dileme résolu r6 2011 en commande

salut a tous, je suis actuelement sur un gex750 k8 et je suis en train de me tater pour un r6 2010 ,je decouvre la piste que depuis cette année mais j'ai envie d'y passer plus de temps l'année prochaine, mais faisant de la route de temps en temps j'ai peur de trouver le 600 un peut creux . d'ou mon probleme garder le 750 et l'equiper un peu plus ou alors prendre un r6 tout equiper mais peut etre plus apte a etre sur piste.
je trouve le 750 un peut trop confortable pour la piste mais tres bien sur route.
y en a qui vont me dire de garder les 2 mais pas le bugdet.
ou alors j'attend le nouveau gex??

compliqué ton sujet!
j'oserais te dire que le choix de ta moto dépend de l'utilité que tu en as.
si c'est pour faire de la route, autant prendre une moto confortable, si c'est pour faire de la piste, c'est a toi de voir par rapport aux tracés.
trop compliqué ton sujet.
cdlt

Route et piste :750 gex sans hésiter !!!

Daytona675!!! Légère et maniable comme une r6, du coffre et de la puissance comme la gex 750!

Voila la réponse! ;-)

le 750 est un très bon compromis et à mon avis la solution idéale pour ce que tu recherches.
après si c'est pour rouler 3-4 fois par an, des bons pneus piste et roule

Garde ta bécane, tu as largement de quoi faire sur piste avec ça et comme le dit jomcn des bons pneus piste et roule.

Maintenant, j'espère que tu as autre chose comme véhicule pour aller bosser (ou autre). Parce qu'il faut que tu pense au capital risque de te planter sur piste et de te retrouver à pied.

Allez bon courage et Gazzzzz

en faite je ne fais faire que très peu de route car je me retrouve tout seul dans mon coin et comment la pluspart des potes que je connais, quelqu'un sont sur le forum, ils ne font que de la piste deplus j'ai été très content de l'ambiance dans les paddocks et vu les risques que l'on peut prendre sur route je me suis senti plus en sécurité (façon de parler) sur piste surtout sans nos amis les gendarmes.

y a aussi l'envie aussi de changer de brelle.

Salut cyril, le r6 est une arme sur piste mais si j'avais le choix je garderai le 750 plus de couple plus de jus, l'avantage du 600 c'est sa facilité, moins d'aprèhension a remettre du gros gaz sur l'angle, mais le 750 de donnera une plus grosse marge de progression et te permettra de prendre un maximum de plaisir sur la majorité des circuits, qu'il soit sinueux ou rapide.
pour des suspates une bonne prépa en précisant bien bien se que tu recherche et tu verra une enorme différence. mais comme je te l'ai déja dit, dans un premier tant regle ta course morte et ta précontrainte fonction de ton poid c'est la base sinon pour la position plus racing prend ton poly en coque fermé réhaussé avec un bon petit bout de mousse!!!!
pour t'aider a te décider regarde la différence de prix entre le potentiel prix de vente de ton gex et l'achat du r6 2010. Avec la diff tu te paie du top matos pour le gex plus une bonne partie de ta saison 2011,Qu'avec le r6 tu aura que le r6 sauf si tu opte pour un r6 plus vieux déja équipé!!!!!!!
a+

alors aprés plusieurs reflections, je part sur un r6 pour la saison prochaine avec tous son equipement piste.
donc une yam de plus

Cool, tu prend R6 de qulle année??

blanche 2011

cyrgex54 a écrit:

blanche 2011

Très bon choix. Tu vas pas le regretter

Oh pinaise sa vas envoyer sévère