675 ou gex 750???

salut a tous, voila tout est dit
j'ai en ce moment un dayto 675, et trouvé peut etre un 750 gex de 2006...
je ne sais pas quoi faire, changer ou pas pour ça..
pour info, suis pas un bon, je roulotte on va dire, et je me sers de la brele pour route et piste...
help!!!!

Je dirai comparables sur piste au niveau couple moteur avec plus d'allonge en 750, plus amusante la Dayto sur piste en partie cycle et mania , mais plus confort sur route la GSXR ...

Pas mal de monde se pose la question !

Au niveau fiabilité, ça dit quoi la dayto??

Ben ... la mienne se porte bien , 10000 kms de route à la base et 1000 de plus cette saison uniquement sur piste ...
Certaines pêtent leurs bielles ou soupapes , faudrait des stats sur le nombre en circulation pour mesurer tout ça et il y en a pas mal ...
La plupart des casses seraient dues à un manque d'huile , à vérifier quand même , je trouve la réponse des pros un peu facile ..
Maintenant parait que toutes les brêles cassent , donc ..

oui, pour la fiabilité, la mienne en gros 9000KM, 6000 sur route.
cette année, quasiement que de la piste, et pas de probleme.
huile a verifier quand meme mais bon, un peu comme toutes les motos qui pistent..

bon, les copains, suis sur le point de changer le 675 pour un gex 750...
je pense finaliser ça courant septembre, je pourrais vous dire apres ce que çà donne!

pour la gex modifie l'assiette (cale amortisseur) car c plutôt bas pour la piste....

coyotte a écrit:

pour la gex modifie l'assiette (cale amortisseur) car c plutôt bas pour la piste....

oui super conseil.car moi on ne me l'avait pas dis et pendant deux ans je me suis cassé le c.l avec une moto super mega lourde a metre sur l'angle.(en comparaison avec la calle mise) :pouce:

un daytona!!!
hé oui on vend la notre....

salut a tous. bon ben voila, daytona partie, gex dans garage.
roulage demain a issoire, pourrait vous donner la difference...

comment c'est passé ton roulage avec le gex?

La GSXR 750 c'est un super compromis pour la piste les Dayto son apparament fragile au niveau moteur apparament pas toute biensur mais si tu regarde les annonces parfois tu vois moteur changer à temps de km j'ai un pote qui à d'ailleur cassé un moteur sur un 675 !!!

Mais sa reste une superbe moto quand même il y à aussi des problèmes sur les disques qui se déforme il se mette en cône et la plus de frein c'est arrivée à un pote à tock au bout d'une ligne droite sa lui à fait bizard la moto et presque neuve heureusement il y avait un échapatoire !!!!

Je prendrai la Daytona 675, juste pour le look, la Gex, il y en a a tout les coins de rue.
Mais sa regarde que moi !!!!
J'espére que j'ai pu t'aider, lol

coyotte a écrit:

pour la gex modifie l'assiette (cale amortisseur) car c plutôt bas pour la piste....

Tu peux en dire un peu plus, l'épaisseur de la cale?
Et remonter les tube de fourches ne suffit pas?
:flics:

Salut PAT06,

J'ai un pote avec qui je roule qui veut faire le chemin inverse, c'est à dire qu'il a un GEX 750 K6 et voudrait passer sur un dayto car il ne fait plus de moto sur route.

Si tu veux je peu lui en parler, il est de nice en plus !

Ok ..
Qu'il n'hésite pas , je commence à la connaitre cette machine ..