Arrow

d'après vous, est ce rattrapable?

En soufflant fort dedans ?

C'est peut être possible de rattraper un peu la forme d'origine... Faut essayer.

Perce les rivets de chaque côté puis avec de la patience tu fais revenir le tout au mieux, ça coute rien d'essayer

quel foret il faut pour percer des rivets inox?

Heu je sais pas trop, des forets normaux pour les métaux... Le diamètre, à peine plus gros que le trou au milieu des rivets

Vu l'état bonne chance , ensuite si les rivets sont en inox , ils faut de très bon forêts , les rivets de mon akra je n'est pas réussit a tout les percer même avec des forets inox . Puis le pot a l'air très abîmé ça risque d'être du temps de perdu .

tu peux regarder le détail des pièces cassées et les acheter au détail à arrow...

Donne le à un carrossier pour qu'un apprenti s'exerce dessus. C'est ce que j'avais fait, c'était moins pire que ça mais il a retrouvé sa forme. Il y aura toujours les marques de martelage.

Effectivement un appareil à inertie pour redresser les comes peut lui faire redonner une forme plus adaptée... Mais il y a du boulot!

sinon est il possible d'acheté le silencieux seul?
qui aurait la REF.?

http://www.arrow.it/oggetti/3545_Triumph%20Daytona%20675%2006-08.pdf

regarde par rapport a celui que tu as il y a 2 refs si tu as ou non la chicane !

cool, merci
mais je voudrais être sur que c'est bien le silencieux qui s'adapte sur la ligne stage 2.

UN silencieux c'est 500€ en moyenne.

La chaudronnerie c'est faisable, c'est un travail de patience. . .
Ce qui est important c'est de bien reformer le tube central, car sinon c'est de la perte de puissance assurée.

Pour les rivet, tu prend un foret de 8-9, tu perce jusqu'a ce que l'anneau se décroche, et tu met un coup de marteau avec un chasse-goupille pour virer la tête...

Bah écoute j'ai regardé sur le catalogue arrow et il n'y a pas de ligne pour la 675 chez triumph... je sais pas quoi te dire car les éléments que je t'ai donnés sont juste pour un silencieux qui s'adapte sur la ligne d'origine... là je pense qu'il faut que tu demande à un cons... désolé je n'ai pas plus d'infos. je peux juste te dire que pour mon cbr le silencieux de la ligne est le même que celui ou tu adaptes sur une ligne d'origine.

tu peux peut etre trouver une enveloppe chez devil en général ils ont la meme dimesion, maintenant si tu te fout de l'esthetique, je vote pour la solution d'un tire clou avec un carrossier...

Sinon c'est un peu la merde avec cette ligne, elle n'est pas distribuée en france et arrow france veux bien vendre des pièce mais ne donne aucune info de compatibilité..

PS: j'ai commander une chicane (celle de la l'image) elle va en place mais touche le tube interieur et n'est pas fixable avec le circlip fourni..

autre solution, acheter un vieux pot qui a la meme dimension et récupérer l'enveloppe.

en ce qui concerne de faire faire une enveloppe par un chaudronnier j'ai souvent essayer sans jamais trouver un qui etait motivé..

essaye de contacter thorn bike ils ont preparer la 675 d'un pote et la ligne viens ptet de chez eux..

j'ai contacter 3 concessions triumph a chaque fois la meme réponse: "on connais pas cette ligne"

je vais chez mon concess. demain, je vais voir avec eux.
merci pour les réponses

Cool ça veut dire que tu es sortie de l'hosto alors!!!

+1 eagle, c'est ce que je voulais ajouter . . .
remis de tes blessures ?

Sinon ya Damien De Tournay qui prépare des triumph en ce moment. . . (tournay distribution)
Son pilote viens de se blesser, il a ptet quelques pièecs à vendre

Eagle4 a écrit:

Cool ça veut dire que tu es sortie de l'hosto alors!!!

non, elle est toujours à l'hôpital mais revenue sur Le Mans
on en saura plus aujourd'hui sur sa date de sortie

Jéjé

Ok, merci pour les infos ;)

y a des gens qui peuvent te refaire une enveloppe complete

il ya un pilot en promo 1000 qui roulait avant en cb500

dont le paire refait a neuf les echappements

c'est gaetan

d'ailleurs il vient de passer comme toi sur un triumph 675street