et votre remorque?

riton29 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Et pour l'instant c'est fais en agglo marine ? Si c'est le cas elle va pas durer très longtemps !

Si c'est à moi que tu poses la question, oui, aglo extérieur. Pourquoi de pas durer très longtemps ? Ca fait 1an et demi quelle est comme çà et elle n'a pas bougé d'un poil. Mais elle dort en intérieur.

Oui c'était bien à toi que la question s'adressait !

Effectivement si elle dors à l'intérieur cela la protégée car sinon étant menuisier je peux t'affirmer que l'agglo "marine" c'est vraiment pas terrible !

TOTO #71 a écrit:

riton29 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Et pour l'instant c'est fais en agglo marine ? Si c'est le cas elle va pas durer très longtemps !

Si c'est à moi que tu poses la question, oui, aglo extérieur. Pourquoi de pas durer très longtemps ? Ca fait 1an et demi quelle est comme çà et elle n'a pas bougé d'un poil. Mais elle dort en intérieur.

Oui c'était bien à toi que la question s'adressait !

Effectivement si elle dors à l'intérieur cela la protégée car sinon étant menuisier je peux t'affirmer que l'agglo "marine" c'est vraiment pas terrible !

C'est clair que j'aurai pas fait le même choix de matériaux si la remorque avait du dormir dehors.

Mais pour ce premier jet, le prix au m² du contreplaqué marine m'avait grave refroidi. Pour la prochaine version, je la joue différemment : longue phase de conception CAO, optimisation maximale de la cinématique de la structure, etc... Et dès que j'ai figé la conception, je fais chiffrer le tout en contre plaqué marine (je pense partir sur du 20mm pour le plancher avec petit renfort alu là où viendra prendre appui le rail de montée, et du 10mm pour le reste de la structure)

Idéalement, j'aurai bien fait une structure alu / fibre pour mon coffrage, mais je n'ai pas les compétences...

Tiens, si tu es menuisier, peut être pourrais tu me donner la densité du contre plaqué marine ?!?! Ca me serait utile !!

Oula c'est une très bonne question je vais essayer de rechercher dans mes livres mais je te promet vraiment rien !

Je te comprends pour la différence de tarif !!

riton29 a écrit:

Tiens, si tu es menuisier, peut être pourrais tu me donner la densité du contre plaqué marine ?!?! Ca me serait utile !!

620 kg/m3 avec une tolérance de 30 à 40

fix65 a écrit:

riton29 a écrit:

Tiens, si tu es menuisier, peut être pourrais tu me donner la densité du contre plaqué marine ?!?! Ca me serait utile !!

620 kg/m3 avec une tolérance de 30 à 40

Oh putain toi t'est balaise , j'ai même pas eut le temps de chercher !!!!

Je ne suis pas menuisier mais je me dois de savoir ça avec mon boulot

remorque bagagère de 2m par 1m, la moto tiens pile poil en longueur avec un petit bricolage pour maintenir le pneu avant.
une fois le pneu mis dedans la moto tiens toute seul, reste plus qu'à sangler.
avantage, je me sers de la remorque pour plein d'autre chose que la moto.

Aller un p'tit up

Je viens de finir quelques modifs commencées en début d'hiver et dans le but de mettre un max de chose sur la remorque, béquilles d'atelier, 2eme train de pneus, jerrycan, caisse avec un peu de bor### dedans ... et le moins possible dans la boite à 4 roues
A l'origine c'est une Lider 3 rails avec plancher, j'ai récupéré les emplacement des rails extérieur pour fabriquer les supports ... . Bref des photos







Et avec le R6

Ouahhhhhhh excellent, beau travail

Terrible ta remorque!

super bien pensé l'agencement, par contre tu ne peux pas remorquer 2 motos si besoin?

La mienne classique et sobre.

Marque satellite 3 rails, galvanisé et basculante.

Merci

Barbu a écrit:

super bien pensé l'agencement, par contre tu ne peux pas remorquer 2 motos si besoin?

Oui en "version piste" la remorque ne peut transporter qu'une seule moto ... mais après si besoin comme j'ai repiqué les points de fixations des rails seulement quelques boulons à retirer sur le chassis et au niveau des renforts qui tiennent les catadioptres et hop elle repasse en version 2 rails mais sans le bazar dessus

petite question pour les possesseurs d une remorque 2 rails,j ai une bagagere que j aimerais adapté pour transporter 2 motos,quelle est la cote entre les 2 rails???merci d avance

patapan a écrit:

remorque bagagère de 2m par 1m, la moto tiens pile poil en longueur avec un petit bricolage pour maintenir le pneu avant.
une fois le pneu mis dedans la moto tiens toute seul, reste plus qu'à sangler.
avantage, je me sers de la remorque pour plein d'autre chose que la moto.

je pense faire pareil mais avec une remorque plus large pour metre deux moto

Lému a écrit:

Aller un p'tit up
[...]

Terrible ton truc !

J'ai honteusement repris l'idée de caser les béquilles d'atelier sur la remorque dans l'espace restant après chargement


Sauf que je n'ai pas de poste à souder donc ça sera une chaîne d'un côté et une sangle pour maintenir le reste.
Tésté, ça bouge pas d'un poil comme ça !

Quand j'aurai le barnum je pense pouvoir y caser devant la caisse orange, et là elle sera pleine ma remorque !

Vivement que j'ai mon camion pour moins galérer !
D'autant que je ne suis pas hyper rassuré (et moins confortable) de dormir dans la voiture avec la moto dehors

Et voilà l'autre côté à l'usage :


Nickel dessus je fait ternir le barnum, les béquilles, tous mes outils...

et voici la mienne une faite maison on viens de l'acheter elle est super légére. on va refaire une peinture dessus lol parceque bon la deco est un peu passé , on va remplacer le plancher et enforcer le chassis . et changer aussi la rampe de montage pas assez solide pour montez une sportive. achetez 360e

moi sa donne sa pour aller sur les circuit ^^

Et tu emmène pas le mulet alors !!

pas la place pour le mulet ^^

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/276833438.htm?ca=22_s

j'ai acheté la meme mais sur un essieu a 800e rajouté deux bequilles
http://www.silverperformance.fr/bequille-transport-universelle-reglable-bloque-roue-avant-p-32848.html
boulonné sur le plateaux+des crochets et je retire les ridelles

et la rampe
http://www.silverperformance.fr/rampe-aluminium-pliable-chargement-moto-230-340-charge-max-p-32754.html

tous va nikel

et la remorque ce remonte en 20 min,elle me sert aussi pour les travaux

ps:les vendeurs(remorque et sylverperformance) sont super sympa

Je possède un remorque monorail erde de base pm310 J'aimerai installer a l'avant une bequille de stand mais je sais pas comment m'y prendre. Pourriez vous me conseiller svp

la bequille c'est celle évoqué par spermot38
http://www.silverperformance.fr/bequille-transport-universelle-reglable-bloque-roue-avant-p-32848.html
Et ma remorque est celle ci
http://www.feuvert.fr/remorques/erde-porte-moto-1-rail-erde-pm-310/p1681.html

tu regarde en haut de la page y'a des photos de la mienne

Je dirais que de te mettre un plancher en amont du rail pour y avoir l'appui en plus ne serai pas du luxe ;)

j'ai vu mais c'est pas la même remorque enfaite c'est pour ça que j'demande je sais pas si tu vois ce que je veux dire . apart le rail je vois pas ou fixé ma bequille

T'a la structure, deux planches de chaque côté du ail pour poser les pieds et ça roule

Salut a tous.

Je suis nouveau sur le fofo j'ai un projet piste pour l'année prochaine surement .

Et la en ce moment je suis déjà en train de voir pour la remorque (maison).

Je rassemble des pièces pour pouvoir me monter la remorque en temps voulu.

Je possède déjà dans divers état : un chassie de caravane avec essieu en roues de 8",roue jockey , une "palette" métallique avec barrières, un rail alu,

Objectif : une remorque fonctionnel la plus basse possible

Je dois racheter une roue jocket, une jante ou 2 selon si je reste en 8" ou si j'augmente,
j'ai bien envie de mettre sur le rail une nouvelle bequille de transport type "steadystand" pour bloqué la roue avant ! qu'en pensez vous ?

Je dois acheter aussi des sangles mais la par contre de qu'elle type
à cliquet sur ! mais taille etc ça je ne sais pas du tout :s
j'ai vue aussi des sangles de roues que valent'elles ?

merci pour vos conseils et je mettrais des photos au fur et a mesure ;)

Salut et bienvenue!!!!pour les sangles prend des sangles
de bonne qualité avec un élastique pour bien accrocher la
longueur restante...évite les sangles à élingue pour guidon
J'ai tester et c'est pas tip top...

j'utilise le steadystand et la sangle pour roue

et bien c'est cérement génial
je met en gros 5 min pour sangler et bloquer la moto


seul bémol
pour debloquer la moto du steadystand
c'est pas facile car le pneus colle dans le steadystand , je me demande si il faut coller des bandes de téflon si sa résoudrai pas le soucis

aco62 a écrit:

Salut et bienvenue!!!!pour les sangles prend des sangles
de bonne qualité avec un élastique pour bien accrocher la
longueur restante...évite les sangles à élingue pour guidon
J'ai tester et c'est pas tip top...

j'utilise moi et ça me va très bien !, par contre, entièrement d'accord pour les sangles, pas de petites économies et tenir graissé les cliquets ! j'ai failli pas pouvoir déchargé ma moto un jour de roulage !!! l'air con !

Chez norauto ça te coûte une 20 aine d'euros la paire de sangles à cliquet bien solides ;)

Par contre 8 pouces c'est limite si tu peux passe au moins en 10

Pour bloquer l'avant regarde les photos que j'ai mises c'est génial je monte et sangle la moto tout seul sans effort ... appréciable après une journée chargée !

Sa donne ça quand on part roulé dans le Sud !! avec une moto de rechange ...
Fourgon: Opel vivaro

un manouche ce gaetan .

la mienne prête a partir , il manque les velos des gosses , la bouffe et le pq.






.

C'est ce genre de remorque qui minteresse éventuellement plus grande pour pioncer dedans.

Combien tu la payer ?

Misaki_11 a écrit:

C'est ce genre de remorque qui minteresse éventuellement plus grande pour pioncer dedans.

Combien tu la payer ?

elle fait 2m50 de long , 300€ .

ah ptin serieux, à ce prix la jme serai jeter dessus.

Misaki_11 a écrit:

ah ptin serieux, à ce prix la jme serai jeter dessus.

le gars a eu une dizaine de coup de téléphone dans la journée , seulement les pneus hs , j'ai trouvé des pneus neige cela ma couté seulement le montage .

la remorque kawasaki de steph mdrrrrrr

mat17 a écrit:

la remorque kawasaki de steph mdrrrrrr

oui monsieur , je réfléchi a soluce , mdrrr

J'ai une remorque 1 rail, avec des roues 10 pouces, je voudrais mettre des roues 13 pouces, pensez vous que s'est possible ? Et quelle taille de pneus je dois mettre ?

je pense pas que tu puisse changer les roues revend la tienne et achete une en 13 direct

https://www.motopiste.net/t51689-tableau-pression-des-different-pneus-remorque

tres utile pour les remorque

C'est cool pour la pression. En fait, je viens d'acheter une remorque 1 rail avec des pneus 10-50 pour tracter mon 600 gex mais on m'a conseillé de changer les roues par du 13 pouces mais je sais pas si ça passe et qu'elle taille je dois prendre =/.

les remorque a petite roue sa va aussi bien que des roue en 13 contrairement a ce que tout le monde pense,met juste des pneus neuf si ils sont pourri et rouleeeee

Les pneus sont neuf la personne la utilise une seule fois ! Et la brade !

Par contre si par la suite je veux la fermée pour en faire " une remorque fermée ou fourgon " faut changer les roues ?

fz6 roadstercup a écrit:

les remorque a petite roue sa va aussi bien que des roue en 13 contrairement a ce que tout le monde pense,met juste des pneus neuf si ils sont pourri et rouleeeee

Effectivement pas de soucis avec les roues en 10", mon ancienne remorque en avait et je lui ai fait bouffer pas mal de kilomètre sur nationale ou autoroute en roulant normalement sans jamais aucun soucis.

Merci pour vos réponses, je vais testé des que possible et on verra

Vous utilisez quoi comme antivol?
Je cherche un système assez pratique.

Perso j'ai un système qui se met sur la tête d'attelage (mais que je trouve pas très sécuritaire mais pratique car utilisable aussi quand la remorque n'est pas attelée) auquel j'ajoute suivant les déplacement une chaine avec un bon canneda pris dans un anneau de la tête de la remorque et sur un point fixe solide du véhicule tracteur

mes parents utilisent cet antivol, il a l'air vraiment bien.

il se met direct sur le tymon (désolé pour l'orthographe), et une plaque pliée passe par en-dessous, traverse la cloche et est vérouillé par un cadennas.

voici le lien:

http://www.remorques-franc-lyon.com/php/spip.php?article155