Silencieux VIREX

Bonjour, 
petit post car je suis satisfait
 
Sur ma machine, SZR monocylindre, j'avais un silencieux d'échappement modifié. 
Origine : 
Collecteur 32 mm (ou 38, je sors cela de tête)
Passage en 40 mm
Silencieux d'origine avec chicane 25 mm. 
C'est silencieux, c'est top, la moto fonctionne super génial mais alors quel poid !!! et si je l'explose beh vu la rareté du truc, bref je le garde.
 
Modifié : 
Collecteur idem
Passage en 50 mm et silencieux avec sortie dB killer 28 mm 
Il me sortait 95 dB voire un peu plus.
 
Suite à une chute, je me suis mis en recherche d'un silencieux mais avec du mal à trouver (je ne me vois pas mettre des sommes astronomiques là dedans . 
Bref ne trouvant rien je me souvient avoir vu un collecteur marque VIREX sur une S1000R
je cherche, je trouve et je trouve plus d'infos dur un forum Ducati (bon si les Ducatistes en parlent c'est que cela doit aller non ? )
 
Bref je franchis le pas j'envois un mail et hop : j'ai mon collecteur sur mesure.
Dialogue simple, j’ai envoyé un schéma, une photo de ma machine et réception du silencieux qques jours après paiement.
Prix : 380 euros, bien plus cher que ce que je voulais mettre (en occasion) mais cela me convient. (avec dB killer et collier de serrage et transport)


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Entrée : diametre 50 m : 
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SOrtie avec le dB killer - diametre 25 mm
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et sur la machine : 
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Résultats : 
coté désign : je suis satisfait
Poids : rien à redire je pense qu'il est plus légé que le précédent mais je nepeux pas comparer


Bruit : là il y a un ajustment à faire : il me sort environ 95 dB mais cela monte vite à 100 dB, 
le dB killer est ouvert je dois le modifier pour le fermer (il m'a envoyé un shéma pour cela). C'est un point auquel je n'avais pas pensé.


Le site : 
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Et cela me permet de continuer à avoir du matériel italien sur ma machine  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca fait plaisir de voir des motos "rares" encore tourner !!!

Merci pour ce compte rendu

Joli le pot

Bonjour. 

Dernier ajustement. 
J'ai testé le pot. 
Ma Reference : BMW R1200   - Au ralentit : 87 dB - à fond 93 dB 

Avec la chicane 25mm ouverte : entre 96 et 103 dB et cela montait facilement à 116 dB
J'ai essayé avec mon ancienne chicane (28 mm fermée) : c'était encore pire. 

J'ai rajouté une vis M6 pour me réduire le diamètre de sortie (bref revenir le plus proche possible des données d'origine).
Je passe de 96 à 93 dB
Je rejoute une seconde obstruction M6 en croix plus loin : là je tombe à 90 dB et cela ne dépasse plus 95 dB 

Avec chicane non modifiée : je sens que le moteur monte en régime sans le moindre frein, cela pulse - limite cela s'emballe.
Avec ma chicane modifiée : je retrouve le comportement moteur proche du comportement avec échappement d'origine ce que je préfère. 

A noter : Mon vendeur Virex m'avait proposé également une solution que je ne pouvais pas réaliser par manque de moyens technique et ma modification est une alternative pour obtenir le même résultat : réduire le diamètre de sortie. 

J'ai posé mes restriction à l'entrée du dB dans le pot comme cela en sortie les gaz ont moins d'accélération. 


J'ai fait qques essais : tout va bien - machine correctement silencieuse et moteur réagit très bien.