ma RS

modele 98 , pots inconnus :leche: , amorto de direction WP et boite a air du KIT A. :pouce:

La selle vient d un modele 2002 et le reste est d origine ( quoique les transferts :nos: )

Slicks Bridgestone ou Dunlop :chinois:

elle est superbe :joli:

j'ai toujours grave triper sur ce genre de machine
avec de meilleur competance en mecanique (surtout niveau reglage)
j'aurais volontier craquer sur une 2 temps

il est clair qu'elle est jolie, tu a vendu le zx10r ?

Non :leche: , j en ai ajouté une a la collection :pouce: ( soyons fous soyons jeunes :camion: )

Par curiosité , ca sort combien de chevaux ?

super brele

celle de mes reves

a+

Environ 90ch pour 100kg en ordre de marche.
Par contre je ne sais plus si c est a la roue ou ailleurs , de toute facon y a quasiment pas de pertes :leche: (embrayage a sec , engrenages a tailles droites et chaine minimaliste )

je l ai deja vu qqpart....


a ledenon il me semble cet été !?

Oui c est possible fin juillet :camion: sinon au Luc le 6 Aout

:joli: :joli: :joli: :joli:
Je rêve d'essayer un jour un jouet comme çà...

J'ai essayé le 500RG préparé Coulange d'un pote, et depuis, les 2 temps performants me font tripper...
:jump:

tres belle ta compè client :pouce:

:leche: vaiment top belle ta rs :pouce:

Superbe engin, félicitation pour la guêpe !!!!

salut malopignons
apparement on a un amis commun, surnommé la loutre,non?
a+ et vivement que les journées ultimateGP reprennent en 2007.
eric

J'adore les 2 temps mais comme dit c'est l'entretien qui ma toujour freiné !!!!!!!!

Olive power a écrit:

J'adore les 2 temps mais comme dit c'est l'entretien qui ma toujour freiné !!!!!!!!

C'est un 2 temps et en plus un vrai compé-client, d'ailleurs je serais curieux de connaitre l'entretien de cette bête de course...

Tu peux nous en dire plus Malopignons:
- peux tu enchainer les journées piste sans rien faire ou non?
- à quelle fréquence tu changes les pistons?

Bref c'est quoi le programme d'entretien?
Merki

Ouais c'est vrai sa m'interesse aussi de savoir ?

j'ai trouvé quelque info sur le net au sujet de l'entretien

les pistons sont changer tout les 700/800 kms
revetement nickasyl des cylindres tout les 1500kms
et le bas moteur est refait tout les 2500kms

ça a l'air de varier un poil selon les proprio mais grosso merdo
c'est à peut pres ça

tous les 700kms tu changes les pistons et tout les 2000kms tu changes bielle et vilo.A part çà, il te faut du bon sens, vérifier de temps en temps que les vis ne se barrent pas, que les bougies sont propres etc...Pour la carburation un jeu d'enfant, tout est dit dans le bouquin du HRC donc pas de soucis et puis tu peux demander conseil aux mecs de l'Ultimate GP..

Bielles et vilo tous les 2000Km ça dois pas être donné comme intervention.
C'est abordable le prix des pièces chez Honda??

super la compet. client :pouce:

Sa dois être la ruine les piston toute les 700 km sa fais meme pas une saison merde !!!!

à 60€ le piston,non ce n'est pas trop la ruine.
et l'ensemble vilo+bielle compter 200€.
Mais bon, ce sont des compé client donc il faut les soigner.

C'est sur !!!

:leche: la vache sa coute moin chere que ma 250rs aprilia 100€ le piston

gagat a écrit:

:joli: :joli: :joli: :joli:
Je rêve d'essayer un jour un jouet comme çà...

J'ai essayé le 500RG préparé Coulange d'un pote, et depuis, les 2 temps performants me font tripper...
:jump:

a ouais ta pas essayé n'importe quoi!!coulange c'est repréparé une moto de course de cote 650cm2 en deux temps!!un truc de fou!!

Pour nuancer , ca c est la preconisation pour une saison d open ( c est a dire avec un gros niveau et vissé en permanence :57: )

Bien que les 2T preferent etre cravachés plutot qu emmenés "mou du poignet" pour la lubrification , genre si tu la conduis comme un Bi 4T les pistons durent pas longtemps ( 400 bornes pour une connaissance commune a RS69 et moi :peteux: )

Donc on va dire un pistons tous les 700km ( avec segments clips et cages c est environ 130 euros , pareil qu un aprilia ou un RGV )
Bielles tous les 2000km et le vilo en fera au moins 5000km , comme on ne cherche plus la pole ou le dernier cheval :flics: rien ne sert de toujours lui coller 14.000trs dans la tronche

Ca laisse de quoi s amuser de plus ca boit pas tant que ca ( avec 50L d Avgas a 2 euros tu passes un bon week end )

Allez pour la peine je vous mets le coté gauche :leche:

:cartonne: :cartonne: :cartonne: t1 c'est magnifique j'adore trop cette moto coucoute la bien elle le mérite(mais pour ca je pense que tu doi t'y tenir :pouce: )

Très belle machine.Je pense que plus de monde roulerait en 2T si ce n'était pas si contraignant niveau mécanique.

salut renaudalpine,
je te conseille de te rapprocher de malopignons et de moi car vu ta localisation(Montélimar), tu va pouvoir exhauser ton voeu de rouler avec un 2 temps compé-client en ayant une machine qui ne te posera aucun soucis au niveau de la fiabilité.
Nous pouvons te conseiller une personne de toute confiance qui habite à quelques kilomètres de Montélimar, pour t'expliquer comment faire. :pouce: