Vendre l'équipement d'origine or not ...

telle est la question !

jusqu'à maintenant j'ai toujours eu des brêles de route que j'ai monté moi même pour la piste, et donc revendues avec les 2 équipements. je m'étais promi de pas recommencer mais voilà la bonne affaire a fait que j'ai encore acheté une brêle de route que j'ai monté piste ...
je me pose la question de revendre l'équipement :

Pour :
- ça fait des sous pour équiper sa brêle de piste avec du matos de la mort qui tue
- ça fait de la place dans le garage
- ça permet de vendre au détail et d'en retirer plus d€

Contre :
- vente de la moto à moins cher et touchant un public plus restreint
- difficulté à vendre les pièces ? (ma moto est récente cbr 1000 2008)

voilà merci de partager vos avis, ce n'est pas motivé par un besoin d'argent préssent, mais plutôt par la décision la plus intéressante à prendre, et bien sur financièrement parlant aussi.
voilou

Pour ma part je garde tout, plus facile a revendre, prouve l'état de la machine à l'usage sur route, peut toujours servir en dépannage pour circuler sur route....

Et l'équipement piste ne coute plus si cher que ça. Un poly complet sur ebay c'est 400 roros max et c'est parti, c'est juste à prévoir en plus dans le budget d'achat de la machine.

Une moto de piste se vend plus vite qu'une moto de route d'après mon expérience.

Quand j'achète une moto de piste franchement RAB des carénages d'origine.

La revente des pièces d'origine permet d'investir dans un bon amorto + une prépa de fourche. Ca c'est une vraie plus-value à la revente.

salut camarade ;)
c'est ce que je me dis de plus en plus ... sans arriver à franchir le pas de tout mettre en vente.

tout dépend de l'acheteur.

Perso, les annonces de bécanes sans les carénages d'origine, je passe mon chemin. C'est la galère sinon à remettre la moto pour la route. Donc niet.

+1

Je me demande bien ce que vous pouvez faire avec les carénages d'origine à l'achat d'une moto de piste...

nyko a écrit:

salut camarade ;)
c'est ce que je me dis de plus en plus ... sans arriver à franchir le pas de tout mettre en vente.

Je suis dans ce méme cas.....

Ochi a écrit:

tout dépend de l'acheteur.

Perso, les annonces de bécanes sans les carénages d'origine, je passe mon chemin. C'est la galère sinon à remettre la moto pour la route. Donc niet.

Tant que y a le faisceau , on s'en fou des carénages , au pire une petit decoupe dans le poly et le tour est jouer .
Les carénages routes en général , ils restent à prendre la poussiere , autant les vendre et mettre la somme dans de l'équipement

J suis assez d'accord avec Fafa
de plus il faut savoir que sur certain circuit meme les pot d'origine de machine comme les nouveau r6 ne passe pas le sono donc garde aussi le pot

bon le pot c'est réglé je l'ai pas, mais l'akra que j'ai dessus fait autant de bruit qu'une mouche qui pète à un concert d'ACDC ...

bon les avis sont partagés ... sachant que la seule question se pose effectivement à la revente.

On va voir rien ne m'empêche de mettre une annonce ...

y a un DB killer?
une chicane?
c esr rare un Akra qui sonne pas..lol

+1000 j'ai le bôôô carénage d'origine qui seche mais le vendre... ouille !

je garde moi

Pour ma part je le vend a cote car de toute maniere ta moto de piste n'est plus homologue dans l'absolut car debride et dans mon cas il y a un kit moteur faisceau kit et tout un tas de pieces qui font que la machine ne roulera plus sur la route

merci pour vos avis, j'ai pris ma décision et mis en vente l'équipement, ça commençait à me gonfler cet argent qui dort au garage, et même si j'ai revendu mes anciennes moto avec équipement piste et origine, je préfère avoir les fonds pour équiper ma moto, on verra bien pour la revente, c'est vrai qu'une moto de piste bien équipée et bien entretenue ça se vend pas mal aussi ...