clé à choc?

pour completer mon materiel de bricolage, j'envisage l'achat d'une clé à choc... oui, mais laquelle??

j'ai vu qu'il y avait des modeles pneumatiques (les plus courant), et des electriques (en 220v pour ceux qui m'interessent)
mais j'ai du mal a faire un choix
j'ai bien un compresseur pour le pneumatique, mais il est plutot petit (50L), j'ai un peu peur qu'il soit leger pour une cle à choc
ces modeles sont moins cher que les elec, si il faut que je recahete un compresseur plus gros, au final, c'est pas interessant...
pour la clé elec en 220v, c'est un poil plus cher donc, mais au moins ca n'a besoin de rien d'autre pour fonctionner (je ne m'en servirais que dans mon garage donc pas de soucis de prise elec)
et généralement le couple est legerement superieur

j'arrive pas a me decider...
50L c'est assez pour une cle a choc ou c'est trop leger?
des retour sur des cle elec?

Pourquoi ne pas prendre une ou deux bonnes clés dynamométriques ? (plus ou moins grosse suivant le couple de serrage)
Avec une clé à choc, tu risques de trop serrer certains écrous (comme la roue par exemple) et d'abimer tes têtes de clés ou pire les têtes d'écrous...

a quoi elle a te servir cette clé a choc ?

Oubli avec le compresseur de 50l, il va se recharger toute les 30sec!

je vais voir si je peux pas me faire preter un electrique pour voir ce que ca donne

Pour ce que tu vas avoir besoin de déserrer sur ta moto, 50L est plus que suffisant.
Sinon Facom en fais une très bien qui fonctionne sur batterie!

une clé à choc ça ne doit servir qu'à desserrer en théorie...
j'en ai une electrique que l'on trouve facilement sur le net, qui se branche sur le 220v, couple de 40m.kg, ça demonte tout, c'est super puissant et c'est clair qu'avec une cuve de 50 litrons, les 2 premiers coups seront un peu efficaces, à partir du 3e ta clé n'aura déjà plus de jus.
Mais cet outil est utile pour les ecrous grippés, recalictrants, etc... plus pratique quand on bricole sa voiture que pour faire de la mecanique moto, sauf quelques cas specifiques comme un ecrou d'embrayage qui viendra sans avoir besoin de bloquer la cloche peut etre.

+1, l'utilisation d'une clé à choc sur une moto est relativement limitée si ce n'est effectivement pour la cloche d'embrayage.
Une bonne clé dynamo et un coffret de douilles seront bien plus utile, sur une moto le couple de serrage est plus important
qu'un blocage excessif, ne serait-ce qu'au niveau des roulements de roues.

disons qu'une clé à choc mal utilisé, c'est emmerde garanti !!!

mais la mienne qui est réglable je m'en sert tous les jours !

par exemple je mes un moteur de kart en pièces détacher en 10 minutes !!!

mais c'est mon boulot, et effectivement pour serrer elle ne me sert pratiquement jamais, car je serre avec la clé dynamo.

autre info, sur un écrou (de petite dim.)bien grippé, ça casse net le boulon au ras de l'écrou.

pour la qualité, une type mr.bricolage ou autre, c'est largement suffisant, pas la peine de prendre du facom.
et une goutte d'huile (spéciale) dans le raccord à chaque utilisation ça fait pas de mal

Suite au post de Sebti, je reconfirme que 50L suffit amplement pour l'utilisation que l'on va en faire!
Et je sais de quoi je parle puisque je m'en sers tous les jours et que je travaille dans le TP, donc inutile de dire que je desserre plus souvent des boulons de 20 que des boulons de 8...

Maintenant, je plussoie pour l'investissement d'une clé dynamométrique plutôt que dans celui d'une clé à choc. Mis à part faciliter le desserrage de vis/écrous (comme l'écrou du PSB, la cloche d'embrayage et deux ou trois autres boulons) qui s'enlèvent toutes sans trop de problème avec un peu d'huile de coude, pas d'utilité de se servir d'une clé à choc pour une moto.

Ben ma clé à choc (pneumatique, sur compresseur 50L), je m'en sers comme dévisseuse rapide, ou pour dévisser un boulon récalcitrant (je suis Mr Frein-filet) rapidement.
Mais c'est clair que ça recharge souvent et que seuls les premiers coups sont efficaces...

Largement suffisant pour une moto, et pourtant j'ai un coffret de m**de de premier prix.

+1 pour le serrage: la clé dynamométrique !!! (à part pour les pièces nécessitant précision, j'aime bien me servir de ma clé dynamo à aiguille: super rapide et pas de réglage nécessaire avant chaque boulon...)

je ne compte pas (trop) m'en servir pour le serrage
j'ai deja la cle dynamometrique!

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-64776M459764#moid:MO-64776M933909

C'est ce que j'ai comme clé à choc electrique et franchement , pour le prix, c'est très bien, surtout qu'on ne s'en sert pas tous les jours non plus. elle est quand meme plus puissante qu'une clé sur batterie. ;)

Avec compresseur de 50 litres, pour moi ça gaze depuis 15 ans.
Clé à choc pas chère de chez "Casto Merlin" (genre 30/40 €).

A n'utiliser que dans le sens desserrage ou pour approcher des vis longues. Surtout pas pour serrer, dans la mesure où tu ne maîtrises pas le couple.
Hyper pratique pour les écrous de transmission (sur vilo, sur noix d'embrayage, pignon sortie de boîte) ainsi que sur alternateur. En gros, tous les écrous ou vis qui tournent lorsque la brêle roule.

Clé dynamo pour remonter : très bon ! Très bon !
A acheter effectivement en priorité avant d'investir dans une clé à chocs. Mais puisque tu as déjà ...

j'ai une électrique achetée sur ebay (460 Nm théorique).
Mon seul regret est de pas l'avoir achetée plus tôt.

pas de réglage de couple du coup je m'en sert que pour le desserrage.

si tu prend avec réglage, tu pourras ainsi approcher tes vis/écrous avant de te servir de la clef dynamométrique.

Avantage de l'électrique: c'est prêt tout de suite, pas besoin d'attendre le plein de la cuve et sur piste ya souvent du 220V

tu peux trouver des electrique sur batterie pas trop cher, mais à reserver pour les petits serrage ou le montage/demontage de roue rapide.

Et si t'as le budget, la Facom sur batterie tape aussi fort qu'une pneumatique!

Impressionnante en effet la Facom sur batterie ! Ca m'a soufflé lorsque j'en ai vu une en action.
Maintenant bonjour le prix ...

mais là c'est largement hors budget !!

yero a écrit:

j'ai une électrique achetée sur ebay (460 Nm théorique).

yep
j'en ai vu dans les 70/80€... a voir

Citation :

Avantage de l'électrique: c'est prêt tout de suite, pas besoin d'attendre le plein de la cuve et sur piste ya souvent du 220V

et surtout pas besoin de se trimbaler le compresseur en plus de la clé quand on doit bosser ailleur que chez soi

mais je me demande si avec un variateur electrique on peut pas reduire le couple pour un "pré-serrage" avec de finir a la cle dynamometrique

Bon, relisons le post d'origine de "gil33".

Il a un compresseur et il envisage l'achat d'une clé à chocs.

Les réponses montrent les cas et les limites d'utilisation de ce genre d'outil.

Il a un compreseur 50 litres qui peut alimenter une clé pneumatique. Un compresseur marche en 220, qu'on trouve sur les circuits.
Et quand tu en es à démonter un écrou d'embrayage sur un circuit, c'est que ça commence à mal se passer.

Maintenant, la clé à choc pour desserrer tranquilemennt un écrou de broche, c'est pratique.
Tu emmènes le compresseur sur les circuits, par exemple pour gonfler tes pneus ou disposer de la soufflette.

30/40 € de clé à choc = pas grand chose en plus de ce qui a déjà été investi.

Le plus cher dans l'histoire, c'est quand même le compresseur ...