la ferté ou zolder

salut à tous quelqu'un connait ces deux circuits, lequel préférez-vous, et quel est la différence ? on ma dit que zolder est un super circuit ...

la ferte est sympa , ,il manque juste une bonne ligne droite ,

la ferté grip neuf et extra freinage sur angle technique et acceuil sympa hein christof ^^

deja deux stage a la ferté et un roulage. Circuit avec super grip et organisation sympa, il est prevu la pause des bornes magnetiques Alfano cet hiver.
Je connait pas zolder pour comparer

Salut, je connais pas la ferté donc no comment ... Mais pour Zolder c'est un circuit sympa je trouve . Dommage les limites de db le week-end mais les roulages du jeudi sont généralement en echappement libre et les stages sont sympas aussi .

ok ok c cool quelqu'un connait ou on peut choper des dates de roulages pour la ferté ?

salut roulage avec team trajectoire à LFG le 15 & 16 Aout
inscription www team-trajectoire.fr :khg:

ok merci bien

DUCETI a écrit:

deja deux stage a la ferté et un roulage. Circuit avec super grip et organisation sympa, il est prevu la pause des bornes magnetiques Alfano cet hiver.
Je connait pas zolder pour comparer

Enfin un chrono officiel alors !

perso on m'a chronometré pendant le stage .., 2'13 .
Je ne suis qu'un debutant, mais j'ai entendu des chronos de l'odre de 1'40.

pour ma part j'y serait présent le 13 juillet sur le magnifique circuit de la ferté gaucher

pour zolder je connais pas

La Ferté gaucher c'est très sympa mais je connais pas Zolder alors...........

D'ailleurs, je serai à LFG le 9 août avec Team Performance 55

Essai de LFG les 15&16 août avec team trajectoire.
Apparement il plait bcp !

on ma chronometré à 2.15 à LFG

Zolder est tres bien gros freinage, courbe lente une chtite montée avant un virage ( Attention wheeling).
L'organisation est sérieuse, controle technique.. Par contre c'est la partie flamande. Station service, bar....
pas mal de dates mais il faut s'y prendre 2 ou 3 mois à l avance car ils sont vite plein. 135euros en full exhaust / 115euros en pot d origine.
Fait signe si tu y vas, jy serai le 17 et 24 septembre.

ok nanoo tu la trouvé ou ta date ?
Ca me tenterai bien ca...

A propos des chronos
je viens de tourner sur LFG le 31 juillet
mon meilleur chrono avec mon CB 500 est 2'19
circuit vraiment terrible avec un grip excelent est tres technique

Bonjour

Je roulai a Zolder le 28/07, le circuit est vraiment très bien, Pif, Paf, chicanes, montées, lignes droites, bon grip et tres bonne organisation.

Video d'une session prise par un autre pilote en Ducati (merci Kevin)
https://www.youtube.com/watch?v=WkYUCx9BFf0


Concernant le bruit :
La difference avec les circuits que je connai c'est qu'ils ne mesurent pas les DB de la machine au controle technique mais sur la piste .Attention DB Killer (chicanes) obligatoires . Chaque machine a un numero et un transpondeur, Il y a des sondes a deux endroits du circuit et si on passe devant avec plus de 95 db, drapeau noir... exclusion de la piste pour la session en cours. Deuxieme drapeau noir , ou non respect de l'arret apres un drapeau noir,...exclusion pour le reste de la journée.
Donc faut gerer le bruit, car avec mon ZX10R equipé Devil 95 db ca passe pas. A la derniere session ne risquant plus l'exclusion je me suis laché vraiment , drapeau noir 110 DB . Ceci dit, etre exlu a 18H 30 lorsque la journée finie a 18 H 30 c'est pas genant

:nos:

Pour le bruit, il faut vous inscrire aux journées "open uitlaten"= échappements libres, elles sont en général à 135 euros mais là vous ne serez pas embêtés et vous pourrez laisser vos échappements racing
http://motorsportschool.be/ShowEvents.aspx
comme le 17 septembre et le 3 octobre (un samedi)

nanoo a écrit:

Zolder [...] 135euros en full exhaust / 115euros en pot d origine.
Fait signe si tu y vas, jy serai le 17 et 24 septembre.

C'est la première fois que je vois un tarif dégressif en fonction du pot d'origine.
Mais c'est pas plus mal je trouve.