pression pilor power! un slip HS...

Salut à tous!

apres mon premier roulage a ledenon je sentais que je perdais l'arrière à l'acceleration en sortie 2 gauches
apres les conseilles d'un pilote des padocks je descend mes pressions, 2.0 a l'arriere et 2.1 à l'avant et la gros coup de raquette :rouleau: toujours des glisses et la moto qui se dandine!

quel est la pression ideal sur ces pneu? et que me conseillerais vous dans le futur pour un usage piste/route comme pneu?

merci de vos reponses :chinois:

salut,les pilote power sont bien pour la route mais moin bien pour la piste.tu devrais essayé les pirelli supercorsa ils sont bien pour la route et la piste mais gaffe sur le mouillé! pression piste 2.1 devant et 1.9 derriere!! tu roule sur quoi?

jte dirai juste de changer de pneus... car jai roulé a ledenon avec pilotpower et au bout d un tour et demi ca glisse, tu mets 4bars ou 0.9 c est pareil ils sont pas faits pour pister mais route avec bon rythme et encore...

a voir aussi la moto, reglages amortos, vidange de fourche ou pas, ta facon de conduire bref on peut pas dire comme ca... faut eliminer point par point je pense non?

je suis d'accord avec redman pour les reglages, vadange, type de moto et de conduite, et c'est vrai c'est plutôt un pneu route d'ailleur il est important de laisser la pression route car la carcasse n'est pas faite pour rouler avec pression piste (conseil de michelin), moi je roulé avec au début et j'ai jamais eu de pb particulier (normal je débutais)

je crois qu'il ne faut pas baissée la pression des power car la carcasse et trop dur et ne se deforme pas.

+1 pour mettre des pneus "racing" sur circuit

guibib a écrit:

je crois qu'il ne faut pas baissée la pression des power car la carcasse et trop dur et ne se deforme pas.

Oui il faut pas les baisser

Ce sont des très bons pneux.

( de super souvenir la corse genou au sol avec les sacoches cavalières! :D)

Par contre sur piste ca atteint vite les limites....