protection couronne, comment la fixé?

Voilà tout est dans le titre, je cherche une protection de couronne afin de pouvoir faire quelques course (obligatoire) le hic c'est que je lis partout qu'il faut percer le bras oscillant... hors je suis pas trop chaud pour le faire... quelqu'un aurait une idée pour la fixé sans percer, et surtout que sa passe au CT?

PS: ma moto est un Gex 1000 K6...

Merci d'avance....

faudrait trouver qlq un qui soude l alu , pour te souder une ou 2 pates !

je pense fabriquer un support en alu qui entoure le bras oscillant pour ma part

2 trous dans le bras oscillant + rivets ou vis.

moi je n'ai pas trouvé d'autre solution que de perçer, ça fait juste deux petits trous pour les rivets sous le bras oscillant.

j'avais mis une petite equerre juste derierre tout le long du bras


meme une fois le tout enlevé, tu ne voyais rien.

achete une protection de bras avec aileron integré !

je tente la photo :

C'est pas compliqué de percer

Petit forêt, bien à la perpeniculaire.. puis un tarot, tu crée un filletage, et tu vises ton aileron. L'opération prend 10 minutes!

c'est pas que c'est compliqué Mat c'est que j'aime pas trop percé ce genre de partie...

Maintenant ton idée est bonne pour le taro à voir... si quelqu'un a pas mal de photo en détail de son montage je suis preneur...

Je ne pense pas que ça crée un point faible dans le bras oscillant, puis la vis "bouche" le trou.

Ce week end je prendrai quelques tofs de l'ensemble




Au passage... si tu as des dates sur albi genre la fois ou j'y suis allé, je suis preneur

dès que j'ai des dates pour albi tu le sauras ;)

si tu veux pas perver il te faut soit souder une pate , soit creer un support qui fait le tour du bras oscillant ,comme huggy le suggerait ... apres en tole , en alu ou en fibre a toi de voir !

Moi aussi j'aime pas percer à cet endroit mais bon il a bien fallu le faire , et surtout pas le fixé avec des rivets , ca tient pas bien .
J'ai mis 2 vis de 6 ou de 8 , me rappelle plus et ca tient nikel .

tu aurais une photo de près de ta protection 13-ajt?

Valé4612 a écrit:

tu aurais une photo de près de ta protection 13-ajt?

Je te ferais ça ce we , je dois bricoler la moto .

Nickel merci!!! si tu peux m'en faire d'un peux tout les vue sa serai nickel?

Et ou tu l'a acheté ta protection svp?

Parce que bien que je ne veuille pas percer je crois que... je vais être obligé...

Je l'ai acheté sur le net mais je sais plus ou et à qui , elle était pas chère du tout , en kevlar .
De toute façon pour le Ct , c'est en matière kevlar , carbone ou composite en 5mm d'épaisseur , alu et autre interdit .

dans mon cas: une protection en plastique de transalp à 5€ chez honda et
une cornière en alu.
C'est vrai qu'avec les rivets ça vibre un peu car le bras est très légèrement bombé, le mieux est de tarauder.

Slt moi je l'ai acheté chez tgs ,il la vende sur leur site et elle est homologuée ffm et pour l'installer il te fournisse les 2 vis, soit tu perce et ou tu mets des rivets

bien vu pour TGS tiwak, mes protections moteur viènnent de chez eux... à voir donc...

Désolé pour la qualité mais c'est la misère a faire ce type de photo par l'intérieur de la jante .

Nickel 13-ajt, malgrès la qualité des tofs ça me donne un bon aperçu de comment procédé

jeffonimo a écrit:

je tente la photo :

Qu'est ce que tu es beau avec la roue en l'air !