mon 1er 4 pattes,un vieux rêve de lycée pour la piste.

salut les pistards et pistardes,

après les conseils de certains et l'occaz qui c'est présentée, voici ma nouvelle et deuxième titine:



ZX6R de 1998, 48 000kms, amorto EMC, MC R6 R1, frein AV 4 pistons nissin 1100 GSXR 88/89, protection carbone/kevlar cadre, cylindre des deux cotés et quelques rayures,2600 euros plus 100 euros pour aller la chercher (Lyon) de Montpellier.

Petit essai routier, par rapport au SV 650 pppffffouuuu!!!!!! ca monte vite trop vite pour une première fois par contre sur circuit je pense que je vais en fumer plus d'un (que je connais biensur) et que je vais tomber les chronos (mon seul objectif).

voila a l'année prochaine sur circuit AIZEN

moi, j'ai fais comme toi, j'ai un sv pour la route et un 600 cbr pour la piste !! tu verra il y a un petit temps d'adaptation, moi j'osais pas trop tiré sur les rapports alors que ca marche bien qu'a partir de 8000 tr/min

amuse toi bien !!!

j'y compte bien m'amuser, merci, j'ai hésité entre une PC 25/31 et une ZX6R et ayant essayé les deux bah meilleur caractère la NINja.après ce qui me destabilise c'est que ca monte super vite et par rapport au SV bah ca surprend.

Je roule en gex, plus récent que ta meule.

J'ai eassayé sur piste le SV d'un pote ........... J'ai eu peur..........

Me suis dit, elle est ou la gouache ? :leche: :peteux:

excuse moi mais faut comparer se qui est comparable soi on prend un moto pour faire un chrono et on s'enfout du moulin (125, 500cb) ou on prend une moto pour faire de chrono et avoir des sensations et la on prend un gros bi ou un 4 pattes.
après evac ma SV de route, pneu route(AVpowerARroad2) j'ai suivie a alès une street avec des supercorsa donc ca veut rien dire mais je sais que ca manque de patates ca c'est claire