Dès que tu sors du virage, tu charge bien l'avant, tu t'avance au max,
tu place ta tête le plus en avant possible, en poussant bien sur les bras et les cales-pieds, et tu soude en gardant la foi .....
Le geste doit fluide et naturel en sortie
Je commence tout juste à y arriver après 1 an de piste ..
EN mode TechnicienGP :
Tu prend un pese personne et une cale de la même hauteur que le pèse personne.
Tu mesure le poids sur la roue AV (avec la cale sous la roue AR) et le poids sur la roue AR (avec la cale sous la roue AV)..
Tu joue sur les réglages assiette amorto et profondeur des tubes de fourche, et tu regarde si ça change quelque chose, le but étant de ramener un peu de poids vers l'AV pour accelérer plus fort.. (ça va jouer sur d'autre paramètre mais il faut essayer)
Voila