Voila que je léve ma moto pour sortir le té inférieure ...

...avec un peu de bricole et trois bout de bois ...et papa qui travaille le bois....

Le portique est démontable après utilisation , la moto une fois sanglé est stable et surtout je peux démonter aussi bien l'avant que l'arrière mais pas en même temps , quoi que j'ai pas fais l'expérience .









S'est tout con mais terriblement efficase

Une poutre et un palan électrique, ça le fait bien aussi,

moi c'est cheville chimique, 2 encrage d'escalade et les sangles à cliquet de la remorque

4 chevilles pour plafond (200kg chacune), chaine + sangle a cliquet et c'est impect :p

Le principal problème que j'ai dans mon écurie ( ba oui , j'suis dans une ancienne ferme et quoi de plus normal et que mètre 150 chevaux dans une écurie ) et que le plafon est pas super costeau , je ne peux rien fixé dedans .

Voila pourquoi avec le père ont a fais ça !

Ca c'est de la chèvre a pas cher ...............cool

Pas mal ce montage

Moi aussi j'utilisais le systéme D pour les opérations necessitant de suspendre la moto.







Et un jour j'ai trouvé ça pour pas cher





C'est quand meme plus pratique

En plus c'est meme pas encombrant

Tout replié ça prend pas trop de place

D'ailleurs je vais la resortir sous peu pour faire les vidanges de fourche (et remplacement de ma fourche aussi )

Mortalus a écrit:

4 chevilles pour plafond (200kg chacune), chaine + sangle a cliquet et c'est impect :p

pareil!!!