Jantes et disques voilées??

Salut a tous!

Quand j'ai roulé la premiere fois a alés avec mon gex, a partir de 160 km/h quand je freine de l'avant sa vibre et pas avant. (uniquement a chaud j'ai l'impression)

Mes plaquettes était bien fatigués je les ai changé car je dois rouler mercredi a ledenon.

Un pote m'a dit que sa pouvait peut etre venir des plaquettes fatiguées.

Mais je peux prendre un comparateur a mon taf pour contrçoler le voile des jantes et des disques.

Pour contrôler une jante on prend appuie sur quel partie de la jante?

sur le bord mais si elle n'a pas eu de choc je doute qu'elle soit voilée ça doit plus etre les disques

Quand je l'ai acheter j'ai bien verifier qu'il n'y ai pas de choc sur

les jantes donc je pense plus aux disques effectivement mais

pendant que j'y suis je vais tout controler.

A partir de combien peut on dire que la jante ou le disque est voilé? car je pense pas que sa tourne dans le centiéme une jante ou un disque??

Guibs38 a écrit:

Quand je l'ai acheter j'ai bien verifier qu'il n'y ai pas de choc sur

les jantes donc je pense plus aux disques effectivement mais

pendant que j'y suis je vais tout controler.

A partir de combien peut on dire que la jante ou le disque est voilé? car je pense pas que sa tourne dans le centiéme une jante ou un disque??

A partir du moment que ça tremble :leche: :peteux:


Sinon, blague à part je viens juste d'avoir le même problème sur mon SRAD et ça se voyait à l'oeil nu quand je faisais tourner la roue ( en libre sur le cric ). Le disque faisait clairement un écart quand on le regardait sur sa tranche.

J'en ai racheté d'occase qui sont beaucoup mieux mais il y a toujours un tout petit ( mais alors tout petit ) voile mais je n'ai rien senti sur des gros freinages.

Je pense qu'il faut qu'ils soient vraiment voilés pour le sentir ( du moins vu mon expérience ).

@ plus.

J'ai enfin trouver les tolérances! Alors c'est 0.3mm pour le disque et 2 mm pour l'avant...

J'ai pu contrôler mon disque et ma jante: Verdict: 0.15 mm pour un disque et l'autre 0.08mm, la jante tourne a 0.3mm.

Donc... J'y comprend plus rien!!! LOL

De quoi cela pourrai t'il venir?

Mes etriers sont bien serrer, j'ai verifier.

Mauvais serrage de la jante? car j'ai un peu de mal a verrouiller l'axe qui sert d'écrou qui ne possede aucun ergot pour le bloquer avec une clef.

D'ailleur si vous avez une méthode je suis preneur.

Ou alors roulement de roues fatigué?

Roulement de colonne de direction? (moto 20000km)

Colonne de direction pas asser serrer?


C'est un Gex K1 pour info

Je sais plus quoi faire!

Euhhh... Question co....
Ca pourrait pas venir de tes pneux par hasard? Sont pas en fin de vie?

Je vais dire qui sont neuf mais ils ne sont pas en fin de vie non plus. Enfin je pense pas.

Mais une vibration au freinage tu crois que sa pourrai venir d'un pneu en fin de vie?

t as pas mis ton telephone portable en mode vibreur qd tu roules ??
... bon ok je sors....

Tu met la roue sur l'axe de roue et tu fais tourné très vite à la main, si t'entend "klok-klok" c'est tes roulements de roue.

Est-ce que tu as vérifié le faud-rond (ovalisation) de la jante .


Pour l'axe de roue, il ne doit pas être trop sérré, l'écrou sert à la MISE en position. Et les petites vis sur le pied de fourche sert au MAINTIEN en position.. Il y a un serrage nominale de l'axe de roue. Si tu le respect pas => roulement cassé

ça m'est arrivé à Ledenon


Vérifie le serrage de la colonne de direction, mais ça ne devrait pas être ça

colonne de direction mal sérrée => point dur, ou louvoiement à gde vitesse.

C'est vrai que j'ai pas verifier le faud rond de la jante.

Pas de louvoiement, donc je vais verifier les roulements aussi.

C'est quand meme pas très rassurant de tourner comme sa.

J'ai peur de faire des gros freinages de l'avant quand sa vibre.

Malgrés que sa ne le fasse pas sur tout mes freinages car je n'arrive pas a 160km/h avant chaque virage.

J'aimerais bien trouver de quoi sa vient...

Je reprendrais le comparateur au boulo pour controler tout sa.

mickeymotard a écrit:

t as pas mis ton telephone portable en mode vibreur qd tu roules ??
... bon ok je sors....

LoL

J'aimerais bien que se soit sa!

ca mais arrivé une fois , j ' avais perdu les plonds d ' équilibrage est mon pneu était mal usé a 3/4 hs ...
je pense que tu as dut controlé sa en 1 er
bon courage pour ta recherche .

A vérifier :

piston d'étrier non gripés !

tu les fait sortir un peu, tu nettoie tout.

si l'un d'entre eux ne sort pas ou mal, et ne reviens pas en place quand tu relache les freins (plaquettes en place pour ce dernier test) tu démonte tout, et tu change les joints après avoir nétoyé les gorges des étriers.

ammuse toi bien !

ok je vai tester sa!