changement de pneu

j'ai changé mes pneus moi-même pour la première fois ce weekend.
J'en ai un peu chier mais j'ai réussi.
Sauf que les pneus ne se mettent pas contre le bord de la jante sur tout le tour mais seulement sur une moitié/ 3/4 de tour.

Il y a une sorte de bourrelet dans la jante et j'ai l'impression que le pneu est un poil plus petit que la jante ce qui me semblerait normal.

Bref, une photo est plus parlante.

du coup, je n'ai pas osé lui mettre de la pression.
en le gonflant, il va se mettre en place tout seul?

Salut,
Tout a fait normal... mets du savon, gonfle et il va se mettre tout seul
Bye.

Oui c'est tout a fait normal. Il faut mettre maxi 4bar de pression, et normalement le pneu se met en place de lui meme bien avant. C'est qu'on appelle "faire claquer le pneu" Il devra claqué 2 fois, un fois de chaque coté. ça peu faire peur au début, mais c'est normal. Si tu dépasses pas les 4 bars tu craints rien. Ne surtout pas laisser trainer tes doigts, et bien savonner la jante et le pneu.

+1 comme dit Mortalus faut que ça claque.

idem Mortalus et n'oublie pas après de baisser la pression

pat25 a écrit:

idem Mortalus et n'oublie pas après de baisser la pression

Normalement il faut enlever l'obus de valve pour avoir un meilleur débit d'air. ça permet d'avoir plus de chance de faire claquer le pneu.

et le faire en demontant l'obus :pouce: :pouce:

merci de la confirmation,
je savais tout ça (je sais ça fait prétentieux) mais j'avais peur de le gonfler....
Par contr les jantes on pris cher pour cette première tentative!

A moi Ledenon: ma première sortie en dehors de Carole! ca va changer!


Sinon, 2 vidéos sur comment monter et démonter ses pneus pour ceux qui comprennent l'anglais:
https://www.youtube.com/watch?v=0Pfp2Z9k0n0
https://www.youtube.com/watch?v=AerHAYs435s

ce qu'il faut retenir à mon avis:
- mettre des valves acier plutôt que des valves caoutchouc. Les valves acier ne se changent pas.
- les protèges jantes de récup en boites de tropicana (à voir si ça se trouve en France).
- les précautions à prendre lors du gonflage du pneu.

Il existe des protections de jante, j'en ai, ça se clips sur la jante c'est vraiment super, et tu abimes tres peu la jante. ça coute 3e la paire je crois.

Ca parait tellement simple quand on le regarde...

Mortalus a écrit:

Il existe des protections de jante, j'en ai, ça se clips sur la jante c'est vraiment super, et tu abimes tres peu la jante. ça coute 3e la paire je crois.

Tout a fait :pouce:

J'en ai aussi et ça protege bien la jante :chinois:



http://www.gt2i-quad.com/Protection_jante_nylon-p-1516-c-17_115.html

4,5€ la paire ;)

oui sauf que c'est trop épais aux dires de pilotes qui les utilisent.
l'idée du gars n'est pas mal je trouve et ne coute rien.

Sinon: clac, clac à fait le pneu ce soir!!! fallait oser!
il ne reste plus qu'à équilibrer l'avant et roule ma poule.

Merci à tous.

calou a écrit:

oui sauf que c'est trop épais aux dires de pilotes qui les utilisent.
l'idée du gars n'est pas mal je trouve et ne coute rien.

Sinon: clac, clac à fait le pneu ce soir!!! fallait oser!
il ne reste plus qu'à équilibrer l'avant et roule ma poule.

Merci à tous.

Je trouve que son pneu s'enleve et se monte super bien... dailleur je suis étonné qu'il mettre qu'un coté au fond de la gorge et pas l'autre. J'ai jamais reussi a monté un pneu sans que les deux flancs ne soit au fond de la gorge.. Et la il ne tient qu'un seul flanc avec les genoux.
Et pour l'enlever, il arrive a remettre un demonte pneu alors que le pneu est tenu comme un string. Perso je suis obliger de pres placer 3 demontes pneu, un premier, un deuxieme a 20 cm et un autre a 10 cm du dernier et je les actionnes dans le meme ordre.

Si ton protege jante et trop souple ou trop fin tu niqueras la jante quand meme. Tu verras que suivant la marque, le modele de pneu, ils seront plus ou moins facile a monter.
L'idéal c'est d'etre deux, et la ça prend 5min par roue.

je pense que le mec à monter et demonter 20 fois son pneu. il doit être un peu plus fatigué qu'un neuf.

en tout cas, je suis bien content de cette première expérience et je pense que mes pneus ne verront plus jamais une machine...sauf sur les courses peut-être.

Je l'ai fait quelques fois... jusqu'au moment ou j'ai niqué un D209GP neuf...
Maintenant je prefere payer payer 15€ le changement de train de pneus lors des roulages que de perdre 1H et risquer de niquer une jante ou un pneu...

rico255 a écrit:

Je l'ai fait quelques fois... jusqu'au moment ou j'ai niqué un D209GP neuf...
Maintenant je prefere payer payer 15€ le changement de train de pneus lors des roulages que de perdre 1H et risquer de niquer une jante ou un pneu...

ça fait 10 ans que je les monte moi-meme, mais pour niquer un pneu ou jante faut deja y allez!!!! :flics: :flics:
a raison de 10 a 15 changement a l'année et 15e au camion le calcul est vite fait, apres c'est un choix.

fab88r a écrit:

rico255 a écrit:

Je l'ai fait quelques fois... jusqu'au moment ou j'ai niqué un D209GP neuf...
Maintenant je prefere payer payer 15€ le changement de train de pneus lors des roulages que de perdre 1H et risquer de niquer une jante ou un pneu...

ça fait 10 ans que je les monte moi-meme, mais pour niquer un pneu ou jante faut deja y allez!!!! :flics: :flics:
a raison de 10 a 15 changement a l'année et 15e au camion le calcul est vite fait, apres c'est un choix.

Vu comme ça c'est sur que ça fait réfléchir !!

Mais pour ma part, c'est 1 voir 2 changements à l'année et pour 5€ par pneu avec équilibrage compris !!!

Donc pour moi aussi, le calcul est vite fait, mais dans l'autre sens !

Salut je profite de ce topic pour savoir si vous auriez quelques techniques pour le montage de pneu tubeless avec chambres? En gros j'ai les même pneus que les vôtres mais avec des chambres dedans, car mes jantes sont rayonnées et non étanches.
J'ai envie de ma lancer dans le montage mais peur de "pincer" la chambre quand même au montage.
Merci.
Nimkaj

J'ai deja vu faire et enfait ils gonflent legerement la chambre au moment de monter le dernier flanc de pneu. Mais l'idéal c'est de regarder faire.

comme sur un vélo je pense: tu gonfle légèrement la chambre pour éviter de la pincer.

Sinon, j'ai testé mon changement de pneus à Ledenon...nickel!

Merci les gars je vais essayer!
A oui et j'oubliais est ce qu'il faut toujours démonter son disque de frein quand on manipule sa jante pour virer ou remettre un pneu? Sinon j'ai commandé le matos pour démonter, la prochaine fois je tente ma chance.

A oui j'oubliais...
http://www.truveo.com/Carmichael-change-son-pneu-%C3%A0-la-pelle-/id/1737452440

Ca y est j ai monté mon premier pneu(arriere pluie),5 minutes avec comme protections des morceaux coupés dans un pac de lait nickel chrome...
Franchement je m attendais a galérer ,ben non...
Peut etre la chance du débutant...??? :leche:

Merci Calou pour ta vidéo,ça m a bien aidé :pouce: