Chrono Le Mans - Le Bugatti

tu etai au mans lundi 15 mars?

je vais tester mon RSV lundi 22 mars garce aux journée ligue pays de loire.
Quelqu'un y sera ?
j'ai un niveau moyen, j'espere etre sous les 2 min.

1'51"3
les 50 approchent

tu vas(en prenant une roue..) les faire ce week end les 50....
belle progression en tout cas...
bye

1.50 en 2009 avec un seul roulage au mans.

vivement cette année!!!

Amelioration de mon chrono, 7 seconde de mieux que le mois dernier. Énorme !!!!

Donc 2"07"5

Bonjour à tous,
Je vais faire mes premiers roulages lundi 26 avril avec mon 600 cbr.
J'ai réservé 3 séances. (2 le matin et 1 l'après midi)
Avez vous des conseils et surtout la démul à mettre pour le 600 cbr 2008 ?

++ Nico

pour ma part, je suis en 15*42, pour les conseils, chope une roue d'un gars qui roule bien (même si c'est sur 3 virages). Y a mon pote qui sera présent avec une cbr 600 rr noir07 #999 qui devrait tourner dans les 48/50 (il sera accompagner de Luccio (1'39 durant la nuit des 24 avec le Junior team)). Je pense que t'as plus qu'a attraper leurs roues et c'est bon!!!!
Bon roulage

1'50"53 avec ma Dayto équipée de Michelin power one

Bravo Stéphanie, ca avoine sec là

Je découvre le circuit Lundi 3 Mai, ca va être difficile de descendre aussi bas...

si il fait beau je viendrais avec la moto, j'essaierai de trouvé des sessions sur place
tu as quoi comme série?

Série 2, je descend avec DaddYo et Houba

bon ben je confirme il y a bien une bande alfano !

1:48.148 en course en 848 pour ma part pour la découverte de ce superbe circuit

1.45.011 au superbike ce weekend avec des pneu recuperer dans la poubelle de pirelli hihi

louchgaz a écrit:

1.45.011 au superbike ce weekend avec des pneu recuperer dans la poubelle de pirelli hihi

Et 1'36"606 pour Gimbert!

salut,

de retour du mans et amélioration en 1'45''27...

toujours aussi bon ce circuit...et 26° et soleil un 22 septembre c'était inespéré...

Ho que oui il a fais beau et chaud (trop même )

1.58.01 pour moi avec kawette , lorsque je vois du 1.45 , , même si ma moto à dix ans , sa me tue LOL !!!

1'54"85 pour aujourd'hui en ayant 2 ou 3 tours clairs...

C'est vrai qu'il faisait un poil chaud !

1.58.7 en 500 cb en promo
2.29 en 125 cbr mdr

1'59 aujourd'hui content d'etre passer en dessous des 2', enfin!

1'59'56
pour moi avec mon 600 CBR de 96 équipé route (D207 à l'AV et pirelli diablo à l'AR).

c'est toi que je suivait et qui fait des gros freinage et que l'arrière glisse de gauche à droite?

marcoR6 a écrit:

c'est toi que je suivait et qui fait des gros freinage et que l'arrière glisse de gauche à droite?

c'est possible, oui

1'52''30 pour une premiere la bas! c'est vraiment magique de rouler sur ce circuit..

1'51"12 pour une 1ère vraie journée découverte sur ce circuit lors des Pirelli Days...

Peu de tours au final (25), une p'tit gaufre dans la chicane Dunlop, des pneus pas de 1ère jeunesse, niveau de session assez faible... J'ai plein d'excuses lol pour aller chercher un p'tit 49 la prochaine fois, en dessous, il va falloir commencer à cravacher...

2'03"13 pour une premiere la bas et ma premiere année de piste
super circuit c'est que une cessions ou deux de plus aurais étè pas mal

MY 675 a écrit:

2'03"13 pour une premiere la bas et ma premiere année de piste
super circuit c'est que une cessions ou deux de plus aurais étè pas mal

ta roulé le 18, hier??
d accord avec toi, 3 sessions ca fait court, difficile de claqué de la pendule, j ai pas fait mieux que 2.00.36 avec le sv en 2 sessions car j ai fait une session avec le zx10r 2010 d un pote, et la , c est plus la meme limonade, avec le sv , je faisait le cake en emmenchant le droite avant la chicane dunlop a bloc, avec le 10r, non!!! ; je coupe et garde le filet!!!!!

non j'ai rouler vendredi le 15 avec Box 23

c clair ca doit changer moi je couper loin avec la dayto au 2 trait perpendiculaire a la piste derriere la ligne mais il faut s'accrocher quand meme

c est clair, faut des burnes!!

c'est un le seul virage qui me fait peur, une fois j'ai traversé le bac à gravier à cause que je m'étais forcer à couper plus tard que mon habitude, sans chutter

marcoR6 a écrit:

c'est un le seul virage qui me fait peur, une fois j'ai traversé le bac à gravier à cause que je m'étais forcer à couper plus tard que mon habitude, sans chutter

un poto a moi qui roule en promosport 1000 a perdu l avant ici sous la flotte!!!
le gex 1000 k9 a la casse!!!

A la courbe dunlop .... l'ancienne était vraiment sympa , avec le fazer à l'époque c'était "à fond" !!!

Par contre , clair , il ne faut pas chuter , s'est généralement fatal pour la moto !

Un petit 2.04 pour moi et le Zx6r le 15 Octobre avec Box23 pour le dernier Pirelli Day de la saison.

1er foi au mans, 1ere saison de piste pour moi (débutant le 4 Avril 2010 :D )

Impression encore jamais rencontré sur les autres pistes que j'ai pratiqué, et vraiment ... c'est TOPPPPPPPPPPPPPPPP

j'ai pris mon billet pour l'année prochaine et tomber sous les 2 minutes ! XD

1'50"30/1'50"42/1'50"51 dans la dernière session de l'année pour ma part, le tout en essayant de suivre mon pote en bmw, dur mais très bons trips, ça oblige a moins couper (je suis en 600...). Pause hivernale maintenant en attendant avec impatience février pour l'ouverture de la chasse (aux chronos!!)

1'47 au mois de mars, ma premiere fois en 1000 là bas, durant le week end de promo. Un week end de flotte a n'en plus finir!
Le jeudi et le vendredi c'était invivable, pluie, froid, vent, horrible!.
Le samedi matin pluie a nouveau puis tout à coup sec pour la course qualificative en 1000. Va trouver des repères, sans réglages, suivre le rythme des habitués de la 1000 et pas tomber quand t'as jamais posé le 1000 sur cette piste! Au final ce fut une très belle course et de beaux chronos au vu des conditions!

2m08 au tout débute et maintenant 2m03 avec un r6 1999 démultiplication d'origine ,sans amortos de direction, pneu michelin power pure ltt 2ct
oui la courbe dunlop c'est là ou tu vois qui a des corones

Premier roulage le dernier lundi d'octobre2010,
et en fin de journée avec une bonne roue
le 01'52"12 est tombé.C'est un plaisir énorme
de rouler sur ce type de circuit,je suis amoureux!!

Premier roulage avec le 1000 CBR 1'48''5 la deuxième série grosse amélioration du chrono prévue cette saison.

1'59 pour finir ma première saison piste :D en 600 CBR 2008

net amelioration 1.42.606 hier apres midi ca devien bon

2.00.70 pour moi en ce lundi, avec 15*51 comme démul, 2.01 en regul ! en r6 2003

retour du fsbk et amélioration en 1'43"6 aux qualifs....

sebgaz a écrit:

net amelioration 1.42.606 hier apres midi ca devien bon

oui ça devient tres bon...bravo....

merde....1 sec...

découverte du circuit au essai officiel. il est topissime ce circuit...
1'44.2......y a encore du taf à c'te BM
les courses ont été plein de surprises y des gars qui ont appris à voler......bon rétablissement à eux au passage.

Sebgaz et Blade, faites le superbike ou supersport, sérieux!!!

blade, à quand la saison complète en superbike? 2012 j'espère pr toi!! t'envoies du lourd!!

JayJay#3 a écrit:

Sebgaz et Blade, faites le superbike ou supersport, sérieux!!!

blade, à quand la saison complète en superbike? 2012 j'espère pr toi!! t'envoies du lourd!!

Merci mais ça y est c'est nos chronos du week end dernier et l'ouverture du fsbk...

Tiens tu peux voir là....

https://www.motopiste.net/t37834-present-en-fsbk-au-mans

ba oué, je sais qu'il y avait le fsbk (j'ai suivi tes chronos, tkt pas pr ça lol)...mais tu peux faire une saison complète, c'est pr ça que je te demande...

t'auras le budget j'espère en 2012...

ouai j'aimerai tro faire le championnat complet mais le bujet est enorme pour faire tout ca moi je roule au mieux une 15ene de journée par ans le faite d'arriver a ce niveau et a roulez a coter de grand pilote c'est deja un reve que je vie donc je me contente de ca on verra par la suite

l'engagement en superbike, c'est combien par course?

388 euros d'engagement plus environ 2 train de pneus a 350 euros une paire de plaquette de frein plus l'essence dans la moto le transport l'usure en general ca fait environ minimum 1400 euros la course tout compris tout ca multiplié par le nombre de course et quand tu fait pas de casse