Suzuki GSXR 1000 2007

Voilà quelque photo du futur missile suz !!!!









Voilà...........

quelle horreur ce feu avant !


faudrait vraiment que suz' bosse avec des designer car la c est caca...

c est toujours la meme gueule !

c est pour ca qu au bout de 6 mois ils bradent deja, la moto est bonne mais sa tronche on s y fait pas, sauf les k1 a k3 puis le k5/k6 et la ca chie...


1 sur 2 en fait ca part en vrille !


yam en vend + des r1 pas parceque c est meilleur mais au moins elle a de la gueule !


quitte a mettre 13000€ autant qu elle soit belle et qu elle plaise....


jsuis decu !

c clair, en plus les 2 echapement, jtrouve pas ça top!

les 2 pots moi j'pige pas!!!!!!!!!deja le poids!!!!

pis le pot des 600 et 750 sont jolis,discrets et ont vraiment un beau son!!!!


??????? nouvelles normes?????

ils fument toujours autant chez suz a ce que je vois


c est vrai que au moment ou les pots se font de plus en plus petits ils nous mettent deux cornes de brumes sur les cotes

pour equilibrer les masses surement

C'est vrai pas top l'avant et 2 pots ?????? je pige pas bien, j'aimerai bien avoir des expliques de l'inspecteur suz "via jo en conces.."

:leche: +1 :beurk:

moi ce que je trouve bien laid, c'est les rétro... chaque année c'est de plus en plus moche!

et pour les pots, c'est sur qu'un pot imitation GP aurai été bien mieu...enfin devil, akrapovic ou une autre marque va bien sortir un truc plus racing

Deçue vraiment pas terrible :nimportekoi:

C'est clair mes au niveau perf je pense qu'elle sera toujour devant la petite suz !!!

redman a écrit:

quelle horreur ce feu avant !!

+1 on dirait un 500 gse caréné

parcontre si on l imagine avec un poly ! beh je trouve pas ligne si degeu que ca !!

bas ..le truc de suz, c'est qu'il ont toujours fait des motos facile a preparer pour gagner des courses...
c'est un tres bon argument de vente ...ont les voient sur tous les circuits...pis devant en plus...
et le double pot n'y echappe(ment) pas....
170 kilos et 180 ch de serie...PPFff
vas faloire chercher les defaux..

L'inspecteur suz explique que le retour de grosse gamelle et obligatoire (pas le choix) au vue de la norme anti polution E3. (la derniere)
Reste le choix du constructeur de mettre 2 pots, un seule enorme, sous selle enorme, ou 2 sous selle moins enorme !..etc.....libre choix mais un volume est imposé !!
a+

Ouais de plus les modèle 2006 avait beaucoup de mal à passé au sonomètre elle était à plus de 100 db d'origine mal barré meme pour allez sur circuit parfois

cricri2 a écrit:

les 2 pots moi j'pige pas!!!!!!!!!deja le poids!!!!

pis le pot des 600 et 750 sont jolis,discrets et ont vraiment un beau son!!!!


??????? nouvelles normes?????

Yes Euro 3 sinon elle serait resté avec un seul ; moi j'aime bien les K5 et K6 :leche:

elles vont s arrachée les dernières ;-)

Frantz83 a écrit:

cricri2 a écrit:

les 2 pots moi j'pige pas!!!!!!!!!deja le poids!!!!

pis le pot des 600 et 750 sont jolis,discrets et ont vraiment un beau son!!!!


??????? nouvelles normes?????

Yes Euro 3 sinon elle serait resté avec un seul ; moi j'aime bien les K5 et K6 :leche:

ok ok le k3 c de la merde... ok rdv sur la piste :walagen: :leche:

bert12 a écrit:

Frantz83 a écrit:

cricri2 a écrit:

les 2 pots moi j'pige pas!!!!!!!!!deja le poids!!!!

pis le pot des 600 et 750 sont jolis,discrets et ont vraiment un beau son!!!!


??????? nouvelles normes?????

Yes Euro 3 sinon elle serait resté avec un seul ; moi j'aime bien les K5 et K6 :leche:

ok ok le k3 c de la merde... ok rdv sur la piste :walagen: :leche:

Bert ne dis pas ce que je n'ai pas dis !! :leche: :leche:

J'ai juste dis que j'aimais les K5 K6 point de vue esthétique et moteur aussi la K3 esthétique j'aime pas je la trouve trop grosse , par contre elle pas mal quand même . :pouce:

moi j'aime pas les gexxxxxx, je

De toutes façons, personne ne sait vraiment les départager ces motos (les 4 japonaises 1000 hypersport), elles sont vraiment dans un mouchoir... je suis convaincu qu'à moins de faire de la compétition, tu la prends stock, tu mets 2 slicks, tu vires ce qui dépasse, et zou : GAAZZZ Y'a à la base vraiment de quoi bien faire de la moto

En tout cas apparament ça va arraché servère le gsxr 1000 k7

ouais mais tu change les pot tu en met que et op c'est bon.
Sa doit être faisable. Sur le k6 aussi tu pouvais mettre un pot normale à la place du court

aller.................les 2 pots........................ :leche: :leche: :leche:



regardez..............................................




max.....................avec 2 pots..........................................gex(powaaaa) 2007 :nhg: :nhg: :nhg:








pas si vilain que ca..................................................a suivre................

C'est déjà beaucoup mieux en tout cas je préfère cela que se du k6

Olive power a écrit:

C'est déjà beaucoup mieux en tout cas je préfère cela que se du k6

T'es pas au lit toi ? C bon je sors :D

Et non mon amis furious !!!!!!!!!!!

un ou deux pots de toute facon on s'habitu à tout....part contre une ligne complète avec 2 silencieux ça va taxer grave!!!!
je pense que tout le monde remetra qu'un pot comme le k5

sinon plus 1 pour l'esthétique c'est vraiment qu'ils se sont pas foulé.....enfin c une belle machine quand même!

On peux pas dire quel et horrible a par les pots d'origine sinon elle et pas si mal !!!!

je sais pas combien de watts elle aura la 2007 ?
En tout cas moi je viens de récupérer la 1000 K6 que j'attendais et je l'ai passée au banc: 175 CV au vilo complètement stock. Ensuite j'ai changé la ligne que olive power voulait (celle de mon 600 !!) et là : 185cv !!! C'est la ligne complète donc sans la valve et je n'ai rien perdu aucun couple à aucun moment et bien sur j'ai gagné la plupart du temps :leche: :leche: :leche: :leche:
Ca va dépoter sévère l'année prochaine !!!!!!

zeynototo a écrit:

je sais pas combien de watts elle aura la 2007 ?
En tout cas moi je viens de récupérer la 1000 K6 que j'attendais et je l'ai passée au banc: 175 CV au vilo complètement stock. Ensuite j'ai changé la ligne que olive power voulait (celle de mon 600 !!) et là : 185cv !!! C'est la ligne complète donc sans la valve et je n'ai rien perdu aucun couple à aucun moment et bien sur j'ai gagné la plupart du temps :leche: :leche: :leche: :leche:
Ca va dépoter sévère l'année prochaine !!!!!!

tu métonne que ca va dépoter!!!

Romano a écrit:

zeynototo a écrit:

je sais pas combien de watts elle aura la 2007 ?
En tout cas moi je viens de récupérer la 1000 K6 que j'attendais et je l'ai passée au banc: 175 CV au vilo complètement stock. Ensuite j'ai changé la ligne que olive power voulait (celle de mon 600 !!) et là : 185cv !!! C'est la ligne complète donc sans la valve et je n'ai rien perdu aucun couple à aucun moment et bien sur j'ai gagné la plupart du temps :leche: :leche: :leche: :leche:
Ca va dépoter sévère l'année prochaine !!!!!!

tu métonne que ca va dépoter!!!

J'ai ça comme info vue sur un autre forum

Citation :

185ps/12000rpm
194ps/12000rpm (Ram-Air模式)

Quand je pense que ma R1 2004 est donnée pour 172/180 CV ....
..
..
je me dis que je vais pourrir JeanFi
............ avec 194 CV, ça doit pousser, quoi
Vous vous rendez compte que ça explose les motos superbike d'il y a quelques années ? Sidérant :peteux:

Mais ou ça va s'arrêté je vous le demande !!!!!

tout ce qui est moche vole pour la piste !!donc no soucy!!!

Ouais et comme je suis moche (voir avatar ) je vais voler sur la piste avec mon géhèssixère et aussi pourrir Vince. :walagen:

:feu: :leche:

Laurent12R a écrit:

Ouais et comme je suis moche (voir avatar ) je vais voler sur la piste avec mon géhèssixère et aussi pourrir Vince. :walagen:

:feu: :leche:

MDR tu nous pourri déjà comme ça ave ton R1 alors avec ton gsx j' en parle même pas . :leche:

ça va être un avion !!!!!!

le K6 c'est déjà un avion ! ...

bon a mon tour de la descendre

design moche, coque arriere tres moyenne, optique affreu, double sortie bofbof, couleur (bleu blanc) :beurk:

Bref, un gsxr :blbl:


(bon ok suis peut etre pas le plus objectif .... )

Effectivement la c'est pas la 2007 que tu n'aime c'est toute les gsxr lol !!!!

suis demasqué

nabeshima a écrit:

bon a mon tour de la descendre

design moche, coque arriere tres moyenne, optique affreu, double sortie bofbof :beurk:

Bref, un gsxr :blbl:


(bon ok suis peut etre pas le plus objectif .... )

tout pareil que Miguel :chinois: , design trop "plastoc"

redman a écrit:

quelle horreur ce feu avant !


faudrait vraiment que suz' bosse avec des designer car la c est caca...

c est toujours la meme gueule !

c est pour ca qu au bout de 6 mois ils bradent deja, la moto est bonne mais sa tronche on s y fait pas, sauf les k1 a k3 puis le k5/k6 et la ca chie...


1 sur 2 en fait ca part en vrille !


yam en vend + des r1 pas parceque c est meilleur mais au moins elle a de la gueule !


quitte a mettre 13000€ autant qu elle soit belle et qu elle plaise....


jsuis decu !

Euhhhh Suz vends plus de GEX que Yam de R1... ;-)

il faut préciser que c'es de plus en plus dur d'inover kawa s'est planté avec la ZX10R :beurk: yam depuis 2004 a pas trop bougé Honda encore moins ...Les brêles deviennent des monstres cf la réplica de ducat en série limité de la desmo (+ de 200ch)enfin tout ça pour dire que si ça continu on va tourner avec des motos de 200ch j'arrive même pas a en exploiter 165 maman j'ai peur..... :affraid:sinon j'aime pas :peteux: