Protwin Dim 6 aout Ledenon

Salut,

Ca y est je me lance, je vais participer à ma premiére course,
l'épreuve du challenge Protwin le dimanche 6 août à Ledenon.

Que la gniac soit en moi,

A+

Gogo
Numero 33.

que la force soi avec toi jeune paddawan et faire leur comprendre qui sera le futur maitre jedi

:pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

tu aura aussi the mongo en 999 qui va la faire !

les gars vous pourriez arborer fierement les stickers du forum...

super cool... tu vas dechirer...
C'est genial l'ambiance de la course vu de l'interieur...qd on y goute on a du mal ensuite a s'en passer....

Si t'as des pass en trop....on est preneur...

merde a toi gogo

stickers sponso moto piste donne ton adresse

content pour toi gogo et bonne chance a toi !!!
on veut un super compte rendu du feu de dieu, fait honneur au forum montrent leur qu'on est pas des ....
a +

ca c'est une bonne nouvelle :pouce:
serais volontier venue te voir, si je bossais pas ce week end la :rouleau:

Merci pour vos encouragements,
Je compte bien faire honneur au forum et j'espére finir dans les points.
Mad pour les passes je sais pas mais je te laisse mon tel en MP je vais me renseigner.
Compte rendu sans faute si j'en reviens !!

A+

Salut,

Bilan trés positif pour ma premiére course.
Malrgré une méteo contraire avec énormement de vent, ce fut un WE trés agréable et je rentre à la maison avec des souvenirs fabuleux.

Les essais libres du vendredi m'ont permis de retrouver ce tracé et ma machine abandonés depuis queques temps mais le vent est assez perturbant et brouille les sensations.
J'ai pu roulé en 35.

Vendredi aprés midi, les verifications techniques se passent bien, la moto et l'équipement sont conformes au réglement ce qui fait un souci de moins car j'avais un peu peur d'avoir oublié quelque chose.

Samedi matin, premiére séance de qualifications, ça bouchonne et je me place sur le grille 24eme avec un chrono en 1'36"4. Je suis un peu déçu car j'ai fait bien mieux en entrainement au mois de mai avec 1'32"9 .
ceci dit presque tout le plateau a perdu du temps à cause du vent.
Samedi aprés midi, je repare pour la seconde séance de qualif' j' arrive à faire trois tours clairs en fin de séance et je réalise une 1'33"5 le quatorziéme temps de cette séance ce qui me place en 18eme position. je suis trés content car j'ai gagné 6 places, la meilleur progression des qualifs.
Bien qu'une petite mésaventure m'oblige à quelques réparations dans l'aprés midi, je me sens prés pour la course.
En fait ma consommation d'essence a beaucoup augmenté avec le rythme et alors que j'avais calculé 0,475 L / tour, j'ai embarqué 8 litrespour faire 15 tours et je me suis retrouvé à sec juste avant la cuvette dans le dernier tour...Pour pas bouchonner j' ai conservé un peu de vitesse et decidé de me garrer dans l'échappatoire en bas, j'ai vu trop tard que c'était du petit gravier et j'ai pas eu le temps de dire M... que j'avais le cul par terre.
La chute la plus con de Week end mais sans gravité.
Cet incident n'a pas suffit à gacher mes qualifs.

Dans la nuit de samedi, des potes qui revenaient de Dijon sont passés nous voir pour assister à la course, ça fait plaisir et ça encourage.

Dimanche matin 11H, c'est la course, on se place en prégrille, la pression commence à monter, tour de formation, warm up sur un bon rythme pour faire chauffer tout ça et retour sur la grille.
C'est trés impressionnant, le bruit surtout, le commissaire sort de la piste avec son drapeau, feu rouge, feu vert et gaz, j'essaie de ne pas cabrer et je prend un bon départ, ça bouchonne pas mal dans le triple ou je me retrouve à l'exter, c'est chaud et la dans la cohue je vois un bras qui se léve. Aïe le quatriéme est par terre. tout le monde arrive à l'éviter et là c'est la confusion, je ralenti et je perds 3 places..les petits malins qui m'ont doublé alors ne gagnent rien caril y aura un nouvelle procédure de départ.
tout le monde sort, L.Noël à quatre côtes cassées et une main abimée et je lui souhaite un bon rétablissement.
Il est évacué par Hélico et un nouveu départ à 13 heure.
Tout le monde rentre alors aux paddocks, on s'hydrate, on mange un bout. Il y a beaucoup de stress.
Deuxiéme départ, prégrille, tour de formation, warm up, les feux et gaz, je prends un départ correct et personne ne me double pendant 2 tours.
Une glissade juste avant la ligne droite me coupe dans mon élan et un concurrent en profite pour me déposer dans la ligne droite, j'arrive à l'arrimer et on remonte ainsi sur deux gars qu'on double.
Dans le 5eme tours je commence à ressentir la soif et la fatigue mais je me motive pour garder un bon rythme en espérant que le gars devant soit aussi fatigué.
on arrive à remonter sur un troisiéme et là je me fait lacher, le gars devant double et s'éloigne et moi je reste à distance du proto Ducati.
En deux tours j'arrive à le recoller mais un mauvais choix de pneu,trop dur m'occasionne beaucoup de glisse et il y a deux chutes devant.
au Dixéme tour, le drapeau rouge nous invite à sortir alors que j'avais prévu de faire les freins dans le fer à cheval au Proto. Finalement je suis soulagé que ce soit fini.
Je fini 14 car et je prends 2 points car il y eu des abandons devant, objectif atteint car je visait la premiére place pour étre dans les points.
J'ai aussi amélioré mon chrono en 1'32'30 avec la motivation de la course et j'ai gané un pneu au tirage au sort Pirelli.
Mon frére sur son 916 #138 est content aussi car bien qu'il ai raté ses qualifs', il a fait une belle course remontant de la 32 à la 27eme place.

Merci à toute l'organisation Protwin pour cette manifestation trés bien organisée.
Merci à Julien Vila #87 qui m'a aidé à réparer.
Bon rétablissement à S.Blanc qui s'est aussi cassée des côtes et un doigt aux qualifs.

Gogo #33
Protwin.

Super ton CR trés intérréssant :pouce:
et trés beau parcours . :pouce:
ça me donne aussi enfin de me mesurer la quequette avec d'autre , mes malheureusement je n'ai pas les finances pour le faire .

objectif atteint car je visait la premiére place pour étre dans les points.

Je voulais dire la quinziéme bien sur..lapsus révelateur sans doute.

gogo a écrit:

objectif atteint car je visait la premiére place pour étre dans les points.

Je voulais dire la quinziéme bien sur..lapsus révelateur sans doute.

Bravo... a quand la prochaine...?? maintenant que t'es parti a faire ca..tu vas avoir du mal a ne pas continuer...

On attend les photo avec impatiente... :cartonne:

Génial ce cr ! chui fan de ce genre de récit ! tu as des tofs ?

Moi aussi ca me mets a ta place... meme si j en suis loin, on s y croit !


quelle montee d adrenaline !


bien joué !!! a quand la prochaine?

va falloir voir a te sponsoriser, laisse ton adresse a dadi, qu il t envoie ca !

faut faire de la pub !!!


bravo encore !

des photos?

felicitation !!!
super ton cr
dommage qu'il manques les photos.

gogo a écrit:

C'est trés impressionnant, le bruit surtout, le commissaire sort de la piste avec son drapeau, feu rouge, feu vert et gaz, j'essaie de ne pas cabrer et je prend un bon départ, ça bouchonne pas mal dans le triple ou je me retrouve à l'exter, c'est chaud et la dans la cohue je vois un bras qui se léve. Aïe le quatriéme est par terre. tout le monde arrive à l'éviter et là c'est la confusion, je ralenti et je perds 3 places..les petits malins qui m'ont doublé alors ne gagnent rien caril y aura un nouvelle procédure de départ.
tout le monde sort, L.Noël à quatre côtes cassées et une main abimée et je lui souhaite un bon rétablissement.
Il est évacué par Hélico et un nouveu départ à 13 heure.
Gogo #33
Protwin.

Désolé ! mais :

Citation :

----- Original Message -----
From: Catherine&Alain
To:
Sent: Monday, August 07, 2006 8:51 PM
Subject: Luc


Chers tous,

c'est avec une immense peine que nous vous annonçons le départ de Luc Noël pour le paradis des pilotes où il va pouvoir s'arsouiller en toute tranquillité.

Parti en première ligne, c'est dans la descente après le triple gauche qu'il a chuté très violemment.
Les médecins de Montpellier n'ont pu rien faire.

Il sera incinéré en Normandie vendredi ou samedi, sa maman veut que ceux qui souhaitent le voir une dernière fois puissent le faire durant ces prochains jours.
Nous vous donnerons des précisions demain ou mercredi.

Marie-Claude, Zaza et Alain se joignent à moi pour assurer tout notre soutien à Chrystel, Cédric qui l'a accompagné ce week-end, Gilles Château (son cousin), sa maman et tous ses proches.

Nous serons en Normandie pour l'accompagner une dernière fois.

Prenez-bien soin de vous et à bientôt,


Catherine - Challenge Protwin
Tél./Fax : 04 67 54 92 12 - 06 10 71 70 58
protwin.montpellier@modulonet.fr

Sincères condoléances à toute la famille :enpleur:

Slt,

J'attendais ton CR avec impatience content pour toi, tu peux etre fière de ce résultat, ce n'est pas rien !!!

Pour Luc , c'est toujouurs aussi triste d'apprendre ça, sincère condoléance à la famille et aux proches.



ricmo

Dommage de voir une course terni pas un décés . :enpleur:

Sincéres condoléance à la famille .

putain je viens voir si y a des photos depuis et je lis ca... ca me fait une boule dans la gorge...

condoleances....

pareil que toi redman je voulais voir la suite du poste
et la
fait chier d'apprendre des news comme ça,tout mon soutient à sa famille et ses proches

Désolé d'avoir cassé le post à gogo ! j'y ai pas pensé à vrai dire ... :s

J'aurais ptetre du en créer un nouveau ... vraiment désolé ! redman si tu veux en faire un second, no soucy !

Sincéres condoléance à la famille....

Toutes mes condoleances a la famille.

Que cela nous rappelle combien il est important de s equiper et de garder la tete froide en toute circonstances.

Courage a la famille et aux proches toutes mes pensées sont pour eux.

redman a écrit:

putain je viens voir si y a des photos depuis et je lis ca... ca me fait une boule dans la gorge...

condoleances....

+1...............merde

Salut,

J'ai appris cette mauvaise nouvelle par mail.
J'ai été touché par cette tragique disparition.

Sincéres condoléances à la famille.

Citation :

Luc Noël nous a quitté sur la piste de Ledenon le dimanche 6 août 2006
Date : 9 août 2006

C’est avec une immense peine que nous vous annonçons le départ de Luc Noël pour le paradis des pilotes où il va pouvoir s’arsouiller en toute tranquillité.

Pilote émérite, il a débuté en 2001 sur la piste grâce à Bertrand Château. En 2002 et 2003 il choisi une Muz pour monture. En 2004, il rencontre enfin le bi-cylindre qui semble lui réussir puisqu’il est 10e au challenge protwin, 1er aux 600 miles de la Grappe d’Or et 19e au Bol d’Or (10e en superproduction). En 2005, il est 1er en cat. Twin au Championnat de France d’Endurance, 17e au Bol d’Or et 13e en Protwin. Cette saison il est classé 9e grâce à une belle 3e place à Carole.

Membre actif du challenge ; il a animé l’assemblée générale en novembre 2005 et a coaché les pilotes en herbe lors de la célébration des 20 ans au Vigeant en juillet dernier.

Les organisateurs du challenge ainsi que l’ensemble des pilotes du challenge protwin apporte leurs sincères condoléances et leur soutien à Chrystel, sa compagne, sa famille et ses proches.