suppression valve échappement 1000 gex

:pouce: salut a tous !!
voila je viens d'acquerir un 1000 k4 pur piste :pouce: :pouce: :pouce: et en démontant le pot d'origine surdimenssionné!!!!!je me suis rendez compte qu'il y avait la valve avec le boitier en dessous de la boucle !!!!!

alors moi je voudrais virer tout cela car je vais mettre un pot "full barouf"....

* 1 comment dois je virer les cables????

* 2 est ce que je dois virer le boitier aussi en dessous de la boucle???

* 3 quelle est la manip a faire ??

* 4 je vais bien evidement garder le pot d'origine pour les circuits un peu chiant sur le bruit est ce que je pourrais remettre le pot d'origine sans le systeme de valve??

merci d'avance pour vos renseignements....:cartonne: :cartonne:

slt firesrad, moi aussi j'ai démonté le système de valve pour installer la ligne yosh. Alors je sais pas si le système est le même mais je v tenter de retrouver le manuel d'installation en cherchant dans mon bordel, euhh garage pardon... Sache qu'il faut enlever les cables et débrancher un cable sur l'ECU de manière à ce que ce çà n'affiche pas de code défaut au tableau de bord.

ok sympa merci j'attends donc de tes news!!
euh ptite question con : c'est quoi l'ECU??
:cartonne: :cartonne:

Bon c'est pas les mêmes branchements que ma moto mais par contre j'ai récupéré le tuto de "comment enlever le fil de l'ecu pour gsxr K3 et K4'' :

Petit tuto en photo

bon voilà comment retirer un fil du CDI sans le couper, l'abimer, l'arracher.... bref, voilà comment le déclipser proprement!!

1) demonter la selle et déclipser la bonne cosse du boitier CDI.
2) avec un tournevis, venir pousser la partie blanche, pour faire sortir deux petits ergots blancs de l'autre côté.



Dés lors les fils sont libérés.
3) il suffit donc de séparer le "bon fil" et de le tirer doucement pour qu'il sorte de son trou!!
dans mon cas ce sera le fil noir et marron N°33



4) Maintenant on fait un joli emballage noir, on rebranche la cosse sur le boitier CDI,
on remonte la selle et c'est terminé!!

4) Maintenant on fait un joli emballage noir, on rebranche la cosse sur le boitier CDI,
on remonte la selle et c'est terminé!!


Voilà ki répond à ta question j'espère , sinon pour le reste tu vire les cables et le moteur de valve.

ps : ECU = boitier cdi

la je dis chapeau l'artiste !!!merci beaucoup!!!!!! :cartonne: :cartonne: