vos avis : 180/55 ou 190/55 sur un r1 2004

salut je voudrais vos avis pour ma monte de pneus piste pour mon r1 de 2004, je mets quoi ? du 190/55/17 ou du 180/55/17 ?
MERCI :pouce:

salut,j ai un 1000 gex k3 et j ai essayer pas mal de taille a l arriere et je trouve que le 180 55 17 est le mieux(pour moi)plus de maniabilité,plus de nervosité en sortie de courbe mais un peu moins de stabiblité en courbe rapide et moins d adherence en general.
le 190 55 17est plus dur a trouvé et plus cher mais le plus securitaire
le 190 60 17 je l ai monté et enlevé tout de suite tres bonne stabilité mais perte de cheveaux importante.

Enfin ce sont que mes impressions et toi seul peut juger sur tes changements et tes sensations.

J espere que j ai pu t aider,a plus

salut ,

pas d'hésitation.
Mets du 190...

Tu as 180cv à faire passer...

En promocup, en promo, Open, en endurance ils mettent tous du 190 donc n'hésite pas!

le 180 ça marche..mais autant faire comme tout le monde!!

greg

salut,

ben écoute je roule en 180 supercorsa d'habitude et je viens de monter un slick en 190...et je préfère le 180...

J'étais étonné de voir que beaucoup priviligiais le 190...

Il y a je pense effectivement un peu plus d'endurance sur l'angle maxi mais j'ai vraiment senti une perte de maniabilité et l'arrière a tendance à pousser l'avant...moins vive en tout cas...

J'ai un cbr 1000 04 donc pas mal de cv aussi et le 180 offre un meuilleur rapport maniabilité/adhérence, même si sur l'angle maxi il est un peu moins bien, il prévient assez et j'aime bien ressentir le travail de l'arr...

Apres peut etre aussi que le comportement moteur du cbr y fait aussi et est moins brutal...ce qui permet de mieux passer la puissance sur le pneu avec meilleur feeling...

En tout cas rien de dangereux à rouler en 180 et on ne s'envole pas à coup sur avec comme certains le disent...c'est avec un 180 que j'ai fait mon meilleur chrono à carole : 1'06"4

a+

RV

merci pour vos reponses, actuellement je roule en 180 en dragon supercorsa, et l'arrete du pneu est bien attaqué, donc je vais essayé quand meme du 190/55 par securité, le train de diablo supercorsa sc2/sc2 est commandé, on verra bien si je perd en vivacité/maniabilité

ben normalement c'est du 190/50 d'origine, donc avec du 55 ton dévelopement sera plus grand, tu vas tirer plus long et faussé le compteur.
et regarde la stabilité si ça n'influs pas dessu.

plus stable, plus agile , plus de grip y a pas photo 190/55 !!

Hum hum , sujet quand même épineu , mais en règle générale on met du 190 sur une jante de 6 pouce et du 180 dans une de 5.5 pouce .
Après sur piste il y a vraiment une toute petite minorité ( pour ne pas dire presque personne ) qui met du 190/50 , c'est du 190/55 minimun , voir 190/69 ou 195/75 etc ....
A savoir qu'en 180 c'est du 180/55 mais il existe du 180/67 chez michelin .
Dans les années passées , notamment sur les Gex et R1 beaucoup utilisaient du 180/67 et mettaient du gros gazzz avec .
Sur mon 1000 j'ai essayé beaucoup de taille mais en règle générale , je m'en sors mieux avec du 190/55 .
Sur des circuits très petit on sent a peine la différence avec du 180 par rapport au 190 .
Mais je dirais en conclusion , mieux vaut monter du 190/55 c'est pas mal du tout .
Bien que je risque de remonter du 180/67 à l'occasion ...

13-ajt a écrit:

Hum hum , sujet quand même épineu , mais en règle générale on met du 190 sur une jante de 6 pouce et du 180 dans une de 5.5 pouce .
Après sur piste il y a vraiment une toute petite minorité ( pour ne pas dire presque personne ) qui met du 190/50 , c'est du 190/55 minimun , voir 190/69 ou 195/75 etc ....
A savoir qu'en 180 c'est du 180/55 mais il existe du 180/67 chez michelin .
Dans les années passées , notamment sur les Gex et R1 beaucoup utilisaient du 180/67 et mettaient du gros gazzz avec .
Sur mon 1000 j'ai essayé beaucoup de taille mais en règle générale , je m'en sors mieux avec du 190/55 .
Sur des circuits très petit on sent a peine la différence avec du 180 par rapport au 190 .
Mais je dirais en conclusion , mieux vaut monter du 190/55 c'est pas mal du tout .
Bien que je risque de remonter du 180/67 à l'occasion ...

oui tu parles pour les slick 6" voir 6.25"

winters a écrit:

13-ajt a écrit:

Hum hum , sujet quand même épineu , mais en règle générale on met du 190 sur une jante de 6 pouce et du 180 dans une de 5.5 pouce .
Après sur piste il y a vraiment une toute petite minorité ( pour ne pas dire presque personne ) qui met du 190/50 , c'est du 190/55 minimun , voir 190/69 ou 195/75 etc ....
A savoir qu'en 180 c'est du 180/55 mais il existe du 180/67 chez michelin .
Dans les années passées , notamment sur les Gex et R1 beaucoup utilisaient du 180/67 et mettaient du gros gazzz avec .
Sur mon 1000 j'ai essayé beaucoup de taille mais en règle générale , je m'en sors mieux avec du 190/55 .
Sur des circuits très petit on sent a peine la différence avec du 180 par rapport au 190 .
Mais je dirais en conclusion , mieux vaut monter du 190/55 c'est pas mal du tout .
Bien que je risque de remonter du 180/67 à l'occasion ...

oui tu parles pour les slick 6" voir 6.25"

Oui les tailles bizzares 19/69 cest slick michelin , 195/75 slick dunlop Kr .