Empattement et grip sur un cbr 08 ?

Salut , suite à un changement de couronne sur mon cbr 1000 08 , pour un usage route , l'empattement de ma moto à donc augmenter .

J'avais une couronne +3 donc la longueur de chaine qui va avec et je suis passé à une couronne +1 . Donc ma roue est quasiment en fin de course de réglage , il me reste 2 crans pour retendre au cas ou .... lol .

Mais après 2 virages , j'ai eu l 'impression que le grip arrière était bizarre ainsi que mes prises d'angles ....

Est ce que vous avez des retours sur une augmentation de l'empattement sur vos meules et les incidences sur la conduite , grip ou autre ?

D'ou cela peut il venir ?

je pense que oui.
En effet plus tu rallonge la distance axe de roue avant axe de roue arriere,plus ta moto sera stable sur les lignes droites mais difficile a mettre sur l angle.

Pour le grip je pourrais pas te repondre...

La roue est bien dans l'axe ?

Yes elle est bien dasn l'angle ....

après une connerie de mon mécano (il a enlevé 1 maillon à ma chaine), moto récupérée ce jour pour rouler demain, je vais rouler avec mon 1000 cbr avec 1.5cm de moins en empattement pour la même démul. a ledenon en plus je crains un peu les réactions de la bête.

suite de mon post ci-dessus, donc une moto super maniable, forcémment, mais une motricité merdique surtout en sortie de courbe.
donc retour aux 116 maillons. un empattement aussi cours avec une plus grande couronne pourrait être un bon compromis ... à essayer ...

salut,

oui l'empattement c'est mécanique...plus tu raccourci meilleur la maniabilité est mais moins de motricité et de stabilité à haute vitesse...

Et inverse si tu rallonges...faut trouver le bon compromis...

oui sensation bizarre, j'avais l'impression de revenir en 600cc, je faisais les freins aux 1000, qui me repassaient à l'accèl