Le LUC le 24/03/08 avec Moto7

2 Séries, peut etre 3 apparemment

Inscription : http://www.moto7.com/

C'est peut etre un peu tard pour s'inscrire maintenat, mais vu que le roullage n'est pas encore passé...
On ne sait jamais

Qui y sera :leche:

j y serais normalement

moi je roule plus avec eux ....

Je comptais rouler le 23 mais plus de place depuis un bon bout de temps...

nonogex a écrit:

moi je roule plus avec eux ....

pkoi?

l'organisation est nulle voir dangereuse, ils font rouler les licenciés ensemble et les non licenciés ensemble
exemple l'année derniere je n'etait pas licencié (1'22 à ales ...) et ma femme licencié, (1'22" au luc..) se retrouvé avec des gars comme nicolas grilli ...1'04 au luc (avec 1 cote cassée) tu vois le genre !!!
voila c'est tout je trouve ça tres tres con !!!

ok je regarderais si c est comme ça je te dirais en faite c est la seule date que j ai de dispo avant la reprise du championnat donc j avais pas le choix!!

C'est sur ! ! ! mais bon....trop tard.

vtr6 a écrit:

ok je regarderais si c est comme ça je te dirais en faite c est la seule date que j ai de dispo avant la reprise du championnat donc j avais pas le choix!!

Pour cette année ils peuvent pas le faire,le circuit n'est plus homologuer!!!

et si y a une assurance special
il n est plus homologuer pour la ffm c est tout donc ta licence ne fonctionne pas là bas

Renseigne toi si ils ont une RC inclue dans la journée!!!!

L'hommologation est prevue en fin d'année, d'ici là ce sera ainsi..


Mais lors de ma journée du 1 mars, il me semble toute fois que les niveaux etaient repartis avec cette appelation de "licencier" ou non...


Et pour la RC elle etait au choix lors de l'inscription, 14 € je crois

12 €

Ca devient cher le petit LUC!!!!!

tu l'as dit !!!! en tout cas il me semble que pour le 24 c'est pilote /moyen et pas licencier et non licencier

moi je viens avec un tmax

????????????????????????????????????????????

claudep a écrit:

moi je viens avec un tmax

Et tu roule en quel niveau???


Histoire de vraiement voir ce que ça donne...

je pense également que la répartition ne va pas dans le sens de la sécu...

C'est le temps qui détermine le niveau et non la licence...moi qui débute, si je suis licencié je roule avec des pistards en 1'10 alors...?

d'autre part la licence n'est obligatoire que pour les entraînements, là c'est du roulage donc avec une RC ça suffit et ce n'est pas, sauf erreur de ma part un critère de sélection pour les groupes....

En espérerant qu'un membre de moto 7 nous éclaire...

bonne journée à tous

De toute façon peut importe la licence ou pas, le circuit n'est pas homologué...

En ce qui concerne les niveaux, le probleme vien surtout a la base des Pistard qui se surclassent...

Je considere etre un débutant, avec un certain niveau, bref, je devrai selon moi rouller en Moyen.. (1"09 regul)
Mais en pratique, trop chiadé, car je double plein de gugus qui d'apres mes jugements devraient rouller en Débutant.... probleme de traj, de rythme, etc..
Du coup, je suis plus tranquil en Confirmé, je me fais tres peu doubler et arrive toute fois a en depasser pas mal, qui eux sont souvant plus propre dans leur approche..
Mais je dois certainement y faire chier les excelents pistards..

Y a pas de mal a rouller en debutant, faut juste rester a sa place.. :rouleau:

coyotte a écrit:

d'autre part la licence n'est obligatoire que pour les entraînements, là c'est du roulage donc avec une RC ça suffit

salut,
l'homologation ne concerne que la FFM. la licence n'est donc pas "valable" dans le sens ou la RC qui est comprise avec ne pourra en aucun cas etre utilisée !!
par contre si tu souscrit une RC a part le jour du roulage , c'est bon

en therme d'assurance, ces journées de roulages sont = a de l'entrainement ! quels que soit l'organisateur, car ce dernier doit si il prend des licenciés declarer son organisation a la FFM
le probleme du Luc, et que pour repondre a un cahier des charges, de plus en plus lourd chaque année!!, il devraitt faire des travaux pour casser la vitesse en un point du circuit car les degagements ne sont pas suffisant
apparement ces derniers vont etre effectués et le circuit a nouveau homologué cette année ! mais quand ???

Pendant qu'ils y sont, ça serait cool qu'ils rajoutent des Gauches..

el president a écrit:

coyotte a écrit:

d'autre part la licence n'est obligatoire que pour les entraînements, là c'est du roulage donc avec une RC ça suffit

salut,
l'homologation ne concerne que la FFM. la licence n'est donc pas "valable" dans le sens ou la RC qui est comprise avec ne pourra en aucun cas etre utilisée !!
par contre si tu souscrit une RC a part le jour du roulage , c'est bon

en terme d'assurance, ces journées de roulages sont = a de l'entrainement ! quels que soit l'organisateur, car ce dernier doit si il prend des licenciés déclarer son organisation a la FFM
le problème du Luc, et que pour répondre a un cahier des charges, de plus en plus lourd chaque année!!, il devrait faire des travaux pour casser la vitesse en un point du circuit car les dégagements ne sont pas suffisant
apparemment ces derniers vont être effectués et le circuit a nouveau homologué cette année ! mais quand ???

alors pour vous éclairez ...
ma femme est en stage au conseil general (qui est le plus gros propriétaire du circuit 50% des parts contre 48% pour la mairie du luc en provence et 2% les mayons) en ce moment même !
et le circuit a demandé une rallonge de temps et d'argent pour finir les aménagements en vu de son homologation ....

la rallonge temps à été refusée et la rallonge d'argent est en pour parler.
il faut savoir que les résident du circuit ne sont pas du tout coopératifs et freine considérablement les démarches au sein même du conseil général qui est pourtant favorable à la rehomologation du circuit !!

je ne sais pas pourquoi ils sont si peu enclin à fournir les documents nécessaires alors qu'ils sont sur la sellette !!!!! :rouleau:
la fin des travaux devra impérativement être effectuée avant fin 2008...comprenez 31 décembre 2008 hein :walagen:

merci pour ce infos
ps: je ne parlais que de la part "assurance" , mais là au moins le tout est expliqué :cartonne:

merci pour les infos...mais j en reviens à la journée du 24 :

au sein même des deux groupes constitués : licenciés et non licenciés on aura bien des pistards de niveaux différents.

ex: j'ai 1 copain qui vient de prendre sa licence car il a acheté 1 moto sans CG et même s'il n'est pas débutant il est loin des 1'10.

et dans la catégorie non licencié on trouve des pistards expérimentés qui peuvent être proche de ce temps non?

donc il me semble que tant que le circuit n'est pas homologué, pour la sécurité, la constitution de 3 groupes de niveau sans tenir compte des licences parait plus adaptée. D'autant plus, si j'ai tout compris, la licence en terme de couverture, ne sert à rien pour l'instant sur ce circuit...

il me semble qu il y aura 3 groupes

bon alors c réglé..IOI...je ne roulerai pas cette journée mais je suis inscrit pour le 13/04 avec les pompiers...

bonne journée

Salut , si par hazard , quelqu'un ne pouvait pas faire cette journée , je suis preneur ....
Plutôt en débutant , mais bon , y'as ptêt moyen de s'arranger sur place aprés .

y a encore de la place il me semble fait vite !!!

Merci mais j'ai passé un coup de fil y'as 2 heures et c'est rapé ...

j'y suis ..si y'en a qui veulent venir faire un coucou !

une blanche au milieu des vertes :leche: :leche:

je roule en moyen

krikri a écrit:

j'y suis ..si y'en a qui veulent venir faire un coucou !

une blanche au milieu des vertes :leche: :leche:

Et la bande verte???? :walagen:



:leche: :leche: :peteux:

Yop, assez bonne journée du point de vue météo finanlement, car le Mistral a tout balayé....alors qu'il y avait de la neige annoncée..

Bref, donc malgres un vent d'enfer, on a fait ce que l'on a pu..

C'etait pour moi l'occasion de me faire a ces nouveaux Slicks, les Michelin Pilot..et pour ma premiere fois en 190 a l'AR.
De la balle ces pneus !!! du coup j'ai pris bien plus d'angle en toute confiance, mes slider de bottes doivent m'en vouloir un peu.
Les seul soucis rencontrés se situe comme pour Pat194, GPE et Copilote, au niveau du drible en entrée de courbe et au guidonnage dès la réaccelération..le Mistarl n'aidant pas, c'etait pour ma part pas franchement evident de mettre plein gaz..

Aussi, en derniere session, j'ai trouver un mode d'emploi corrigeant les defaut que j'avais au niveau des apuis. Je situais mal le probleme, pensant que ça venait de ma cheville inter trop pliée.
En fait, apres avoir ecouté les conseils d'un prof (dont je ne connais pas le nom) avec qui discutait Pat194, j'ai travaillé le fait de se tenir avec le genoux exter planté dans le reservoir. Mon probleme venait de là. Je ne m'en servais pas assez. Ducoup, ça a liberé ma cheville et l'apuis sur celle ci, sollicitant beaucoup moins d'effort de mes muscles car l'apuis trop marqué sur cette cheville n'etait pas stable et je compensais avec le reste du corp.
Cela a aussi liberé la moto de cette contrainte trop marquée, elle etait plus libre et donc plus stable, ça a meme enlevé un peu une partie du drible de la roue AV.

Je pense avoir mieu tourné avec ce nouveau parametre, j'en veux pour preuve que Lilou qui me grillait a eu beaucoup plus de mal a me depasser, profitant de me rattraper dans les moments où je faisait des erreurs dues au manque d'habitude de cette nouvelle position et au guidonage excessif.
Aussi, j'ai pu un peu plus tenir Copilote......vraiement un peu, c'est deja enorme pour moi.

Dommage que la photographe n'etait plus là et que mon Starlane ne fonctionnait plus en cette derniere session, mais bon, je me suis senti bien a l'aise, malgrès le retour chronique des defauts que je m'efforçais de corriger...il ne reste qu'a en faire un automatisme.

Ceci dit j'ai amélioré legerement mon chrono pendant les sessions où il fonctionnait, dépassant ainsi mon Prof GPE avec 1'09"45..

Allez, en attendant les CR des autres Pistards de cette journée, un peu de tof:

joli!!!!

le tmax c est moi
mais bon je tournais pas aussi vite que vous
c étais ma première fois en tmax sur circuit
car je m entraine pour le moto tour
j étais un peu déçu au niveau des reprises car je n avais pas les bons galets
la prochaine fois c est lédénon le 5 mai
et je vais mieux préparer la machine