Circuit d'ALBI : ATTENTION!!!

Article La dépeche:

Des motards victimes de la réglementation circuit...



Allez donc y comprendre quelque chose. Plusieurs motards, qui n'ont pas hésité à parcourir des centaines de kilomètres pour assister à la journée de roulage sur le circuit d'Albi, sont repartis bredouilles et en colère, samedi matin. La section tourisme du moto-club du circuit d'Albi, qui organisait la journée sur la toute nouvelle piste, s'en est tenue à la réglementation. Pour coller aux normes environnementales, les machines ne devaient pas dépasser 95 à 96 décibels à un certain régime. Le sonomètre et les contrôleurs sont restés impitoyables. Une quinzaine de motards ont été écartés de la piste. Normal, pourrait-on penser, « z'avez qu'à pas bidouiller leur échappement ! » Le problème, c'est que la majorité des pilotes éconduits roulait avec des machines de série homologuées par l'administration. C'est-à-dire entre 98 et 100 décibels. En clair, et c'est là tout le paradoxe, ces machines vendues dans le commerce peuvent rouler sur route mais pas sur circuit !
Jean-Jacques Lapeyre, tiré de son jardin en plein week-end, a tenté d'expliquer la position du circuit d'Albi et ses contraintes. Ce qui n'a pas réglé les incohérences administratives. Les motards lésés ont été remboursés.
« Ma moto est homologuée à 97 décibels mais je ne peux tourner sur le circuit », peste Gabriel de Castres en remballant sa Yamaha R6. Idem pour les Honda CBR 1000, GXX-R Suzuki 1000 ou la très sérieuse nouvelle sportive de chez BMW, la 1000 RR, homologuée mais trop bruyante.
« On joue le jeu jusqu'au bout et ça ne passe pas. On veut juste continuer à vivre notre passion dans le respect des normes, c'est tout. Les motards vont déserter les circuits et faire de la vitesse sur route ? », se demande Gabriel de Toulouse. Une pétition va circuler en juillet sur le site du circuit pour faire bouger les choses et mobiliser les motards.

putain il va falloir créer des db killer pour pots d'origine...

Ca vaut bien le cout de faire des ligne non homologué et réserver pour un usage circuit.

Va falloir que les fabricants se mobilisent a un moment ou un autre

y a rien a créer du tout ce sont les circuits qui doivent arreter leurs conneries avec le bruit il y a qu'en france ou on nous emmerdes comme ca

Completement aberrant

Entre les circuits qui font des tracés pour ne pas aller trop vite,
blindé de chicane et d'angle droit

et les limitation de bruit à 95 Db on est cerné !!

Je préfère me taper une bourre au milieu des radars plutôt que de prendre le risque de me faire écarter d'un circuit vu les frais engendrés. . .

J'ai failli y passé aussi hier à LFG, j'étais à 100 Db, avec mon Akra avec silencieux d'origine adapté dessus . . .
Les orgas ont fermé les yeux en fin de journée après m'avoir fait galérer toute la matinée.
Merci à eux.

C'est surtout à Notre CHER FFM de regler ce soucis

C'est d'une débilité , que de voir que ceux qui nous gere sont pour l'instant incapable de gerer ça , c'est franchement delirant

Qu'il bouge leur cul de leur bureau parisien , on demande pas mont et merveille , juste que la logique soit respecter

Certaines moto d'origine sont homologué à 97 , 98 DB , voir 102 pour des Ducat , cela doit en etre de meme sur circuit

Le plus abérant , c'est quand tu vois des voitures Type Cathéram arriver sur le meme circuit ou toi , on t'emmerde , et que eux roulent sans test sono et fond un rafus du diable ( Vu à Ales )

C'est simplement anti motard ? là aussi ?

Mouais... j'ai déjà roulé à Albi, et les avions qui décollaient de leur piste (au centre du circuit) faisaient bien plus "bruit" que toutes les motos les motos réunies sur le circuit !

Sinon, +1 avec Azkilar

Quelle connerie !

Mais le pire c'est que c'est du déja vu

A Ales , ils ont refoulés une fois une bonne 10 ene de moto donc la moitié était totalement d'origine
Et pas forcement des sportives , je me souviens d'un speed triple qui faisait 97 Db , soit la norme de sa carte grise ... out pas de roulage
C'est du foutage de gueule pour et simple

la limitation à 102db c'est bien pour tous, pilotes et spectateurs.

si ca pose probleme sur des circuits, soit le circuit était la avant les riverains et il reste et à 102 db, soit il est arrivé apres et il ferme ou est reservé à l'electrique et au roller.

voila mon avis et Fuck la FFM qui sert a rien !

vive la france...

J'ai déjà entendu le cas identique à Issoire ou un pilote avec un 1000 GEX entièrement d'origine c'est carrément fais attraper par la maréchaussée qui avais été alertée par les riverains !
Bref quand on est d'origine je ne vois pas ce que l'on peut faire de plus !
Et je pense également que la FFM a son mot à dire !

il va falloir faire comme pour les radars alors:
- leur demande la date du dernier étallonage
- obtenir une marge d'erreur de 5%

Il est clair qu'en plus , les regles de controle sonometrique ne sont jamais respecté
C'est ni fait ni à faire par des gens qui n'ont pas été formé pour le faire
Il y a des regles de conformités pour les controles , faut pas l'oublier
Quoi qu'il en soit , il va falloir que la FFM trouve une solution , puisque c'est une question d'homologation

la ffm se posera la question lorsque lors des courses on leurs dira de faire moins de bruit, mais pour nous je peux te dire qu' on peu se gratter

nico1046 a écrit:

vive la france...

Bien résumé!

Azkilar a écrit:

C'est surtout à Notre CHER FFM de regler ce soucis

C'est d'une débilité , que de voir que ceux qui nous gere sont pour l'instant incapable de gerer ça , c'est franchement delirant

Qu'il bouge leur cul de leur bureau parisien , on demande pas mont et merveille , juste que la logique soit respecter

Certaines moto d'origine sont homologué à 97 , 98 DB , voir 102 pour des Ducat , cela doit en etre de meme sur circuit

Le plus abérant , c'est quand tu vois des voitures Type Cathéram arriver sur le meme circuit ou toi , on t'emmerde , et que eux roulent sans test sono et fond un rafus du diable ( Vu à Ales )

C'est simplement anti motard ? là aussi ?

Je parie que tu parles d'alès le 22 mai, ou le mec a roulé pendant la pause, là ou on "essayait" de siester au soleil tranquilles

Je pense pas qu'il faisait tant de bruit, mais comme il tournait ds le silence .... Par contre toujours pas compris ce qu'il foutait là celui là

Non c'etait pas le 22 mai , c'est juste habituel à Ales

On t'impose une pause entre midi et 14 heures , pendant ce temps là des mecs viennent tourner en voiture .

Les Catheram , elles font au moins autant de bruit que les plus bruyantes de nos motos , sans soucis , et quand c'est pas des bagnoles de courses de cote ou des monoplaces .
Seul est appliqué le sonometre aux motos ... foutage de gueule

c'est navrant... je sais même pas quoi dire j'ai une ligne non homologué je suis bientôt mort sur tout les circuits si ça continu je vais faire de la piste sur la Playstation... vraiment merde quoi !

Par contre à LFG ils ont testé voiture et moto

(voiture tout d'origine pourtant)

Azkilar a écrit:

Non c'etait pas le 22 mai , c'est juste habituel à Ales

On t'impose une pause entre midi et 14 heures , pendant ce temps là des mecs viennent tourner en voiture .

Les Catheram , elles font au moins autant de bruit que les plus bruyantes de nos motos , sans soucis , et quand c'est pas des bagnoles de courses de cote ou des monoplaces .
Seul est appliqué le sonometre aux motos ... foutage de gueule

effectivement, j'ai mon magasin au pôle et, entre midi et 14h, soit la personne qui a loué la journée paye l'option 12/14 comme ça pas de bruit.
soit le circuit peu loué à qlq d'autre, (un résidant en général).
et pas de contrôle pour les voitures pour l'instant, mais je pense que cela va changer.
en ce qui concerne le bruit, effectivement j'ai du mal à comprendre que l'on puisse rouler en ville à minuit avec une bécane homologuer à 102db mais pas sur un circuit la journée !!!!

C'est hallucinant quand même. Je sais même pas quoi dire. Si une action quelle qu'elle soit est possible, tenez au courant, moi j'en suis. Faut essayer de faire bouger les choses.

les organisateur nous avait prévenue, mais là c'est abuser !!!!!!!
ça devient n'importe quoi !!!!!!

Torchvette10 a écrit:

Si une action quelle qu'elle soit est possible, tenez au courant, moi j'en suis. Faut essayer de faire bouger les choses.

Ne plus aller sur ces circuits ??

Les gars, vous avez pas encore compris qu'on dérange ???? Le nain bleu et sa troupe ne VEULENT PLUS de moto. On les emmerdent, ça les grattent, ça les démangent, il faut coller tous les maux de la terre sur quelqu'un, ben c'est nous !!

j'aurais pas dit mieux !!!!!!!!!!!

yero a écrit:

Torchvette10 a écrit:

Si une action quelle qu'elle soit est possible, tenez au courant, moi j'en suis. Faut essayer de faire bouger les choses.

Ne plus aller sur ces circuits ??

T'as raison, simple et j'espère efficace. Moi je n'irai pas là bas, c'est clair et net. Et le nain effectivement, il fait bien chier. Sur la route, peut pas rouler, sur la piste tu peux pas faire de bruit. Et quand t'en fais pas, t'en fais toujours trop. sur le nain!!!

Je ne pensais pas en arriver là...

...si vite...

En ce moment sur le RP, grosse action anti-motard

Ils sont partout et n'arretent que les 2 roues

on a les moyens de rouler en moto, donc ils veulent nous pomper !!!

put*** de gouvernement de m****, et rien à faire, on est toujours le vilain petit canard...

ben voilà, j'ai vendu mes devil carbonne de mon r1 pour me déplacer sur les circuits serein en origine. Apparement ça passe même plus. Les circuits où ils font ça c'est clair qu'il faut les baser. De toute façon tu vas aller là bas avec ta brele d'origine et tu vas te faire bomber. Autant pas se déplacer.

Heureusement que y a encore des circuits où ils ne vérifient pas les pots d'origine, t'as direct ta vignette comme à bresse.

Pour ce qui est de la politique de répression des deux roues, nous sommes pris direct pour cible alors que les chiffres comprennent : le 50cm3, les 125cm3 qui se conduisent avec des équivalences permis B. Autrement dit si on vire tous celàs.... on serait beaucoup moins pris pour cible. Mais on dirait que repression vaut mieu que prévention. Est ce si compliquer d'obliger les pilotes de 125 à passer une formation en auto école ?

Et quand je vois certain crétins qui roulent comme des cons partout en moto... sur la roue arrière en centre ville ou à plus de 100km/h devant les écoles je comprends quand même pourquoi on nous tape dessus SUR ROUTE.

Mais quand on fait l'effort de se payer (alors que la vie coute cher) une moto qu'on met sur une remorque pour se rendre sur piste, qu'on respecte les règles (roues arrières, propreté, hébriété....) et qu'on nous fait chier pour 2 db de trop sur un pot original ???? Où va t-on ?
Passionnés de moto, quitez la france ça vaut mieu....

Quand je lis dans le dernier sportbike que le problème en france c'est la formation, le pourquoi de tous ces pilotes espagnols devant en motogp 125cm3, je me dis que si c'était déjà plus accessible. Y en aurait peut être plus qui vivraient leurs passions à fond.

fafa a écrit:

ben voilà, j'ai vendu mes devil carbonne de mon r1 pour me déplacer sur les circuits serein en origine. Apparement ça passe même plus. Les circuits où ils font ça c'est clair qu'il faut les baser. De toute façon tu vas aller là bas avec ta brele d'origine et tu vas te faire bomber. Autant pas se déplacer.

Heureusement que y a encore des circuits où ils ne vérifient pas les pots d'origine, t'as direct ta vignette comme à bresse.

Pour ce qui est de la politique de répression des deux roues, nous sommes pris direct pour cible alors que les chiffres comprennent : le 50cm3, les 125cm3 qui se conduisent avec des équivalences permis B. Autrement dit si on vire tous celàs.... on serait beaucoup moins pris pour cible. Mais on dirait que repression vaut mieu que prévention. Est ce si compliquer d'obliger les pilotes de 125 à passer une formation en auto école ?

Et quand je vois certain crétins qui roulent comme des cons partout en moto... sur la roue arrière en centre ville ou à plus de 100km/h devant les écoles je comprends quand même pourquoi on nous tape dessus SUR ROUTE.

Mais quand on fait l'effort de se payer (alors que la vie coute cher) une moto qu'on met sur une remorque pour se rendre sur piste, qu'on respecte les règles (roues arrières, propreté, hébriété....) et qu'on nous fait chier pour 2 db de trop sur un pot original ???? Où va t-on ?
Passionnés de moto, quitez la france ça vaut mieu....

Quand je lis dans le dernier sportbike que le problème en france c'est la formation, le pourquoi de tous ces pilotes espagnols devant en motogp 125cm3, je me dis que si c'était déjà plus accessible. Y en aurait peut être plus qui vivraient leurs passions à fond.

On est tous bien remonté! Le problème c'est qu'on est trop faible apparemment. Quoi qu'on fasse de toute manière, ça ne sera jamais suffisant et on continuera à être pointé du doigt

HALLUCINANT.
Moi qui voulait mettre la Ducat sur piste c'est à se poser des questions quand même!!!!
Toutefois, je ne reste pas persuadé que la prise de db se fasse dans les règles de l'art. Quand je vois qu'aux Ecuyers, la personne était presque à genou au cul (à la sortie d'échappementy) d'un RC8 pour prendre la mesure!!!! je me pose des questions.

ben, là, le mec, faut lui coller sous le nez la notice de l'appareil..

45 cm à 45 °, Pas d'obstacles à moins de 2 m etc...

ben, ,j'ai réservé un jour de roulage en juillet et j'espère que je n'irai pas pour rien,car plus de 500bornes de route lol
j'ai un yosh trioval homologué sur route pour R1/03 comme le pot a pas mal de km?
comment faire pour savoir si mon R1 fait moins 97db ? je ne vais pas quand meme aller voir mr le gendarme de demander controler mon pot? si ça dépasse la tolérance et il me met un manche?

De toute manière, les gendarmeries ne sont pas équipées de sonompètre. Moi, j'ai nréglé le problème; j'en ai acheté un.

MV AGUSTA a écrit:

De toute manière, les gendarmeries ne sont pas équipées de sonompètre. Moi, j'ai nréglé le problème; j'en ai acheté un.

Euh... ça doit dépendre des région alors !

Non, seules les BMO ou les EDSR en sont dotés, les Brigades pas à ma connaissance, à moins qu'ils le planque dans les placards.

thuy11cent a écrit:

ben, ,j'ai réservé un jour de roulage en juillet et j'espère que je n'irai pas pour rien,car plus de 500bornes de route lol
j'ai un yosh trioval homologué sur route pour R1/03 comme le pot a pas mal de km?
comment faire pour savoir si mon R1 fait moins 97db ? je ne vais pas quand meme aller voir mr le gendarme de demander controler mon pot? si ça dépasse la tolérance et il me met un manche?

Il me semble avoir vu dans un centre de contrôle technique, la possibilité de passer au sonomètre, de mémoire je l'ai vu chez moi chez DEKRA à Béziers.

Tu peux te renseigner de ce coté là.

*JuLieN* a écrit:

thuy11cent a écrit:

ben, ,j'ai réservé un jour de roulage en juillet et j'espère que je n'irai pas pour rien,car plus de 500bornes de route lol
j'ai un yosh trioval homologué sur route pour R1/03 comme le pot a pas mal de km?
comment faire pour savoir si mon R1 fait moins 97db ? je ne vais pas quand meme aller voir mr le gendarme de demander controler mon pot? si ça dépasse la tolérance et il me met un manche?

Il me semble avoir vu dans un centre de contrôle technique, la possibilité de passer au sonomètre, de mémoire je l'ai vu chez moi chez DEKRA à Béziers.

Tu peux te renseigner de ce coté là.

Merçi julien cher voisin on a du se croiser sur la route de st pons ou st vetat?a+++

MV AGUSTA a écrit:

Non, seules les BMO ou les EDSR en sont dotés, les Brigades pas à ma connaissance, à moins qu'ils le planque dans les placards.

c'est exact, les bmo font parties de l'edsr, mais pas toutes les bmo en sont doté. en général c'est dans les endroits touristiques qu'il y en a. Pour la prise de db, plus la moto fait un bruit aigue, plus les db seront haut. souvent les bw's monté polini font plus de bruit (au sonomètre) qu'une harley !!!!!

fafa a écrit:

MV AGUSTA a écrit:

Non, seules les BMO ou les EDSR en sont dotés, les Brigades pas à ma connaissance, à moins qu'ils le planque dans les placards.

c'est exact, les bmo font parties de l'edsr, mais pas toutes les bmo en sont doté. en général c'est dans les endroits touristiques qu'il y en a. Pour la prise de db, plus la moto fait un bruit aigue, plus les db seront haut. souvent les bw's monté polini font plus de bruit (au sonomètre) qu'une harley !!!!!

c'est injuste de vivre dans un monde parfait,va falloir que je m'équipe une harley lol

thuy11cent a écrit:

Merçi julien cher voisin on a du se croiser sur la route de st pons ou st vetat?a+++

C'est possible, je roulais en Ducati Streetfighter, mais maintenant ca n'arrivera plus, je l'ai vendue et ne fait plus que de la piste.

MV AGUSTA a écrit:

Non, seules les BMO ou les EDSR en sont dotés, les Brigades pas à ma connaissance, à moins qu'ils le planque dans les placards.

Tu es sûrement mieux renseigné que moi Je n'arrive pas à faire de diffférences entre les différents hommes en bleus

FloRide a écrit:

MV AGUSTA a écrit:

Non, seules les BMO ou les EDSR en sont dotés, les Brigades pas à ma connaissance, à moins qu'ils le planque dans les placards.

Tu es sûrement mieux renseigné que moi Je n'arrive pas à faire de diffférences entre les différents hommes en bleus

les edsr sont les unités de sécurité routières, motards, unités d'autoroute, bri (subaru).

dans les villes ils s'occupent de tout mais généralement laissent les histoires de police de la route aux edsr.

jsuis halluciné de lire ça!!!

Ya plus qu'à répertorié les circuits ou on nous casse pas les couilles avec le sonomètre...et boycoter ceux qui nous cassent le burnes d'ici à ce que la FFM et les autres se décident!!!

Vous pouvez si le desire laisser vos reactions a cette article du journal La Depeche ici : http://www.ladepeche.fr/article/2010/05/31/845147-Des-motards-victimes-de-la-reglementation.html

Par contre nous essayons de mener une action efficace, donc si vous reagissez sur leur site faite le sans trop vous emballer car nous ne serons plus credible s il y a des debordement de verbiage, mais surtout argumentez ...

Solidarite motarde ;)

J'ai posté! J'espère vraiment qu'un terrain d'entente sera trouvé. Sinon ça va commencer par Albi, et ça va se terminer avec tous les circuits de France si on ne fait rien :(

C est clair.

De notre cote une petition est en preparation.

Nous esperons une mobilisation nombreuse ...

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