Débridage (piste) pour un 1000 CBR 2008 ?

Salut à tous !

Voilà, j’ai un ami qui viens de s’offrir la superbe 1000 RR 2008 (enfin pour ceux qui aime les HONDA…) pour le moment il fait son rodage, puis il compte ce mettre un peut à la piste, il voudrais savoir comment faire pour débridé ça belle.

Alors j’ai pensé à vous !

Moi je pense quelle est déjà bridé aux pipes d’admissions et au boîtier, les pipes, ils aime bien HONDA !

Son revendeur lui aurais dit qu’il fallez certainement changer le boîtier complet, je demande à voir, mais cela ne reste pas impossible, comme HONDA ils sont aces à cheval sur les principes, ça n’est pas impossible, mais perso j’en doute un peut.

Merci ci vous avez la réponse ! :pouce:

hello.
il faut changer les cornets ( comme sur les models 2006 )
et le CDI ( car pas trouvé de shunt pour l'instant )

info ici : http://www.lagambas.com/forum/index.php?s=74c8c765d9f158fdcadae2ad1b6b9c43&act=ST&f=4&t=13738&st=0

Merci mmika pour mon pote ! :pouce:

Franchement, bien plus simple le débridage sur les gex K5/K6/K7/K8..., bref, HONDA ils sont toujours aussi compliqués, pourtant j'aime aces bien cette marque de qualité. (J’ai déjà eu un 930 CBR neuve modèle 2000 que j’ai gardé 4ans, bon souvenir nostalgique :pouce: )

Mais bon, ont ne peut pas gagner sur tout les tableaux !

Bon, ci vous avez d’autres infos à ce sujet casse tête, n’hésités pas à les communiqués ! :pouce:

PS : Je crois que plus ça va aller et plus ça va être compliqué pour débrider les motos, surtout ci ont ce le fait mettre avec le contrôle technique… car il faut le dire, ça reste quant même risqué de débrider les motos (pour la route) surtout en cas d’accident grave…
Cars les assureurs et les experts, ont un bon moyen de pression pour ce retourné contre vous en cas de litige soupçonneux et surtout onéreux à votre encontre même à raison.

Prenait bien en compte c’est paramètres de circonstances, je sais bien que sais gonflant de rouler avec une moto brider, ont à toujours l’impression de resté sur ça fin/faim, mais gaffe à la complexité du système juridique Français (européen) ci vous commencer à tomber dans son engrenage… bonjours après pour en sortir… :peteux:

Et je sais un peut de quoi je parle, sur un point de vue personnelle et ce que j’ai pu voir autour de moi… et aussi sur un point de vue PRO … ! :peteux:

INFO : En plus j’ai entendu parler d’un système de contrôle des boîtiers qui pourrait bien être susceptible d’être mi en vigueur aces rapidement et utilisé par la police nationale, :flics: (pour nous pompai encore le porte feuille :violence: ) pour savoir ci le boîtier de votre moto et brider ou débrider…trafiqué. :camion:

BREF, encore une fois c’est chaud tout ça… !

Ca m'étonnerai qu'ils trouvent que mon boitier est trafiqué, y a encore beaucoup de moto a carbu sur les routes...
Ca sera 100 cv ou 130cv pour celles a carbu comme mon zx7r :leche: :leche: :leche:

Daja que les gex avaient su mal a suivre

M'enfin s'ils veulent controlé l'arbre a came :flics: :flics: :peteux: :peteux: :peteux:

Alors vive les carbu :peteux: et merci pour les :57k: et tout le reste...bordel de bordel ! ! !

et vive suzuki avec leur petit fil noir et blanc à débrancher!!!! :pouce:

1000 euros pour le debridage du cbr 1000 rr 08

1000 € !!!!!

C'est pas cool pour les mecs qui veulent faire de la piste occasionnellement avec leurs breles de tous les jours !!!!!!

P..... de loi des 106 cv, ça d'egoutte d'acheter une 1000 tout ça !!

Je me suis renseigné chez honda, en effet à priori sur la mille il faur dans tous les cas changer le CDI, qui d'apres honda ne peut pas être remplacé par un pcIII ou autres...
J'ai un doute mais je vais demander à un préparateur que je connais...

J'ai la même question pour les 600 cbr 07 08 que je regarde de pres pour ma prochaine moto, si quelqu'un a des infos...

Dixit honda 1300 euros le kit, avec présentation de la licence bien entendu...

binbin a écrit:

avec présentation de la licence bien entendu...

Et quand on a une autre assurance que la licence....comment qu'on fait ?

JujuGazTeam a écrit:

binbin a écrit:

avec présentation de la licence bien entendu...

Et quand on a une autre assurance que la licence....comment qu'on fait ?

ben on se la colle profond je pense... cela dit une licence coute 130 euros

tien va voir ici ...

http://cbrworld.niceboard.com/commandes-groupees-f12/commande-groupee-kit-debridage-cbr1000rr-08-170cv-roue-arr-t2998.htm

J ai un 1000 CBR 2008, HONDA vend le kit débridage au grand public pour 580 euros TTC et avec une license FFM même entrainement moins de 400 euros ttc !

J ai un 1000 CBR 2008, HONDA vend le kit débridage au grand public pour 580 euros TTC et avec une license FFM même entrainement moins de 400 euros ttc !