LE POST DES ITALIENNES

LE POST POUR LES BELLES ITALIENNES / DUCAT,APRILIA ,PROTOS,MV,BENELLI....ECT....

forza italia !!!!

C'est tout ce que tu met??????mdr

et Moto Morini non?
Bimota Benelli MV ?? aussi

Qui parmis vous roule en 1098?

Les gars,si vous voulez faire un post pour ses mob,suffit pas de mettre les marques :524.: :flics: faut fiches techniques ,comparatif,etc!!!!!!

gi-nox a écrit:

et Moto Morini non?
Bimota Benelli MV ?? aussi

le post se nomme "post des italiennes " et bien sur si vous souhaité faire vivre ce post alors a vous de jouer

pour ma par je possède une ducati 1098 de 07 sur laquelle j'ai apporté quelque modif pour pister : carénage,lingne racing termignoni,commandes recules, boitier dynojet ....

Tes malin toi!!!! :leche: :leche: :leche: :leche:

Moi la mienne elle est spéciale piste!!!!!!!!!!




:woot: :woot: :woot: :woot:

je veux la meme en plus en noir elle est superbe :leche: :leche: :leche:

tustus a écrit:

Moi la mienne elle est spéciale piste!!!!!!!!!!




:woot: :woot: :woot: :woot:

:cartonne: :cartonne:


la mienne me coute déjà cher,mais ce modèle la c'est pas dans mes moyens :nanan:

monica rentre de suite a la maison :rouleau:

qué bella !!!!!!!!!!!!!! :woot: :woot: :woot: :woot: :woot: :woot: :woot: :woot:

eh ça y est ça part en couille....!!!lol!!!

mais non ça part pas en couille :leche: :leche: :leche:

ET FLANDRIA c'est italien :pouce: :pouce: :pouce:

voici un proto sur base de ducat,cette moto tournait a carol lors de de la prise de cette tof
pour ceux qui piste fréquement a carole peut être la connaissait vous !!si oui les infos sont les bienvenues

guinguin58 a écrit:

voici un proto sur base de ducat,cette moto tournait a carol lors de de la prise de cette tof
pour ceux qui piste fréquement a carole peut être la connaissait vous !!si oui les infos sont les bienvenues

c'est une rad02. Fabrication par radical ducati. Sur base de D2. Un poids plume pour une gueule d'enfer.. Le prix est a la hauteur mais pas plus qu'une millona

www.radicalducati.com

tu as un peu plus d'infos sur le chassi,moteur,poid /puissance ect...a faire partager

tustus a écrit:

Moi la mienne elle est spéciale piste!!!!!!!!!!




:woot: :woot: :woot: :woot:

+ 1 mais sans carénage STP

la mienne prototype sur base chassis de 999 avec moteur de 900ssie carénage RAD ( a la qualité toute relative :feu: ) j'ai fais une metrologie complete dessus elle evolue cet hiver avec une fourche de 1098 des etriers radiaux, un amortisseur ohlins et de la visserie titane un peu partout

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tu évolues dans un championnat ???

Au tout debut mon but etait de m'engager en Protwin categorie twinligt (cf plaque numero specifique verte) puis le bureau du protwin a crée le sportwin specialement pour les moteurs 2 soupapes et faisant la part belle au portotype comme le miens...

Mais de recent evenement familiaux font que maintenant mon budget actuel ne me le permet plus, je vais peut etre faire une ou deux piges dans le championnat si je trouve des fonds... de toutes facon il faut que je fasse du developpement avant d'engagé la machine quelque part, elle n'a effectué qu'un demie douzaine de session. C'est trop court pour voir le potentiel de la machine bien qu'en performance pure elle "surclasse" les 900 ie stock et approche les 1000 ds.

en tout cas elle est superbe

romainh6 a écrit:

en tout cas elle est superbe

+10000 merci arnaud et si tu fait évoluer ta machine n'ésite pas ...
concernant le protwin j'ai des copains qui se sont engagés ,si ton budget te le permet pour faire même quelques courses dit le nous,il m'arrive de les suivre sur certain circuits

guinguin58 a écrit:

voici un proto sur base de ducat,cette moto tournait a carol lors de de la prise de cette tof
pour ceux qui piste fréquement a carole peut être la connaissait vous !!si oui les infos sont les bienvenues

tres difficile de dire laquel des RAD 02 c'est!funkenstein a bien vu!mais pour des renseignements je te renvoie au magazine desmo n°26....ca va de la RAD02 CORSA,RAD02 endurance et cafe racer.les 3 varie entre 140et 150 kilos!ca va du moteur de monstro 620,695,750,800,900,1000et1100 refroidi par air et du st2ou st3 a refroidisement liquide!le reste,c'est quasi du sur mesure..fourche de s4 ou s4rs et meme de 1098 a etriers radiaux.....voila!
contacte PEPO ROSELL au 00 34 91 4049288 ou par e-mail au radical@radicalducati.com il parle bien francais!!!ciao ciao

Belle machine !!!

voici la mienne, 99s avec ligne diam 57 et puce , j'espere faire une ou deux courses cette annee, mais je sais pas trop...

guinguin58 a écrit:

voici un proto sur base de ducat,cette moto tournait a carol lors de de la prise de cette tof
pour ceux qui piste fréquement a carole peut être la connaissait vous !!si oui les infos sont les bienvenues

salut,

oui vu en statique à carole...du matos de malade...jantes carbone, à peu pres 145 kg...une beauté et une pureté unique...avec un rapport poids/puissance extra...surement une machine ultra efficace...

a+

Blade

guinguin58 a écrit:

voici un proto sur base de ducat,cette moto tournait a carol lors de de la prise de cette tof
pour ceux qui piste fréquement a carole peut être la connaissait vous !!si oui les infos sont les bienvenues

Il suffit de demander :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=23173.0

:pouce:

ma 848 en cours de prépa pour quelques roulages en 2009 et si possible endurance 4h au vigeant et rookies à carole avec o3z

Ma modeste contribution




916 avec une paire de termi, je compté mettre plus gros, mais comme ont aient limité en bruit de partout, sa sert plus a rien, donc plus d'évolution de se coté la, par contre une evolution vers la legereté, je suis pas contre (en commençant par moi :leche: ).

ma mienne:



:pouce:

salut manu bonne année

toujours aussi belle cette aprillia :pouce: :pouce:

merci guinguin, à toi aussi!!!

Les premieres



la suite



et la derniere peut etre bientot sur la piste ou peut etre pas.....

c'est beau!!!

ah je reconnais certains larons de planete-ducati

la 998 est superbe

voici la mienne,pour la route
[img][img]

ou pour la piste
[img][/img]

[img][/img]
mais ces une moto impressionante par son moteur

fantastique........................!!!!!

Putain comme elle est belle ta Ducati Xerox !!!!! :pouce:
Sur quel site a tu commandé tes carénages? A moins que sa soit un peintre?

j'aime bien la version piste avec les reposes pieds ;)

ben oui je garde toujour les reposes pieds pour le circuit car en cas de chute ces les reposes pieds qui prennent et pas les pots,donc je prefere changer des reposes pieds que changer des pots
et pour le carenage je l ais acheter sur moto777

mais la priorite a changer sur une ducat ces le recepteur d embrayage,(sur la photo il est en rouge

[img][/img]

W O U A H elle est terrible superbe deco

exact c'est la Radical RAD 02 Racer d'Antonio et pilotée sur la photo par Aurelien Bantigny.C'est un proto construit par Pepo Rosell en Espagne .moteur Ducati D2 de Hypermotard 1100 ,145 kg tout plein fait ,100cv.chronometré en 1''08 a Carole.

merci pour le complement d'infos , greg


superbe ton 1098 XEROX simsou

geg a écrit:

exact c'est la Radical RAD 02 Racer d'Antonio et pilotée sur la photo par Aurelien Bantigny.

Ce n'est pas Aurelien sur la photo mais bien tonio

bugsycox a écrit:

Ma modeste contribution




916 avec une paire de termi, je compté mettre plus gros, mais comme ont aient limité en bruit de partout, sa sert plus a rien, donc plus d'évolution de se coté la, par contre une evolution vers la legereté, je suis pas contre (en commençant par moi :leche: ).

modeste contribution ......tu rigoles,la 916 se fut une revolution chez ducat,magnifique moto,je possede pourtant mon 1098s et malgrès tout j'aimerais bien en avoir une dans le garage .......!!!!!merci pour cette belle tof

guinguin58 a écrit:

modeste contribution ......tu rigoles,la 916 se fut une revolution chez ducat,magnifique moto,je possede pourtant mon 1098s et malgrès tout j'aimerais bien en avoir une dans le garage .......!!!!!merci pour cette belle tof

Merci, et sinon pour rouler sur route j'ai mon petit 996




un nordwest qui se remet tout doucement de sa chute




et la petite dernière qui attend un essai sur route (pour voir si tous roule droit) avant sa mise en peinture




Une petite 1098 me tenterer bien, mais même en accidenté elle sont trop cheros

ta 996 gulf est au top (enfin je suis pas fan du lèche roue arrière)

çà fait sympa ces jantes là

romainh6 a écrit:

ta 996 gulf est au top (enfin je suis pas fan du lèche roue arrière)

çà fait sympa ces jantes là

Merci.

Qu'es qui te derange dans mon lèche roue arrière?

:flics: J'ai une question, est ce que la 1198 posséde le DTC (Ducati Traction Control) ou est ce réservé à la 1198S uniquement? Car comme son moteur viens de la 1098R et que celle ci le possede je me pose la question ?

Merci

Franckgogo a écrit:

:flics: J'ai une question, est ce que la 1198 posséde le DTC (Ducati Traction Control) ou est ce réservé à la 1198S uniquement? Car comme son moteur viens de la 1098R et que celle ci le possede je me pose la question ?

Merci

Il est en option et en serie sur la S, enfin d'apres se que j'ai compris