un pneu en 180 sur pc31 pc25????

je crois que j'avais vu la réponse dans le forum mais je n'arrive plus à trouver le message.
Je m'explique. enfin je vais tenter
Je crois qu'on peux monter du 180 sur une jante de pc31? il fallait une jante en 5, mais comment je sais si ma jantes est la bonne? . Quelle est l'unite de mesure pour 4.5, 5? Est ce qu'il y a une correspondance en cm?
Je pense pas avoir été trés clair mais je m'expliquerai si il y a un début de réponse s'il y en a.
merci

5 pouces, faut multiplier par 2,54 pour avoir ta dimension en cm, soit 12,7 cm de large.
Mais d'origine sur PC25, c'est du 160. je doute franchement que ce soit envisageable/réaliste/jouable de monter du 180 dessus (ce doit pas être du 5 pouces).
A confirmer avant de se lancer...

Pour monter un 180, il faut une jante de 5,5pouces normalement !!
J'ai un 900cbr de 93 avec monobras de VFR: la jante 8 branches est une 5,5 pouces donc montable en 180 !!
J'ai du changer la jante et je n'ai réussi qu'à trouver une jante 5 branches en 5 pouces, j'ai monté quand même un 180 mais il est légèrement pincé....

merci les gars.
Est ce que c'est vraiment génant que le pneus soit pincé, ça joue sur quoi?maniabilté, tenue de route...

je dirais: trop déformé sur les bords donc zone de contact non optimale sur l'angle maxi.... la conséquence est facile à identifier ensuite.... schccccrrrrrrrrrrrtttttt (tombé)

Pourquoi tout le monde veut mettre du 180 sur nos vieux CBR, moi j'adore le 160 car ca s'emmene super bien, c'est maniable a soin, et plein angle je ne rape pas le bord de la jante !!!

sharks45 a écrit:

Pourquoi tout le monde veut mettre du 180 sur nos vieux CBR, moi j'adore le 160 car ca s'emmene super bien, c'est maniable a soin, et plein angle je ne rape pas le bord de la jante !!!

Le 160 est plus difficilement trouvable et plus cher....

il vaut mieu rester en 160 c est plus maniable
sinon tu met une jante de hornet avec du 180 c est sur que ca passe

OUi aprés tu peut aussi changer le bras oscillant pour mettre une autres jantes pour mettre du 180, mais bon au final, ca sera moins maniable et peut pas super rentable, il faut voir a combien on va pouvoir toucher les nouveau Michelin power one qui seront en 160 grace a la nouvelle formule de promotion honda le spirit trophy sur 600 CBF !!

cbrs a écrit:

il vaut mieu rester en 160 c est plus maniable
sinon tu met une jante de hornet avec du 180 c est sur que ca passe

mais est ce que la jante de hornet passe dans le bras oscillant du pc 25 sans modif ?

si quelqu'un cherche encore la réponse sa se monte
j'ai du 180 a l'arriere et 120 a l'avant sur mon cbr pc 31

remi92200 a écrit:

si quelqu'un cherche encore la réponse sa se monte
j'ai du 180 a l'arriere et 120 a l'avant sur mon cbr pc 31

Avec la jante d'origine? (je ne me rappelle plus de la dimension mais ça doit pas être du 5,5 pouces, comme les 600 actuels...)

moi aussi je voulais faire comme toi sauf que le bras oscillant et la chaine n'aime pas le 180 !!!

j'ai un train de pneu slick michelin 120 et 180 que le pilote MIG m'a donné pour roulé encore une ou deux jours avec !!!

je vais resté en 160 pour mon pc31 en bt-16RS

le 180 passe niquel de chez niquel pour moi aucun probleme avec la chaine ou le bras oscilant...j'irai quand meme vérifier que c'est bien la jante d'origine

vidamant oui on met bien du 150 sur un cb 500 et dorigine c'est du 130

j’essayerais ça dès que je peux