probleme sur nouvelle fourche showa gsxr 1000k9

detente et compréssion au mini=compréssion super bien mais detente trop ouverte,alors je ferme la detente et la detente super bien mais trop de compréssion.

et oui la detente agit sur la compréssion(merci showa)

la fourche sort de chez 2 preparateurs qui on grave l'habitude des fourches.(mais je comprend pas)

sur les petite bosses en courbe super rapide a mis angle la moto louvois.
et sur les petites bosses en ligne droite elle guidonne.
a ledenon je roule 3 secondes moins vite que mes chronos avec un 1000k6(1.30.000 avec le k6)

merci pour de vrai info les gars(qui connaisse)le probleme.

logiquement la detente et la compression sont séparé c'est bizare ton truc, pas contre a tu réglés l'arriere? tu parles de louvoiments et attention ce que l'on sent a lavant est souvant due a l'arriere, je sais ça parait bizare de sentir l'avant se dendinner mais c'est lier, voies ça et dit nous.

Problème connu sur ces nouvelles fourches!

Tes 2 préparateurs ont ils changé les ressorts?

Rien à voir avec l'arrière de la moto, tu va pouvoir compenser le phénomène au détriment du comportement générale de la moto!

J'ai le même problème avec le ZX6R, j'ai fini par envoyer ma fourche chez celui qui a préparé celle du Junior Team(Dietrich).
Ils sont déjà à la 9ème évolution de la préparation de cette fourche!

Essaie en fin de semaine!

Yo80 a écrit:

Problème connu sur ces nouvelles fourches!

Tes 2 préparateurs ont ils changé les ressorts?

Rien à voir avec l'arrière de la moto, tu va pouvoir compenser le phénomène au détriment du comportement générale de la moto!

J'ai le même problème avec le ZX6R, j'ai fini par envoyer ma fourche chez celui qui a préparé celle du Junior Team(Dietrich).
Ils sont déjà à la 9ème évolution de la préparation de cette fourche!

Essaie en fin de semaine!

merci,je vais les appeler.
pour les ressorts oui changé

un de mes potes dois tourner avec la 72 junior team au bol normalement.

t pas le seul, Monneret et la vielle ont le meme soucis au castellet avec cette fourche... c peu dire !!!

bon courage a toi

fourche refaite!!!!

essai a dijon le 14 septembre,je vous tiens au courant.

cool!!! enfin une vrais fourche qui va beaucoup mieux.

ah cool que tu es trouvé le problême

Bon va falloir péter le chrono de Ledenon maintenant

C'est quand que tu viens faire une manche de Promosport ?

Mimil121 a écrit:

ah cool que tu es trouvé le problême

Bon va falloir péter le chrono de Ledenon maintenant

C'est quand que tu viens faire une manche de Promosport ?

j'aimerai bien en 2010 reprendre la course.

pour la fourche ont travail encore un peu dessus,mais FMP trouvera le super bon compromis.

Le promo
c'est pas cher
ça roule bien
c'est bonne ambiance
et on roule beaucoup
et quelque soit le résultat, tout le monde y trouve son compte

(non non, je ne suis pas en train de faire de la pub )

panis a écrit:

cool!!! enfin une vrais fourche qui va beaucoup mieux.

Tu y a fait quoi alors???

tustus a écrit:

panis a écrit:

cool!!! enfin une vrais fourche qui va beaucoup mieux.

Tu y a fait quoi alors???

franck de FMP racing a revue les clapets(-de compression+de detente le bon niveau d'huile(05) et les ressorts etaient deja montés plus souple que l'origine. 3h30 de taf pour la fourche franck est un mec super sympa et a la recherche de la perfection.

il reste plus qu'a rouler sur un circuit lent pour finir les reglages,le circuit rapide hier(dijon).