750 zrx 91

Bonjour,

ça vaut quoi pour commencer un 750 zxr de 91 ?

merki !!!

ca vaut que tu torchera pas un mec avec un GSXR 750 K6. mais tu peux déjà avoir l'ivresse, surtout si tu débute

Ahhh mince, moi je voulais me faire les 10r et compagnie...

tant pis, je resterai derrière alors ;)

En fait je viens de tomber sur une occase qui semble plus que correcte en fonction de mon budjet qui ne cesse de s'ammenuiser...

petit plus, elle a du ohlins derrière
petit moins, elle a un tour de compteur !!

a voir, mais bon un tour de compteur ca fait un peu quand même

Bon, bah j'ai un pote qui devrait la voir bientôt, je lui fait confiance pour me dire l'état mécanique de l'engin.
d'apres le proprio, la boite va mieux que son nouveau zx7r par contre le moteur est moins impressionant (je crois que le bridage des zxr de 91 à 97 est dur...), il ne mange qu'un litre d'huile entre 2 vidanges (c'est correct je trouve), ya plus qu'a voir ça, pour débuter, je me dis qu'au prix ou elle est, c'est moins cher qu'une chute avec le TL, et la rigidité du zxr, bref, pour une saison ou deux, pour debuter, j'espère que ça le fera.
En plus elle a la carte grise, faut juste que je vérifie si je peux l'assurer en collection c'est moins cher qu'une licence pour la fin 2006.

pour commencer tout et bon !!!

une toph de la bête:

c quoi ton budjet??gaffe de pas la payer trop cher avec autants de km!!!pis ya de fortes chances que le moteur ne supporte pas untraitement intensif a court terme!!!malgré qu'ils soit costaud!!

Sympa comme machine, je dis...
A 2000 €, je pense que tu ne prends pas de gros risque si la partie-cycle est neuve (pneus, plaquettes, kit chaîne).

A mon avis, la première chose à faire est de tout réaléser / resurfacer pour avoir un moteur neuf et partir sur une base saine.
Sans quoi je ne sais pas si le pauvre moteur supportera les surrégimes imposés par la piste...

pour le prix, c'est la moitiée de ça, mon budjet initial était de 2000, et je visai plus un tls, mais là, bah à ce prix là, je n'ai trouvé que celle ci qui me plaise.

Bon, bah ca y est, c'est fait !

enfin il faut que j'aille la chercher sur paname avé la remorque...

le moteur tourne rond, nikel, je vais juste changer la distrib par sécurité, à 39 € la chaine, ça serait dommage de s'en passer.
Par contre il faudra que je regarde de plus pres les reglages du ohlins à l'arr, il semble vraiment trop freiné en détente...
Au cas ou, vous savez ou on peut faire reconditionner un ohlins ?
Autre question, qqun sais ou trouver un poly pas cher ?
Si jamais ça rame vraiment trop, je sais qu'on peut y monter un moteur de 9r sans modif...

Je la récupère samedi matin...

Félicitation JC :pouce:

Tu pourra participer à la sortie piste du VTSC en 2007 alors

Passe nous voir sur le forum, on en parle dans paddok

T'aurais pus trouver un V2 :blbl:

Si j'avais eu les sioux, c'est celui de Buzz qui aurait été le monstre de piste, mais on ne peut pas tout faire...
Alors pour s'amuser sans stresser me dit que c'est le bon plan !

claire que celui de BUZZ etait pas chère, dommage.

Voilà la bête !!