GSXR1000K6 Made in corsica

Alors vla mon bestiau, il s'agit d'un gsxr1000 de 2006, de couleur noir et bordeaux un peu à gerber mais bon...
Une petite liste des améliorations apportées au modèle de série:

- Ligne Devil racer titane et carbone
- Filtre à air BMC Race
- Power commander (en attente de reglage)
- deux dents de moins au PSB
- Speedohealer pour avoir une vitesse réelle à l'affichage (moi j'aime bien)
- Shifter translogiq gp
- suppression des calles pieds arrieres
- disques braking wave (bof bof)
- durites avia avant et arriere
- Brembo PR 19X20
- Etriers avant brembo monobloc
- Ammortisseur arriere ohlins avec reglage de precharge déporté
- Protec moteur/brasoscilant/cadre Carbone/Kevlar
- Stompgrip sur le resevoir pour pas se casser la geule betement
- Commandes reculées Rizoma
- Tirage rapide 1/5
- et pour le plaisir garde boue avant et arriere en carbone.

quelques photos:

Le shifter:


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Le reglage en 3 positions du shifter:


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Etriers brembo:


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Le stompgrip:


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Commandes reculées et shifter:


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L'amorto ohlins:


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Une vue de la moto complete:


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GDB et etriers:


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PR19:


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Coté droit echappement:


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Echappement:


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Echappement toujours :


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Power commander:


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Speedohealer:


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Suppression cales pieds AR:


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Protec bras:


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Et voila ;)

BELLE PREPRA ET BEAUX MASTOS

J'étais à Bastia toute la semaine dernière , j'aurais pu la voir de près

Belle machine!
C'est marrant à chaques fois que je vois une machine qui vient de corse elle est super préparé! Il ya une culture de la prépa super racing sur cette Ile!!

Un nouvel avion de chasse.

Belle brelle et tres belle préparation

kiph a écrit:

Belle machine!
C'est marrant à chaques fois que je vois une machine qui vient de corse elle est super préparé! Il ya une culture de la prépa super racing sur cette Ile!!

On a pas de circuit sur l'île, donc on depense moins en sortie et plus en conneries :( malheureusement

bien prepa le gex, ca va envoyé avec ca!!

ah en voila un beau (et bien préparé) de gex!

En fait faudrait jamais commencer
au depart tu te dis, un gex ça freine pas super bien, allez on fait l'impasse sur les etriers R1/R6 moins cheres pour ce faire plaisir avec du brembo, mais aprés tu te dis que c'est dommage d'avoir de si bô etriers et le reste d'origine, des waves c'est tellement plus bô, et aprés mince alors un maitre cylindre brembo ce serait sympa pour aller avec les etriers, mais faudrait quand même être un con pour pas mettre de la durite avia entre ces deux merveilles....

Pour le moteur, allez je change le pignon ça coute rien, et aprés tient si je mettais un echappement pour faire un plus jolie bruit, oh une belle occaz pour une ligne allez on ne vit qu'une fois, et ça recommence, "dommage d'avoir une ligne sans filtre à air" et encore "avoir des pieces comme ça jeté sur la moto tsss tss tsss faudrait penser au pc3 pour regler tout ça.

et ainsi de suite pour tout le reste....

La maintenant dans ma tète malade je suis en train de me dire que c'est dommage d'avoir un amorto ohlins et une fourche stock..... Aie aie aie!!! ma femme va finir par se barrer lol

et qd t'auras changé la fourche, il te restera plus qu'à changer de moto ;-)

x.off a écrit:

et qd t'auras changé la fourche, il te restera plus qu'à changer de moto ;-)

Tu connais Seb ?

Eagle4 a écrit:

x.off a écrit:

et qd t'auras changé la fourche, il te restera plus qu'à changer de moto ;-)

Tu connais Seb ?

Je crois bien avoir trouvé chaussure à mon pied sur ce coup

x.off a écrit:

et qd t'auras changé la fourche, il te restera plus qu'à changer de moto ;-)

ou de femme Lol