est en plus
Et Révision tout les 3 déclenchements 

Sur filaire en effet la cartouche coute dans les 20€ et pas d’entretien à ma connaissance …

Ça peut guider un choix en effet

Pour parler expérience ( nous sommes 7 dans mon groupe donc .. ça fait pas mal de déclenchement lol)
Jamais eu de soucis et de blessé avec le hitair 
On ne peut jamais comparer les chutes mais en tout cas … pas de blessures a déplorer sur plus de 10 déclenchements…

Pour l’instant pas d’essais ni de retour sur le ixon… on ne l’a que depuis cette année et cool … pas (encore) de chute …

Petite question puisque je commence aussi à lorgner du côté des airbags de chez HIT AIR, c'est quoi la différence entre le :

MLV-P
MLV-RC

Après version I ou II c'est pas compliqué


EDIT : je suis con je crois que c'est juste la couleur  

Il y a le MLV-RC

Puis va sortir d'ici quelques semaines le MLV RC 2ème génération, qui offre encore plus de protection.

et le RS1, dédié à la piste(modèle testé en avant première sur Motopiste et avec lequel j'ai chuté à Ledenon)