La RIDER SCOOL SUR MOTORS TV

Salut,

Y a un bon programme sur MOTORS TV Qui se nome RIDERS SCOOL ou ils explique de A-Z la technique du genoux a genoux, du chant de vision, bref de la technique de pilotage sur piste...

Je pense que beaucoup devrait regarder......Moi j'ai j'ai réajusté certains truc que j'avais apris en stage de pilotage....Mais en France c'est des guignoles a comparer de cette riders scool made in USA je comprends pourquoi SPIES est déjà au top en SBK......

A+++

STPHGLLT a écrit:: Salut,

Y a un bon programme sur MOTORS TV Qui se nome RADERS SCOOL ou ils explique de A-Z la technique du genoux a genoux, du chant de vision, bref de la technique de pilotage sur piste...

Je pense que beaucoup devrait regarder......Moi j'ai j'ai réajusté certains truc que j'avais apris en stage de pilotage....Mais en France c'est des guignoles a comparer de cette riders scool

A+++

C'est kler super emission, :pouce:

pour les guignols tu parles du team vega sport... :feu:

MDR

La tu vois sa vient de se terminer et j'ai un goût de trop peu dans la bouche, vivement la prochaine.. Au sommaire :

- Réglage moto
- Limite de l'adhérence
- glisse etc etc etc

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Tu peux trouver tous les numeros sur le net (youtube, dalymotion) enfin il me semble

effectivement je viens de trouver quelques videos !!! le top
ca sera pas du temps perdu allongé ds mon lit, je vais prendre un max d'infos!!!!!!

J' ai pas motor tv ! y a moyen de choper à votre avis ces émissions sur dailymotion,youtube ou un autre truc ?????

Wink

je viens de voir des petits extrait 2mn en moyenne. C'est sympa.

ce qui serait bien c'est de voir s'ils ont lancer ça en DVD a acheter, ca coute moin chère qu'un stage de pilotage

Oui c'est dommage pour ceux qui n'ont pas MOTOR TV car la y a plein de truc a apprendre

Exemple combien savent régler leurs suspentions et surtout comment sa marche, comment gérer la gestion de la poignée de gaz, le genoux a genoux lors des changement d'angle.

Souvent quand je parle moto avec des autres motards et quand je dis que dans les pifs pafs très serrés mes fesses ne touche plus mon siège que je passe d'un côté a l'autre en faisant du genoux a genoux (contre reservoir) que je ne force pas sur mes té pour ne pas contrarier la moto......Que je sert mes jambes que sur les freinages...BEN ON ME RIGOLE AUX NEZ!!!!

hier La RIDERS MOTOR SCOOL EXPLIQUAIT le genoux a genoux et heureux de constater que je suis dans le vrai......

Alors pour tout ceux qui pensent qu'il faut piloter avec les C.....contre le résèrvoir ben c'est NON il faut l'équivalent de votre poing

A + Steph

c pas la riders school mais la california superbike school . Sur youtube, c dommage, y a que des extraits de 2 mn. effectivement, si ils sortent ça en video, c cool. Par contre, je ne sais pas si ça dispense de stage...
Le coup du poing par rapport au réservoir , chez BMC, c une des premiéres choses que l'on apprend. Pis apres, y a la mise en pratique. Par contre, le prof glisse sur la selle alors qu'on m'a toujours dit de decoller de la selle !

MIKEZEBIKE a écrit:: c pas la riders school mais la california superbike school . Sur youtube, c dommage, y a que des extraits de 2 mn. effectivement, si ils sortent ça en video, c cool. Par contre, je ne sais pas si ça dispense de stage...
Le coup du poing par rapport au réservoir , chez BMC, c une des premiéres choses que l'on apprend. Pis apres, y a la mise en pratique. Par contre, le prof glisse sur la selle alors qu'on m'a toujours dit de decoller de la selle !

Il faut légèrement décoller de la selle

Oui mais c'était une observation comme une autre......Le poing pour jauger l'espace que tu dois voir entre toi et ton réservoir est une mini goutte d'eau qui n'étais même pas sujet a débat...Je sais que les écoles de pilotage française l'explique très bien (avec 4 Stage par an a une époque...NDR)

Se qui est sujet a débat c'est l'énorme structure de cette école de pilotage et les moyens dont ils disposent que se soit pour toute les facettes du pilotage, de technique, de cours

Se ne sont pas des stages mais une école..........Y a une gros diff non....

voilà après on aime ou on aime pas

moi j'aime

STPHGLLT a écrit:: Oui c'est dommage pour ceux qui n'ont pas MOTOR TV car la y a plein de truc a apprendre

Exemple combien savent régler leurs suspentions et surtout comment sa marche, comment gérer la gestion de la poignée de gaz, le genoux a genoux lors des changement d'angle.

Souvent quand je parle moto avec des autres motards et quand je dis que dans les pifs pafs très serrés mes fesses ne touche plus mon siège que je passe d'un côté a l'autre en faisant du genoux a genoux (contre reservoir) que je ne force pas sur mes té pour ne pas contrarier la moto......Que je sert mes jambes que sur les freinages...BEN ON ME RIGOLE AUX NEZ!!!!

hier La RIDERS MOTOR SCOOL EXPLIQUAIT le genoux a genoux et heureux de constater que je suis dans le vrai......

Alors pour tout ceux qui pensent qu'il faut piloter avec les C.....contre le résèrvoir ben c'est NON il faut l'équivalent de votre poing

A + Steph

décoller de la selle lors du changement d'angle,je l'ai fait instinctivement...et serrer les jambes lors du freinage aussi,ça diminue les louvoiement et surtout,ça permet de rester sur la moto,car avec les freinages actuel,ça pousse grave en avant!!!

sylvère a écrit:

STPHGLLT a écrit:: Oui c'est dommage pour ceux qui n'ont pas MOTOR TV car la y a plein de truc a apprendre

Exemple combien savent régler leurs suspentions et surtout comment sa marche, comment gérer la gestion de la poignée de gaz, le genoux a genoux lors des changement d'angle.

Souvent quand je parle moto avec des autres motards et quand je dis que dans les pifs pafs très serrés mes fesses ne touche plus mon siège que je passe d'un côté a l'autre en faisant du genoux a genoux (contre reservoir) que je ne force pas sur mes té pour ne pas contrarier la moto......Que je sert mes jambes que sur les freinages...BEN ON ME RIGOLE AUX NEZ!!!!

hier La RIDERS MOTOR SCOOL EXPLIQUAIT le genoux a genoux et heureux de constater que je suis dans le vrai......

Alors pour tout ceux qui pensent qu'il faut piloter avec les C.....contre le résèrvoir ben c'est NON il faut l'équivalent de votre poing

A + Steph

décoller de la selle lors du changement d'angle,je l'ai fait instinctivement...et serrer les jambes lors du freinage aussi,ça diminue les louvoiement et surtout,ça permet de rester sur la moto,car avec les freinages actuel,ça pousse grave en avant!!!

Moi aussi....Mais j'ai remarqué que je décollais super bien de la selle pour me coller contre un pare-chocs :pouce:

http://fr.motorstv.com/mag/superbike-school

c'est surement pour ca que nos pilotes français sont souvent derrière les pilotes Anglo-Saxon.....(sauf Laconi)

STPHGLLT a écrit:

sylvère a écrit:

STPHGLLT a écrit:: Oui c'est dommage pour ceux qui n'ont pas MOTOR TV car la y a plein de truc a apprendre

Exemple combien savent régler leurs suspentions et surtout comment sa marche, comment gérer la gestion de la poignée de gaz, le genoux a genoux lors des changement d'angle.

Souvent quand je parle moto avec des autres motards et quand je dis que dans les pifs pafs très serrés mes fesses ne touche plus mon siège que je passe d'un côté a l'autre en faisant du genoux a genoux (contre reservoir) que je ne force pas sur mes té pour ne pas contrarier la moto......Que je sert mes jambes que sur les freinages...BEN ON ME RIGOLE AUX NEZ!!!!

hier La RIDERS MOTOR SCOOL EXPLIQUAIT le genoux a genoux et heureux de constater que je suis dans le vrai......

Alors pour tout ceux qui pensent qu'il faut piloter avec les C.....contre le résèrvoir ben c'est NON il faut l'équivalent de votre poing

A + Steph

décoller de la selle lors du changement d'angle,je l'ai fait instinctivement...et serrer les jambes lors du freinage aussi,ça diminue les louvoiement et surtout,ça permet de rester sur la moto,car avec les freinages actuel,ça pousse grave en avant!!!

Moi aussi....Mais j'ai remarqué que je décollais super bien de la selle pour me coller contre un pare-chocs :pouce:

oui,je sais,j'ai eu 2 accidents contre des voitures.......

Sa fait mal hein !!!!!! au corps et a l'esprit

hier, ils ont passé la 5 éme partie sur motors TV.

mince, j'ai loupé lol

J'ai vu des extraits sur le net pas mal !!! Dommage qu'il coupent tous à 4min env quans ca commence à devenir interessant !!!! :(

on peux pas voir gratuitement la chaine motor tv sur le net par hasard (comme d'autres chaines qui sont gratuites ) ????

pour eurosport 1 et 2, j'ai la technique.

Faut télécharger VLC media player sur télécharger .com, aller dans média, ouvrir un flux réseau et entrer l'URL suivante :
http://player.eurosport.fr/playlist.aspx?mode=live&id=6

on clique entrer et magique !!! pour eurosport 2 faut remplacer 6 par 7

MIKEZEBIKE a écrit:: pour eurosport 1 et 2, j'ai la technique.

Faut télécharger VLC media player sur télécharger .com, aller dans média, ouvrir un flux réseau et entrer l'URL suivante :
http://player.eurosport.fr/playlist.aspx?mode=live&id=6

on clique entrer et magique !!! pour eurosport 2 faut remplacer 6 par 7

Désolé de casser le délire mais les 2 liens archi connus que tu donnes ne sont pas du tout Eurosport 1 & 2 mais uniquement Eurosport NEWS !!!
Et c'est pas du tout pareil !!!!!

Ca tourne en boucle...
:blbl: :blbl:

oki, j'avais pas encore regarder, merci pour l'info THE BIP BIP

STPHGLLT a écrit:: oki, j'avais pas encore regarder, merci pour l'info THE BIP BIP

De rien !

J'ai cherché longtemps à regarder Eurosport gratos sur le web et pis après j'ai dit le mieux c'est de prendre l'abonnement sur le web via leur player à 4€95 par mois...

J'ai réussi a avoir la premiere saison complete !!!
en vo bien sur !!!
si il y a des interessés en MP....

oooppppxssssssss ben avant tu pouvais voir les 2. Y a du avoir du changement depuis...

MIKEZEBIKE a écrit:: oooppppxssssssss ben avant tu pouvais voir les 2. Y a du avoir du changement depuis...

Plus d'1 an pour pas dire 2 !!

:peteux: :peteux:

possible..