Taille pneu avant pour R6

Hello,

Un pote a moi qui roule en R6 aimerai savoir s'il est envisageable de passer son pneu avant en 120 70 17 a la place de son 120 60 17 ??? Sur jante d'origine pour un R6 2003

Merci d'avance pour vos réponses :pouce:

pneu av en 180 !!!! c'est un quad ?

POLO a écrit:

pneu av en 180 !!!! c'est un quad ?

Une Renault 6 ... :cartonne:
Quelle boulette :rouleau:

Les R6 >= 2005 sont montées en 70 mais d'aprés ce que j'ai lu c'est pour compenser le surcroit de rigidité de la fourche inversée. Ce doit etre possible, mais il doit falloir durcir la fourche je pense.

sur pneu neuf ça va réhausser l'avant de 12 mm ! si y a la place dans le GB av pourkoi pas ! mais quel son les motivation (promo pneu, gagner je sais pas quoi ...)?

Ben c'est pour gagner des € en fait ca passe dans le garde bout sans Pb, plutot que durdir la fourche il faudrait peut etre juste enfoncer les tubes de fourches dans les T pour pas changé la géométrie (assiette et angle de chasse)

c meme mieux d'apres certains essais presse moto!!!!!!!!!!moi g du 17 a l'av et ras!!!!!

Moi je l'avais fais sur mon zx6r de 1998 sa passer nikel juste quand les pneu son chaud et que les cailloux colle au pneu et passe dans le garde boue sa fais un peu de bruit mais rien de grave lol

salut

sur mon 636 d'origine c'est du 120 65 et je les passé en 120 70:

-je n'ai vu aucune difference de comportement à mon niveau.
-le prix est moin elevé.
-il y a plus de surface au sol quand tu est sur l'angle donc sur piste...
-enfin si jamais tu a des doute tu peux toujours rentrer ta fourche pour garder le même angle de chasse


Les construsteurs doivent mettre des montes comme ça car ça rend les breles plus maniable à faible allure.

j'éspère t'avoir aidé.

a+

Merci bcp les gars,
Il est pas possible d'avoir des pirelli SC dans cette taille c'est pour ca qu'il souhaite changer :pouce:
Bon je pense que vos avis vont suffir a le convaincre, en tout cas moi je suis convaincu que ca passe :pouce: juste un pb a mon avis vu comment est branler son R6 2003 si on enfonce les tube de fourche dans les T pour compenser la hauteur du pneu son garde bout risque de venir toucher une piece sous le T inf enfin on va voir ca

Encore merci pour m'avoir eclairci sur le peu de modif du comportement

C'est tout à fait possible,
un copain qui a un r6 là fait puisque la taille en 60 n'était pas dispo pour les michelin2CT.
Le vendeur nous a dit qu'il n'y a aucun soucis,
au niveau du garde boue ça passe mais juste, au début il y a toujours des gravier qui remontent avec le pneu et du coup viennent taper contre le GB.

A part ça aucun soucis, et puis le changement de comportement avant de le sentir y'a de la marge ... ;)

Salut
j'ai un R6 2004, et j'ai monté du 120x70 à l'avant sans probleme (pirelli SC), le pneu ne touche pas le garde boue (d'origine), et la tenue de route est nickel. J'avais une R6 99 et j'avais aussi du 120x70 à l'avant et c'etait aussi nickel. Il faut savoir que le 120x60 n'est pas le pneu le mieux adapté en usage piste (et meme route sur certaine moto). Il donne la sensation que la moto tombe lors de la prise d'angle. :pouce:

Pas de probleme de mettre du 120/70 devant sur une R6 (2001)...en tout cas sur le comportement on ne le sent pas.

du coup pour modifier l assiette de la moto et reprendre celle d origine si tu mets un 70 a l avant
tu remontes les tubes de fourches de 12mm???

Je remonte le topic pour les SV (2006)... Que j'utilise principalement sur la route... Mais de temps en temps sur piste :o)
J'ai remué le problème dans tous les sens :
Les inconvéniants :
- Ca fausse un peu le compteur qui est pris sur la roue avant (Juste de quoi ratrapé l'optimisme de l'origine ?)

Les avantages :
- On arrive moins vite au bord sur piste
- Le coût du pneu est moins élevé
- On gagne en rigidité de fourche pour la SV ? (si on remonte les foureaux dans les T, alors moins de longueur entre T inf et axe de roue -> plus de rigidité ?)

Si on me confirme tout ça, à la prochaine monte de pneu ça sera surement du 120/70 ZR17 :chinois:

alfred pingouin a écrit:

du coup pour modifier l assiette de la moto et reprendre celle d origine si tu mets un 70 a l avant
tu remontes les tubes de fourches de 12mm???

quelqu un peut me dire si j ai juste la????
:pouce:

Ca me semble cohérant de remonter de 12mm ;)

merci pour la confirmation
:pouce:

T'as juste a condition que tu vienne pas en butée sur le T inf si ta fourche n'est pas une inversé...
par example sur mon Z la buté de fourche se trouve a 2mm sous le T inf donc si je remonte de 12 lors des freinage je vais etre en butée sur les T inf...
Sur le R6 je crois qu'il y a une piece en plastique sur laquelle le garde bout va taper si tu remonte les tubes de fourches :pouce:

exact j avais pas pensé a ca
faudra que je verifie alors
merci
:pouce: