Vitesse inversées

Je voudrai faire un sondage pour savoir si nombre d'entre vous roulent en vitesse inversée.
Effectivement après plusieurs séances de roulage je me dis qu'il est parfois tendu de passer les rapports qupérieurs plein angle à droite.
J'attends vos avis...

inversé for me !!

tu es un rapide

normal pour moi car je roule aussi sur route avec une autre moto et j'ai peur de m"emmeler les pinceaux

Inversées pour moi

Inversées

Inversées aussi, ça va carrément mieux !

inversé aussi et c'est bien mieux

idem comme Pat25, je roulais avec mon PC25 (cbr600) en inversé, et mo 6r de 98 en normal.
J'alternais entre les 2 sur route ET piste.
Bref, sur route, ça m'est arrivé de pas faire gaffe et me louper, et en plus, plus personne voulait me prêter sa bécane pour rouler avec le PC25 (en plus d'être typé très piste). Bref, je suis revenu à la normal.
Je sens bien que sur certains virages, l'inversé passerait mieux (mais l'inverse aussi, sur des virages qui se resserrent en épingles), mais bon, vu mon niveau, j'ai d'autres axes de progression sans trop forcer...

Moi je roule en normal sur route, et en inversé sur piste, ça ne pose aucun pb.
D'ailleurs s'il m'arrive de faire une petite erreur, c'est toujours sur la route quand j'attaque et que j'ai mes bottes de piste
:flics:

:dadi2:

Mais rouler en vitesse inversée, c'est 1 à 2 seconde de gagner sur la piste etsans aucun doute, c'est tellement plus agréable,

si j'avais pu, je l'aurai fait sur ma moto de route.

1 a 2 secondes gagnées pour les vitesses inversées, je ne crois pas, cela me semble trop enorme !

en normal pour moi, j'avais essayé en inversé mais compliqué a gerer, toujours pensé au levier au debut, et donc moin concentré sur le pilotage= risque de chute.

Je roule sur route et sur piste en inversé : j'ai beaucoup plus de stabilité à la monter des rapports .

en inversé et meme au retrogradage je trouve carrement mieux :pouce:

voili :chinois:

Pour ma part en normal. y'a des endroits ou c'est mieux et d'autres ou c'est moins bien.

Normal pour moi...
Mais je me tâte à passer en inversé !! D'ailleurs s'il y en a qu'ils l'ont déjà fait sur un R6 2003 je suis preneur d'infos car la tringle passe dans le cadre...

N'est-ce pas trop difficile à s'habituer ?
L'intérêt réside t il seulement pour permettre de monter les rapports dans les courbes à gauche ?
Mis à part cela je ne trouve pas de logique dans le fait d'inverser la boite. Bien entendu, je n'ai jamais essayé.
En quoi cela permet il de grapiller des secondes ?

perso j'avais inversé la boite sur mon ancien 919 CBR et.....ba ca change pas grand chose si tu veux gagner du temps améliores tes freinage et tes vitesse en courbe ! la il y a une grande diff a faire !
apres le fait de rouler en inversé n'est pas desagreable cela simplifie tes passage de rapport en courbe UNE FOIS QUE TU T'Y ES HABITUé ! putain lors des moment de tres chaud les reflex de l'ancienne boite reviennent !!grosse frayeur !! lol !! mais avec le temps sa passe !

pat25 a écrit:

normal pour moi car je roule aussi sur route avec une autre moto et j'ai peur de m"emmeler les pinceaux

ben je roule en inversé meme sur route.

Je pari
1 Journée de roulage pour vous y habituez
et vous ne voudrez plus jamais changer ...
Pour moi ça a été une vraie révélation même si j'appréhendais au début...
Entrainez vous mentalement avant d'y aller.
Par exemple en voiture, quand vous montez une vitesse, dites j'appui.
Quand vous rétrogradez dites "je lève"
Avant d'aller sur la piste, faites un tour de tête et imager bien le passage de tout les rapports. (avec un petit mime discret du pied pour bien faire le geste.)
Ou entrainez vous 5 minutes sur la béquille de stand à monter et descendre tout les rapports....

Bref les techniques ne manque pas.
Et au dela des courbes à gauche, cela demande beaucoup moins d'effort pour monter les vitesses pendant qu'il faut maitriser la trajs et la moto, alors quand on a le pied sous le selecteur c'est un peu plus difficile.

Ok je m'enflamme un peu pour les 2 secondes, mais le gain est certain !

Cà doit vraiment faire bizarre au debut....!!!


Surtout qu'inconsiement dans ta tete et avec la configuration d'origine,
lever le selecteur pour passer la vitesse superieure rime avec la moto qui bondit et la fourche qui se detend ....
"allez avance sale bete lol"

moi vu mon âge j'ai fait installer une boîte auto (lol) non je suis encore en standard mais j'ai bien dans l'idée de rouler en inversée sur les conseil de mon fils qui l'a testée pour la première fois lors des conti Days l'an dernier à Alès.