La combi..... ou l art de bien se vêtir sur circuit ! photos

jespere bien avt
avec un bon strap :cyclops:
et surtout si il y a pas besoin doperer je serai le 9 janvier :(

oui et trouver une moto aussi

c clair
et surtout que 2006 soit avec moi de galere que 2005

carpe diem

t inquiette pas j ai connu une année de merde
il m arrivé des couilles tous le temps
maintenant c st coll

c st coll
comprend pas

oui jai eu des probleme en 2003
et depuis tous va bien
donc c cool

voici les bottes que j ai acheter

voici les bottes que je me suis payer :sunny:

eh bein mon cochon c est noel avant l heure on dirait

belle achat mr teter

oui c pour mon noel hihihihihihihi

Jai les meme en bleu, payer 135e :drunken:

tu as le modele s-mx 3 de chez alpinestars
tu as fait une affaire

sympas celles la, mais le seul hic j ai de gros molets ca rentre pas dans les ALpine....

alors OXTAR !


c est pareil de toute facon, ici a part christian qui fait motogp en 2006, on sent pas la difference, nous les pilotes moyens....

redman a écrit:

sympas celles la, mais le seul hic j ai de gros molets ca rentre pas dans les ALpine....

alors OXTAR !


c est pareil de toute facon, ici a part christian qui fait motogp en 2006, on sent pas la difference, nous les pilotes moyens....

maintenant je suis equipé aux complet

A cardy av l'assoc on a des bonnes remises, c'est ma troisiéme paire elles sont super ces bottes j'adore :jocolor:

tic a écrit:

bleeding a écrit:

A cardy av l'assoc on a des bonnes remises, c'est ma troisiéme paire elles sont super ces bottes j'adore :jocolor:

trois paires de bottes t es pas américain mais émira toi!!!!! :brice:

:mdr:

on dit emire !

scamy a écrit:

tic a écrit:

bleeding a écrit:

A cardy av l'assoc on a des bonnes remises, c'est ma troisiéme paire elles sont super ces bottes j'adore :jocolor:

trois paires de bottes t es pas américain mais émira toi!!!!! :brice:

:mdr:

scamy tu peux te taire avec ges pieces carbone

Jen defonce une par an......heu 3 ans de piste......3 paire

sa commence a couté cher

je me languis de la remettre ma combi elle me manque !!!

mi voilà:



J'espère pouvoir me payer une vrai combi un jour mais mon banquier est contre en ce moment

oups j ai pris du poids va faloir perde tous ça
refaire du velo et ptit regime pour etre a laise dans la combi

j ose même pas l essayer

vinch a écrit:

j ose même pas l essayer

salut winch je vais rouler a issoire avec paul et florent
le lundi si mars si sa de dit

pe pas dommage g deja prevu ledenon le 20 mars
le budget est bouclé pour mars :pasdebol:
parc contre le 10 avril y a la journée de franky a alès je me suis deja inscrit vous allez venir??

aucune idée je demande a paul
si ma rs est fini pour quoi pas

Me voila avec ma combrad payé 150€ neuve l'année derniere mais qui ma fois est nickel pour mon usage!!

150 euros neuves ?

elle est en peau de zebu ou quoi

pas chere t as fait une affaire

faut voir en cas de chute si il a fait un affaire :walagen:

mais c est du MAD ca ? je vois inscris dessus BOXER...


en tout cas - cher y a pas ! ou un kway !

[/list]

redman a écrit:

faut voir en cas de chute si il a fait un affaire :walagen:

mais c est du MAD ca ? je vois inscris dessus BOXER...


en tout cas - cher y a pas ! ou un kway !

[/list]

Niveau qualité pas de soucis je pense ;) le cuir est plus epais que la DMP que j'avais essayé pour la taille chez DAFFY!! niveau protection c'est aux genoux tibia,coude av bras, pour le dos j'ais ma dainese wave 2 dessous plus la bosse dans le dos!! ;)

et on la trouve ou cette combi a 150 €

Voici donc une ptite photo pour vous présenter mon équipement:

Bottes Oxtar tcs evo replica rx
Casque Shark rsr avec peinture perso OCD
Cuir ASD (c'est ma marque...des cuirs perso sur mesures)
Gants Five

Et la moto de Ducati Marseille !!!

J adore les bottes, j ai les oxtar en noir et je suis bien dans ces bottes, belle qualité !

:cartonne:

Si c'est pas du look c'est koi ?
C'est la classe ?

lol

y a deux ecoles

les roots motards avec le look riton
et les ricains avec le look qui va bien

dadi113 a écrit:

y a deux ecoles

les roots motards avec le look riton
et les ricains avec le look qui va bien

:flics: dadi nous pas ricain :peteux:

voici ma nouvelle combard !






il n'y a pas a dire la qualité ca ce paye mais qu'est ce que l'on est bien dedans ! aucun regret de cette investissement !

:leche: tres belle combi joebarzx10r :pouce:

arlen ness de la bombe :cartonne:

je voulais la noir et or

mais trop cheres mon fils

c'est vrais que arlen ness est très chère !
je l'ai eu a moitié prix dans une vente au enchère suite a la fermeture de kawa grenoble ! sinon a 1500€€ la combard je n'aurai pas eu les moyens ! :rouleau:

kangouroooooooooooooooooooo en plus ???

n'importe quel commissaire technique vous dira que le kangourou, c'est de la couille en barre...
sur le plan secu, la vachette, y'a que ca de vrai...
pi le skippy, c'est trop cher le bout...
perso :
Combi IXS, bottes IXS, gants IXS (le tout a prix plus que cool), casque Shoei RF 900 (gratos, en remplacement de mon Nitro, gratuit aussi, qui a connu une fin difficile dans la parabolique a Carole), dorsale Dainese (trouvee il y a 2 ans en fin de solde a 50 € chez almet)...
Secu et economie...

explique toi webm

je cite le "kador" dans le domaine : Charles Krajka, president du college technique FFM.
D'apres lui (et il est plutot convaincant, car tout est etaye quand il en parle, notamment a l'examen de commissaire technique), le kangourou ne depasse pas l'argumentaire commercial, quand il s'agit de rentrer sur les tests de resistance a l'abrasion et a la chaleur. Les cuirs en kangourou sont vendues pour une epaisseur maxi de 1.2 mm. Or, c'est l'epaisseur minimale requise pour se premunir des pizzas en cas de chute. De surcroit, cela veut dire egalement que les coutures et surcoutures risquent de manquer d'epaisseur et donc de lacher. J'ai vu le cas sur la combinaison (neuve) d'une amie.
Le cuir de vachette (le basique), oscille generalement entre du 1.2 et du 1.6 mm. Ah oui, c'est plus lourd, ca sent plus la cuirasse...
Alors pour les premieres, certes, le confort est top, la souplesse, etc... rien a redire. Mais c'est pour cela, par exemple, qu'une vidal, meme si elle ne presente pas une finition interieure exceptionnelle, est une combinaison de qualite sur le plan de la secu (et je confirme pour avoir teste perso), bien mieux qu'une arlen ness, meme si elle ci a evidemment un look, un design particulierement accrocheur. Je suis en IXS, et apres une chute a 150, seules subsistent quelques marques de bitume dans le dos, le cuir n'a ete que tres peu rape, et les coutures ne sont meme pas attaquees.
Bien sur, certains me diront qu'ils sont deja tombe avec leur combarde, qu'elle a bien resiste, et tout et tout, et tant mieux...
mais pour avoir vu parfois certains echantillons apres la guerre, on se dit qu'on est mieux la a regarder la combarde qu'a avoir ete dedans au moment crucial.
Comme je suis commissaire technique et que la securite (la mienne et celle des pilotes en general m'interesse), ca m'a forcement interpelle. Moins il y a de blesses, mieux on se porte, et ce n'est pas l'annee noire que nous avons eu en 2005 (avec visiblement un debut 2006 qui perdure sur les memes bases, malheureusement...) qui me fera penser le contraire. Je privilegie donc cette notion a toute autre, et ca commence par la securite passive : la protection individuelle, et donc, la combinaison, entre autres... Ceci n'engage evidemment que moi, et reste un avis perso, je ne vend rien, je vous rassure...

chapeau pour l'explication :chinois:

marketing quand tu nous tiens

suffit de balancer un nouvo produit portée par des rossi et le tour et jouer, tout le monde veus du cuir de kangourou