Besoin de conseils pour un 600.

La saison se termine pour moi, et la saison prochaine est déjà dans ma tête !!!!

Je serais potentiellement partant sur un 600 4cyl, pour faire soit de la power cup soit du promosport.
Du coup mon choix serait sur un CBR ou R6.

En regardant les différents championnats on peux voir que un bon 50% des motos sont des R6.

Malgré que leurs prix soit au dessus des autres, donc est elle vraiment au dessus des autres ?

Entre ces différentes 600, certaines sont elle vraiment plus efficaces que d'autres ?

Réponse pas du tout objective : prends un R6 c'est la meilleure
Le chassis est terrible. Elle est vive et maniable et malgré tout très stable dans les courbes rapides. Le moteur est une tuerie dans les tours, mais il faut rester...dans les tours
Point faible mais tout est relatif : le freinage qui n'est pas le meilleur.

la ZX6R a un peu plus de couple non ?

c le pilote et pas la moto qui fera la différence.

regarde au bourbonnais il y a mes moniteurs qui ont plusieurs chronos:

500CB=1.15.000
600CBR 100%d'origine et 100ch=1.08.000
650kawette de la twin=1.10.000
600CBR du super sport=1.06.800

et bien le plus rapide de mes clients roule en 1.10.000 avec le dernier R1full matos et pilote du 1000 promo.

panis a écrit:

c le pilote et pas la moto qui fera la différence.

regarde au bourbonnais il y a mes moniteurs qui ont plusieurs chronos:

500CB=1.15.000
600CBR 100%d'origine et 100ch=1.08.000
650kawette de la twin=1.10.000
600CBR du super sport=1.06.800

et bien le plus rapide de mes clients roule en 1.10.000 avec le dernier R1full matos et pilote du 1000 promo.

+1

D'accord a 100%!

Choisi celle qui te plait et te convient le mieux avant tout...

j'ai un 600 cbr un peu prepare a vendre lol!!! mais ce 600 honda est une tuerie facile puissant quand il est prepare il peut mettre toute les 600 derrieres elle

Je suis entièrement d'accord avec vous.
Car je possède un 695 Monster et je réalise des temps plus que honorable alors que c'est un simple roadster. ( pas crée pour la piste a la bas !! )

Mais étant donné que je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer un 600.
Donc je me demandai pourquoi voit on autant de R6.

Parce que depuis plusieurs années tout le monde dit que le R6 c'est le top (et comme tout le monde fait très attention à l'image...on prend la référence....un peu comme la golf depuis 15 ans)....mais je pense que cette année la verte est devant.

Mais faut surtout voir comment tu te sens sur la meule.

Monte sur l'une et sur l'autre (voir si tu peux rouler, c'est encore mieux) et prend celle sur laquelle tu te sens comme à la maison.

C'est sur que R6, ZX6R, ou même CBR, tu ne feras pas un mauvais choix...

le phénix a écrit:

Parce que depuis plusieurs années tout le monde dit que le R6 c'est le top (et comme tout le monde fait très attention à l'image...on prend la référence....un peu comme la golf depuis 15 ans)....mais je pense que cette année la verte est devant.

Mais faut surtout voir comment tu te sens sur la meule.

Monte sur l'une et sur l'autre (voir si tu peux rouler, c'est encore mieux) et prend celle sur laquelle tu te sens comme à la maison.

C'est sur que R6, ZX6R, ou même CBR, tu ne feras pas un mauvais choix...

100% d'accord. A notre niveau, les 600 se valent. Après en fonction du type de comportement que tu aimes dans une machine, tu choisiras .

regarde aussi en fonction des pieces de rechange d'occaz que tu trouve sur le net, moi j'ai un cbr et ya pas trop de pieces (jantes, boucle, araigné ...)

panis a écrit:

c le pilote et pas la moto qui fera la différence.

regarde au bourbonnais il y a mes moniteurs qui ont plusieurs chronos:

500CB=1.15.000
600CBR 100%d'origine et 100ch=1.08.000
650kawette de la twin=1.10.000
600CBR du super sport=1.06.800

et bien le plus rapide de mes clients roule en 1.10.000 avec le dernier R1full matos et pilote du 1000 promo.

C'est qui le pilote de la Twin qui en kawette en 1'10 au Bourbonnais ? Je voudrai bien le voir à l'oeuvre , ça dois dépoter sévère !

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

c le pilote et pas la moto qui fera la différence.

regarde au bourbonnais il y a mes moniteurs qui ont plusieurs chronos:

500CB=1.15.000
600CBR 100%d'origine et 100ch=1.08.000
650kawette de la twin=1.10.000
600CBR du super sport=1.06.800

et bien le plus rapide de mes clients roule en 1.10.000 avec le dernier R1full matos et pilote du 1000 promo.

C'est qui le pilote de la Twin qui en kawette en 1'10 au Bourbonnais ? Je voudrai bien le voir à l'oeuvre , ça dois dépoter sévère !

ancien pilote de la twin,il l'a gagné c sur!!! en 2006 je crois.

c notre baptiste GUITTET (GUITGUIT) toujours recordman de magny cours en 600 europe.