Avis sur ce genre de meule

Vous en pensez quoi de ce genre de machine pour débuter a trés petit budget

http://www.leboncoin.fr/vi/52308625.htm?ca=22_s

Si tu change ton sytème de freinage complet ça peut surement le faire, mais bon... faut voir!!

Elle à l'air propre comme ça,
regarde bien de plus prêt, mais selon moi ça vaut le déplacement

...

ca doit bien valoir un 500 cb ou autre ...

en tout cas il a pas des pneus piste dessus

non, mais je me doute que ca doit pas exister dans cette taille

ce qu'il y a, il faut ergarder les détail pratique : pièce pneu etc ...

un pneu pas courant peut couter très cher

Mimil121 a écrit:

ce qu'il y a, il faut ergarder les détail pratique : pièce pneu etc ...

un pneu pas courant peut couter très cher

tout a fait mimil!!
dirige toi plutot sur un cb 500 ou sv carbu!!!!!

ouai... je sais pas si tu te fera aussi facilement plaisir avec ce 600 plutot qu'un SV ou un cb 500... bon apres il y a le prix mais il vaut peut etre mettre un peu plus au debut...

en plus les piece de CB500 y'en a partout etc etc...

c'est vrai que niveau fun, un cb500 ou un SV sont bien mieux qu'un 4 pat' poussif

beuss a écrit:

Mimil121 a écrit:

ce qu'il y a, il faut ergarder les détail pratique : pièce pneu etc ...

un pneu pas courant peut couter très cher

tout a fait mimil!!
dirige toi plutot sur un cb 500 ou sv carbu!!!!!

+1 :pouce:

Mimil121 a écrit:

c'est vrai que niveau fun, un cb500 ou un SV sont bien mieux qu'un 4 pat' poussif

idem....

ben je pense que mon vévère roi de la piste te dirai d'acheter un 500CB

NON ?

OKI Je sors

ouinnnnnnnnnnnnnnnn

Perso je roule sur un 600 CBR de 95 et ma femme sur un 97 et on s'éclate comme des petits fous. Les 600 4 pattes comme tu dis c'est très bien aussi pour débuter. En plus ca te permet de rouler sur des circuits plus rapides comme Dijon ou Magny Cours. Un SV ou un CB c'est trop juste. Seul hic, les pneus piste en 160 sont pas faciles à trouver à de bons taros. Perso je pense que tu peux commencer avec un 4 cylindres mais je te conseilles un CBR question fiabilité... Jamais eu de soucis graves.

STPHGLLT a écrit:

ben je pense que mon vévère roi de la piste te dirai d'acheter un 500CB

NON ?

OKI Je sors

ouinnnnnnnnnnnnnnnn

c'est avec le cb 500 de madame que j'ai apris à poser le genoux dans les cols!!!

non mais une moto sur piste (quelle quelle soit ) est toujours bien ...

Le vieux quat'pat aura tendance à prendre un peu des tours dans le zef,

Plus c'est vieux, moins faut de cylindres

Bloody a écrit:

Perso je roule sur un 600 CBR de 95 et ma femme sur un 97 et on s'éclate comme des petits fous. Les 600 4 pattes comme tu dis c'est très bien aussi pour débuter. En plus ca te permet de rouler sur des circuits plus rapides comme Dijon ou Magny Cours. Un SV ou un CB c'est trop juste. Seul hic, les pneus piste en 160 sont pas faciles à trouver à de bons taros. Perso je pense que tu peux commencer avec un 4 cylindres mais je te conseilles un CBR question fiabilité... Jamais eu de soucis graves.

pas d accord!!!!
apres ca depend qui pilote le sv ou le cb, moi au vigeant avec le cb, c etait monnaie courante d enrhumé du r1 et autre sportive, il me passait dans les bouts droit et je leurs refaisait les freins au bout , ca les rendait ouf !!!
les meilleurs chronos en sv au vigeant sur l ancien tracé envoyé en 1.51 et des brouettes!!!! ca commence a causé!!!!

et puis la c'est un fzr 1990, pas 95,

Et déja mon 600 K5 je le trouvais un poil poussif face aux machines modernes

personnellement,le fzr,je le laisserai ou il est....déjà,quand je vois le frein avant à 2 pistons.....et puis les pneus,pas sür qu'il y ai du choix....un p'tit twin ferait l'affaire.

mais bon,faut pas rêver,1000€,c'est le prix d'un scout d'occas'...

C'est vrai que c'est pas la moto qui fait le pilote mais la ligne droite de Dijon en CB ca doit etre long...long... Sinon d'accord avec sylvère, bof sur ce FZR.

Bloody a écrit:

C'est vrai que c'est pas la moto qui fait le pilote mais la ligne droite de Dijon en CB ca doit etre long...long... Sinon d'accord avec sylvère, bof sur ce FZR.

Hahaha tu m'étonnes

Salut, comment va jaggana ?

1000€
le prix de ma VFR 89 : 150.000 km
215.000 aujourd'hui

un petit rs250 ou rgv,ça serait plus sympa!

vfr=bouffeuse de régulateur!!!

warf ... ça me dérange pas de pousser

Mais là il tient

Mimil121 a écrit:

warf ... ça me dérange pas de pousser

Mais là il tient

déjà 2 en 4 ans!

si je mets une photo ou j'habite,t'auras plus envie de pousser!lol :leche:

si y'a des montés, y'a des descentes, suffit de faire demi-tour

C'est sûr que pousser dans les montés c'est pas évident ...

pour les gommes y a grosman et R1full... qui t'en pondent à pas cher !!

Mimil121 a écrit:

si y'a des montés, y'a des descentes, suffit de faire demi-tour

C'est sûr que pousser dans les montés c'est pas évident ...

oui,vu comme ça!!! :pouce:

merci a tous, je vais laisser ca ou c'est

je pense que tu fait bien!!