circuit haute saintonge

qui a deja roulé sur ce circuit car j'y roule en principe le 23 mai avec amd competition. j'ai vu que la limite est a 95 db. moi je suis a 99 avec le devil mais je mettrais la bride et en principe ca passera mai par contre un pote qui a un 900 cbr 96 est a 96 ou 97 db je sais plus.

question: sont il tolerent pour 2 ou 3 decibel?
car son echappement est un frc carbone avec 2 sortie sous la coque et son carbone est plus que usé et deja bourré de laine de verre depuis l'année derniere.
autre question:peut il mettre une bride?
merci

alor personne a rouler au geoparc?

romu a écrit:

alor personne a rouler au geoparc?

Au géoparc, oui, ils sont stricts de chez stricts (et pas spécialement tournés moto.... ils préfèrent la clientèle de Lanborghini).
Je sais plus ce qu'ils annoncent comme limite...

Du coup, ça donne en gros pot d'origine ou pot adaptable homologué. Donc pas gagné pour ton FRC usé ou autre...

autrement mon pote est dans la m...de quoi!!

En fait, c'est des sonomètres qui sont en sorties de virage je crois, donc pas juste à coté de la moto...
Moi quand j'y suis allé, c'était bien précisé dans le dossier d'inscription qu'il fallait pas dépasser les 95 db, et pourtant aucun controle sonomètre, même pas de controle technique d'ailleurs...
J'étais avec un Fazer équipé d'un Devil NH sans chicane et j'ai eu aucun soucis...

d'autres avis sur ce circuit?

J'y retourne dimanche 9 mai, avec pour objectif moins de 1"08 (1"11 avec le Fazer pour ma deuxième sortie piste)

En tout cas c'est un circuit assez sympa, relativement court (donc bien pour claquer une pendule) mais pas lassant, avec du dénivelé, deux paraboles où il faut avoir une bonne traj pour gagner du temps, une épingle bien serrée en bout de ligne droite avec un dévers assez important à l'inter, un triple gauche en montée...et encore du dénivelé ^^. Enfin il parait que c'est un mini Pau-Arnos (je ne fais que répété, je n'ai jamais roulé à Pau)

Moi j'y ai roulé avec un 1000 CBR équipé LEO VINCE et à aucun moment on ne m'a demandé de mettre ma chicane. C'est vrai que c'est un circuit court mais technique.

On m'a dit dangereux surtout le droite des stands en aveugle.

Vrai ? :D

Non,
C'est vrai que ce virage te pête un peu à la gueule et que tu le découvres après avoir passé une butte en quasi fin de ligne droite
Ca le fait que le 1er tour quand tu ne le connais pas.
Mais après plus de problème.

Ben il faut un peu un gros coeur pour passer fort mais en fait, il faut surtout avoir un bon repaire de déclenchement et chercher des yeux le cône qui est sur la droite de la piste le plus vite possible.

Pour déclencher faut passer la dernière ligne en damier
Moi je ne coupe qu'un petit peu avant le plot dans l'espèce de petit S que ça fait et en fait tu as encore largement le temps de freiner.


Il est juste dangereux dans le sens où s'il y en a un par terre derrière tu le vois pas mais bon, c'est pas le seul circuit dans ce cas là

Il est cool ce circuit , il ne contrôle pas trop les motos , mais ils ont le sonomètre en fin de sessions et jettent un oeil un peu au pot des motos et suivant les motos bruyantes

Le "S" à l'aveugle après les stands est sympa , ça met de l'adrénaline , c'est pour ça aussi qu'on fait de la moto !
A Pau il y a aussi la même chose par exemple et dans bien d'autres circuits encore

C'est clair qu'il est bon ce S en plus ça déleste, ça fait une petite décharge à chaque fois !
Et à la fin de la journée je passais à plus de 215 compteur...

Super sympa ce petit circuit ! Un bon grip, techniquement plaisant car beaucoup de situations différentes (virage aveugle, bosse a grande vitesse ou tu es sur la roue arrière, gros freinage et 180 degrés, pif paf en dévers et parabolique), et équipe sur place très sympa ! Je n ai pas eu de problème pour le bruit (pot NH sans chicane).

Prochaine fois que j y retourne, Ca sera sous la minute (1'00"8 au mieux)

vi , j ai bien aime aussi !!!!! j avais fais la journee d ouverture !! super trace ,technique ,l endroit est sympa ,l equipe au top !!! pas mieux que 1"03"75 !! bip ,sur que tu vas rouler e, 58" la bas !! le record est de 57"et des brouettes je crois !!

non , 56 des brouettes (il me semble) détenu par Charpentier avec un 1000CBRR route !

Le seul truc à reprocher , ce sont les dégagements moyens , je parle en terme de qualité , il y a des ornières et des bosses , ce n'est pas assez plat , et même si on sort s'en chuter , il y a des chances qu'on chute une fois dans l'herbe

1.00.8 !!! Joli J'espère faire bien avec première bécane piste , j'avais fait un poil en dessous de 1.05 mais pour la première fois sur le circuit et avec la moto de mon frère R1

On m avait dit petit 57 pour Charpentier, avec 1000 Cbr stock !!!

J y suis allé deux fois, la première j avais fini en gros 1'01 (pneus Pirelli...)

On y retournera ensemble James enfin on a déjà un beau programme pour 2011 ^^

vi ,jcrois qu on a deja de quoi s amuser !!!!

Je déterre le sujet, mais quelqu'un sait si le tracé est le même en moto qu'en voiture ?
C'est quoi le record en voiture ?

En tous cas il a l'air bien sympa...j'ai hâte d'aller y tourner !

Le record en voiture je n'en ai aucune idée ...
Mais pour info c'est exactement le même tracé (de toute façon il n'y a pas d'autres possibilités) .......

OK, merci pour la précision, je n'y suis jamais allé, c'est pour ça... parfois, ils coupent ou rallongent certains circuits (genre Issoire) pour tels ou tels véhicules.

le responsable du circuit nous a dit 58 s avec charpentier . en se qui concerne les bacs il n'y a rien a dire et je sai de quoi je parle , j'ai fait 3 tout droit dont 2 au bout de la ligne doite des stands et 1 au 180 et on peut pas dire que je roulais molo . il faut juste bien tenir ton guidon et te lever un peu . par contre si tu te couche , aïe!! pour la bécane .

j'y suis allé ya 2 semaines, il est top!
j'en ai vu qui ont couché les bécanes pas beaucoup de dégats dessus

Salut !

Je confirme ce que dit mon compère Nico ^^
Super circuit, bon grip malgré certains raccords qui peuvent donner envie de ralentir alors que ça passe à fond sans soucis.

Infrastructures au top (douche, wc, vestiaires), possibilités de loués des transpondeurs pour avoir ses temps.

Pour le record moto, c'est 57 ou 58s en effet, et je crois que les voitures ne sont pas bien loin, il me semble avoir aperçu le record dans une émission auto sur TF1 ^^

breizhou a écrit:

en se qui concerne les bacs il n'y a rien a dire et je sai de quoi je parle...

Bah on ne doit pas avoir les mêmes lunettes alors... parce que justement IL N'Y A PAS DE BACS A GRAVIERS !!!

J'habite près de ce circuit sympa par ailleurs mais la majorité des chutes là-bas se terminent avec de la casse physique principalement à cause des ornières laissées par les engins lors de la construction.
On ne les voit pas... elles sont recouvertes par l'herbe !!!

A la base, c'est un circuit fabriqué pour les bagnoles et la sécurité pour les motos n'a pas été à l'ordre du jour.

Pour ceux qui y vont pour la première fois: ATTENTION au gauche en dévers négatif (1er gauche du triple) surtout avec les pneus froids...

Loulou#88 a écrit:

Pour ceux qui y vont pour la première fois: ATTENTION au gauche en dévers négatif (1er gauche du triple) surtout avec les pneus froids...

+1, c'est vrai qu'il y en pas mal qui se plantent ici, justement a cause des pneus froids...
En fonction des organisateurs, certains insistent bien sur cette endroit ;-)

Euh c'est soyvent doofy ou l'autre jeune qui sont du circuit qui font le brieinf sur la partue piste/sécurité. Donc souvent ils te disent : "là il y en a qui s'est planté parce que son voyant de réserve s'est allumé... Il est parti avec les pompiers..." Que des truc comme ça histoire de se motiver le matin...

tu te souviens le coup du mec qui s'etait envolé dans la ligne droite, fini en fauteuil et tout le tootim, avant le roulage du MCE l'année dernière?

au final tu te demande si c'est des légendes ...

Oui c'est clair, en même des chutes il y en a sur toutes les journées piste. On sait ce que l'on risque à venir rouler sur piste...

Au dernier roulage du 12 juin, 3 chutes. Une seule où le gars est parti a l'hopital mais il me semble que ce n'etait pas trop grave.
Activité a risque quand meme

Moins risqué que sur route je dirais ^^

Nacymio a écrit:

Oui c'est clair, en même des chutes il y en a sur toutes les journées piste. On sait ce que l'on risque à venir rouler sur piste...

Absolument, on le sait tous... Néanmoins vu le prix des roulages, je préfère privilégier des circuits ou les dégagements et les bacs sont en adéquation avec la pratique de la moto de vitesse.

Ceci dit, ça ne m'empêche pas de venir rouler de temps en temps à la Genétouze.

Ha oui je suis d'accord avec toi. Je parlais juste du disours qu'ont les mecs du circuit lors des brieifing. Je trouve ça un peu moyen...

C'est bizarre , j'avais cru comprendre quand on voit les commentaires des createurs du circuit , qu'il etait super bien fait niveau securité des degagements et tout .
Si celui ci a des defauts donc, sur quel circuit sinon trouvez vous que c'est super securisant niveau degagements ? (et l'inverse, ou trouvez vous que c'est ultra dangereux ?)

Qui etait la hier, le 10 juillet ? Belle journée, alors que la pluie etait encore prévue 2 jours avant. Par contre, ya eu une sacré quantité de chute !

moi moi

J'y étais. Ça a pas mal chuté l’après midi. On a eu du bol coté meteo. En partant de bordeaux à 7h j'ai eu de la bonne pluie.

Et l'apres midi, j'ai pris de bonnes couleurs dans le coup, douche fraiche obligatoire le soir.

j'y roule dans un mois,

qqun a une idée de la démul pour un R6 2007 ou une indication, plutot court type carole, ledenon ou long type dijon?

merci d'avance

deux lignes droite de 850 m chacune, si tu roule fort au max 240km/h au bout c'est tout ce que je peux te dire
sa doit déjà t'aider pour la démul
tu y sera le week end 17 ou 18 avec VP ?
j'y serai le 17

yes, 17 & 18 avec une grosse équipe de nantais

découverte de ce tracé pour moi

cool vous etes surement en expert, je suis en confirmé moi
on ce verra la bas, pour me reconnaitre ya pas de mal je suis toujours le seul superduke du "plateau"

si ca peux t'aider mic, je roulais avec le 600 en -1+2 et avec le 1000 pareil mais ça mérite un -1+3

merci Pierre, ce sera du -1 +3 alors, çawachié !!

j'y serais également tout le weekend.

perso je tournais avec la démul d'origine, beaucoup trop longue, je vais inauguré un -1+2

Je voulais dire j'y était mdr

joebar16 a écrit:

deux lignes droite de 850 m chacune, si tu roule fort au max 240km/h au bout c'est tout ce que je peux te dire
sa doit déjà t'aider pour la démul
tu y sera le week end 17 ou 18 avec VP ?
j'y serai le 17

240 km/h ??? Ca me parait beaucoup pour la bas... de mémoire j'étais fond de 4 avec une démul assez courte (donc plutot 225 au GPS avec un 1000).

j'y serai aussi le 17 en falco ,+avec des "ducatistes" +et un autre en cbr

Les lignes droites font 650m, en vitesse max tu atteind les 230km/h en roulant fort. J'adore ce circuit j'y roule avec vitesse performenceles première journée 2012 c'est le 24 et 25 mars.

Présent pour le week-end du 24 & 25 Mars ^^

Nico0917 a écrit:

Les lignes droites font 650m, en vitesse max tu atteind les 230km/h en roulant fort. J'adore ce circuit j'y roule avec vitesse performenceles première journée 2012 c'est le 24 et 25 mars.

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