Probleme de dribble de l avant

J ai besoin de vos avis

Je viens de changer de disques a l avant ,ils sont neuf.
J ai été roulé aujourd hui ,et j ai ressenti de gros dribbles pendant le freinage et plus faible en rentrant dans les courbes :rouleau:

J ai une hypothese mais pour ne pas vous influencez ,je ne dis rien

Precision importante ,avant de les changer je n avais aucun soucis...
Et je n ai changé que ça

Par avance merci :pouce:

as tu passer un coup de papier a poncer sur les disques avant de rouler?
as tu monter des plaquettes neuves ou des plaquettes deja utilisées avec les anciens disques? as tu penser a chanfreiner tes plaquettes et a y passer un coup de papier a poncer?
qu as tu monte comme disque? est la meme epaisseur que ceux d origine? le meme materiau?

avant de pouvoir emettre des hypotheses il faut que tu donnes plus d infos..

:chinois:

Il sont peut etre voilé!!!!!!!!

moi je dirais l'équilibrage de la roue... tu l'as refait apres avoir monté tes nouveaux disques ?

pad a écrit:

moi je dirais l'équilibrage de la roue... tu l'as refait apres avoir monté tes nouveaux disques ?

tu penses que c est ca qui peux jouer?? on n equilibre jamais nos roues sur piste ( zx10r, zx636 03 et srad 96 en power race) et on n a jamais eu de dribble..

mais pourquoi pas..

je vote pour un disque voilé? tu pensais a koi toi?
mais pendant que j'y pense j'ai collegue avec un 998 prepa a toc, et il a changé de manufacturier (dunlop - > michelin) et depuis il drible au freinage alors va savoir d'ou sa vient!

pour l'équilibrage pourquoi pas mais ce ne serait pas plutôt à haute vitesse qu'au freinage?

moi je dirais que ça freine plus ou moins fort que les anciens et que ta fourche ne travaille pas pareil? tu as regardé ton rislan?

T'as bien penser a netoyer la portée (sur la jante) des disques avant mettre les neufs ?

comme mortalus

+1 pour mortalus

Merci a tous

Je pensais a l equilibrage mais maintenant je ne pense plus rien.
Je ne sais pas ce qu est la portée sur la jante
Effectivement les disques ne sont pas pareil 5 mm d origine ,je suis passé a 4.5 mm
Non je n ai pas poncer les disques ni les plaquettes
Les plaquettes sont quasi neuve (un roulage)
Pour la fourche j y ai pensé mais ça me le fait quand je rentre dans les courbes meme sans freiner ...
Avant je n avais pas ce probleme
Les disques etaient neuf donc ,je ne pense pas qu ils sont voilés.

Hier je n ai pas senti l avant mais alors pas du tout
Je filme tout mes roulages et sur mes videos ,c est flagrant comme ça bouge (aux freinages et sur l angle)

ca bouge??

des blocages de roue ou une fourche qui arrive en butée??

steau28 a écrit:

ca bouge??

des blocages de roue ou une fourche qui arrive en butée??

Ca vibre sur l angle et au freinage j ai l impression d avoir un marteau piqueur ,j exagere legerement
J ai pensé aux suspensions mais elles n arrivent pas en butées .
Ce qui m etonne c est qu avant rien a signaler et depuis le changement impossible de rouler en securité

question con mais ta roue est bien montée.. t a pas inverse des entretoises ( je demand ejuste au cas ou..)

parce que ton probleme semble arrive quand tu es sur l avant ( freinage ou entrée de courbe..) donc la cause n est peut etre pas les disques mais un souci au remontage??

tes disques et plaquettes sont comment apres le roulage? as tu fait une purge des freins?

steau28 a écrit:

question con mais ta roue est bien montée.. t a pas inverse des entretoises ( je demand ejuste au cas ou..)

parce que ton probleme semble arrive quand tu es sur l avant ( freinage ou entrée de courbe..) donc la cause n est peut etre pas les disques mais un souci au remontage??

tes disques et plaquettes sont comment apres le roulage? as tu fait une purge des freins?

Je jeterai un oeil ce week
merci
Je vous tiens au jus

C'est des disques pétales ?

ricmo a écrit:

C'est des disques pétales ?

Oui

Salut

Si tu viens de changer les disques, et que ça le faisait pas avant
vérifie en premier lieu leurs montages.

Tu dépose la roue, tu la met sur un axe et tu la fait tourner bien droit,
tu regarde si le cerceau de jante ne bouge pas, puis tu contrôle si le disque à du voile. Mais peu probable si le matériel est neuf
Cela peut simplement venir d'un défaut de serrage,

Dans tout les cas, même si tu ne vois rien, tu démonte complétement, tu nettoie bien qu'il n'y ai pas une merde sous le disque, pose le disque à tout hasard sur une surface bien plate pour le controler.
Et si tu as le temps et la motive, pèse chaque disque sur une balance au gramme. L'écart de poids entre les 2 te donnera la qualité de ce que tu achète.

tu remonte en serrant bien alternativement les vis 1/8 de tour par 1/8 de tour à la fin pour bien répartir l'effort de serrage. Vérifie qu'il manque pas une rondelle si il yen a et que rien n'est abimé.

Tant que les étriers sont démontés, tu vérifie si tout les pistons bouge quand tu freine, coince une vielle plaquette entre les pistons.

Nettoie bien et rentre les.. Oublie pas de remettre la pression avant de repartir.

Et vérifie le montage de la roue avant, qu'elle soit bien libre en rotation quand a fourche est serré, la roue peux rester légèrement coincé si c'est mal fait. Elle tourne mal quand on la lance à la main, étriers montés.


Vérifie tout de même l'équilibrage de la roue si tu peux . Bien qu'il est souvent dit que ça ne joue presque pas.

Vérifie que les réglages de fourches sois bien symétrique.

Et moi dernièrement, j'ai eu le même problême que toi mais ça venait de la fourche... Donc si ça le refait regarde peut-être par là, Ou mieux si t'as la motive, change l'huile aussi et fait bien les niveaux...
ça va être chiant pour toi si ça recommence à ta prochaine session de roulage..


Voila

Mimil121 a écrit:

Salut

Si tu viens de changer les disques, et que ça le faisait pas avant
vérifie en premier lieu leurs montages.

Tu dépose la roue, tu la met sur un axe et tu la fait tourner bien droit,
tu regarde si le cerceau de jante ne bouge pas, puis tu contrôle si le disque à du voile. Mais peu probable si le matériel est neuf
Cela peut simplement venir d'un défaut de serrage,

Dans tout les cas, même si tu ne vois rien, tu démonte complétement, tu nettoie bien qu'il n'y ai pas une merde sous le disque, pose le disque à tout hasard sur une surface bien plate pour le controler.
Et si tu as le temps et la motive, pèse chaque disque sur une balance au gramme. L'écart de poids entre les 2 te donnera la qualité de ce que tu achète.

tu remonte en serrant bien alternativement les vis 1/8 de tour par 1/8 de tour à la fin pour bien répartir l'effort de serrage. Vérifie qu'il manque pas une rondelle si il yen a et que rien n'est abimé.

Tant que les étriers sont démontés, tu vérifie si tout les pistons bouge quand tu freine, coince une vielle plaquette entre les pistons.

Nettoie bien et rentre les.. Oublie pas de remettre la pression avant de repartir.

Et vérifie le montage de la roue avant, qu'elle soit bien libre en rotation quand a fourche est serré, la roue peux rester légèrement coincé si c'est mal fait. Elle tourne mal quand on la lance à la main, étriers montés.


Vérifie tout de même l'équilibrage de la roue si tu peux . Bien qu'il est souvent dit que ça ne joue presque pas.

Vérifie que les réglages de fourches sois bien symétrique.

Et moi dernièrement, j'ai eu le même problême que toi mais ça venait de la fourche... Donc si ça le refait regarde peut-être par là, Ou mieux si t'as la motive, change l'huile aussi et fait bien les niveaux...
ça va être chiant pour toi si ça recommence à ta prochaine session de roulage..


Voila

je vais verifier tout ça ce week
Merci pour ces conseils :chinois:

gs.xr29 a écrit:

ricmo a écrit:

C'est des disques pétales ?

Oui

Et avant tu avais des disques normaux ?
J'ai eu également ce PB, en mes disques normaux pour des pétales, impossible de gérer les freins tellement ça drible en croirait un abs, mais y en a pas, et c'est un coup à bloquer la roue :rouleau: , on m'a conseillé de centrer les étriers radiaux sur les nouveaux disques. Tu déserres les vis des étriers et tu serres en maintenant le frein.
Pour moi ça a légèrement amélioré le phénomène, mais pas résolu j'ai repris mes anciens disques, par contre il parait qu'au début c'est normal et qu'en insistant ça passe ?
Je vais suivre ce poste voir si tu solutionnes le PB :pouce:

ricmo a écrit:

gs.xr29 a écrit:

ricmo a écrit:

C'est des disques pétales ?

Oui

Et avant tu avais des disques normaux ?
J'ai eu également ce PB, en mes disques normaux pour des pétales, impossible de gérer les freins tellement ça drible en croirait un abs, mais y en a pas, et c'est un coup à bloquer la roue :rouleau: , on m'a conseillé de centrer les étriers radiaux sur les nouveaux disques. Tu déserres les vis des étriers et tu serres en maintenant le frein.
Pour moi ça a légèrement amélioré le phénomène, mais pas résolu j'ai repris mes anciens disques, par contre il parait qu'au début c'est normal et qu'en insistant ça passe ?
Je vais suivre ce poste voir si tu solutionnes le PB :pouce:

Exact ,j avais de l origine avant... :rouleau:

inquiétant ces disques pétales ...
J'ai jamais été convaincu d'une quelconque amélioration,
mais ça se saurait plus si cela provoquait des pbs de dribble ??

De toutes façons, plus ya de surface de contact disque plaquettes et mieux ça freine ...

J ai démonté ,nettoyé puis remonté et toujours le meme probleme... :rouleau:
J ai donc remonté mes disques d origine et la nickel... :peteux:

Merci a tous pour vos avis et conseils :chinois:

Le petit avantage des disque pétales, c'est qu'ils sont moins lourds et donc l'effet giroscopique de la roue est plus faible ..

Pour info c'était quoi la marque de tes disque, qu'on achète pas les mêmes ?

un ami a la meme chose depuis qu'il a monté les disque pétale
quelle catastrophe sa vibre ,sa vibre

Mimil121 a écrit:

Le petit avantage des disque pétales, c'est qu'ils sont moins lourds et donc l'effet giroscopique de la roue est plus faible ..

Pour info c'était quoi la marque de tes disque, qu'on achète pas les mêmes ?

Je les avais acheté a un particulier...Pas de marques affichés dessus...
Bien fait pour ma gueule ,en meme temps c est le jeu quand t achetes sur le net :leche:

gs.xr29 a écrit:

Mimil121 a écrit:

Le petit avantage des disque pétales, c'est qu'ils sont moins lourds et donc l'effet giroscopique de la roue est plus faible ..

Pour info c'était quoi la marque de tes disque, qu'on achète pas les mêmes ?

Je les avais acheté a un particulier...Pas de marques affichés dessus...
Bien fait pour ma gueule ,en meme temps c est le jeu quand t achetes sur le net :leche:

Tu les as pas acheté sur le bon coin ou emoto à un particulier qui en vends plusieurs en disant que c'est du france équipement ?

Car c'est sans doute du disque chinois que t'as acheté...

Les waves de chez france équipement j'en avais avant sur ma r1 et c'était de la balle !

les waves sont utilisés en mondial par certains si je ne me trompe pas?

Il y a une histoire de point d'appui sur le disque qui ferait que c'estmieux....

en revanche, ils ne sont vendus que par des marques à vocation grand public (breaking) et les marques racing n'en font pas, brembo entre autre.

donc, je ne suis pas convaincu du gain.

quitte à changer autant prendre des disques en fontes?

le poids est le seul gain

Conan a écrit:

gs.xr29 a écrit:

Mimil121 a écrit:

Le petit avantage des disque pétales, c'est qu'ils sont moins lourds et donc l'effet giroscopique de la roue est plus faible ..

Pour info c'était quoi la marque de tes disque, qu'on achète pas les mêmes ?

Je les avais acheté a un particulier...Pas de marques affichés dessus...
Bien fait pour ma gueule ,en meme temps c est le jeu quand t achetes sur le net :leche:

Tu les as pas acheté sur le bon coin ou emoto à un particulier qui en vends plusieurs en disant que c'est du france équipement ?

Car c'est sans doute du disque chinois que t'as acheté...

Les waves de chez france équipement j'en avais avant sur ma r1 et c'était de la balle !

Voici le vendeur...
http://www.leboncoin.fr/vi/59705333.htm?ca=2_s

je m'étais renseigné auprés de ce vendeur et ces disques sont de la marque arashi, n'étant pas convaincu j'ai pris des braking =>plus cher mais bon.....
jerome

C'est du chinois ! ( les disques pas ce que vous marquez ;) )

Donc en gros de la merde ! :D