Mon VTR de piste

Salut,

Alors voici celle que de piste :nos:




Et celle de route et de piste aussi,des fois...mais un peu plus cool!! :rouleau:







Il y a plus qu'a!!!!


Voila
Tchao
MIG :57:

Jolis jouets !!! :cartonne:

Belles bétes , la sp1 est superbe je la verrais bien dans mon salon.

belle la sp1 :pouce:

o ptin jadore la sp1

sp1 :pouce: :pouce:

Vive le bi cylindre chez toi !!!!!

bien belle le vtr rouge!
V TWIN POWAAA

Superbe :pouce: :pouce:

Moi je dis que le twin, y'a que ça de vrai...
Mais bon, j'attendrai d'avoir un meilleur niveau de pilotage pour emmener un tel joujou sur la piste...

Salut les gars,

Oui en effet,j'ai eu du 4 cyl en Honda,mais le bi suis tombé amoureux!!

Manque ptete un poil de CH mais bon,ca vit ca!!
Tchao
MIG

Mon SP1,j'adorrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeee :woot:

Mais en attendant d'en faire un de piste,pas le mien,bien je me suis retranché sur un VTR F.
Par la suite,j'en achèterais un,et transfo piste,car c'est vrai je roules avec les deux sur piste,et bah c'est pas comparable,donc reprendre le VTR aprés avoir joué qques tours avec le SP.....ca fait drole,mais le plaisir est tout autant fort,c'est le principal!! :cdmalade:
Tchao
MIG

belles machines (gars aux chutes avec les radiateurs sur les côtés).
Le Sp 1 est quand même magnifique.

ouai

J'ADORE!!!
Tchao
MIG

Salut les gars,

J'ai craqué pour deux autres... :blbl:
Les voila,youpiiiiiiiiiiiiiiiii :jump: :oups:



Dont une equipée ligne complete Arrow et power commander...

Voila
A+
MIG

Ah,

J'allais oublier,je vends donc mon VTR de piste,je l'ai mis en annonce
Tchao
MIG

salut,

super belle en tout cas !!!... en noir matt nickel... j'aurai pas la mienne je me serai bien laiss tenté par un twin comme ça...

Bonne vente en tout cas

a+

RV

tes motos sont sublimes!!

dommage que je débute (pas d'éxpérience et en + pas de budget!!)sinon ton vtr noir mat est terrible!!

gaz en bi!!

Salut BLADE,

Qu'es ce qui t'en empeche, :leche:

C'est vrai babou,le bi c'est....... :cartonne: :feu:

Et le noir mat,j'adooooorrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeeeeeee

Tchao

MIG

PS:ton 929 est magnifique aussi......

Tchao
MIG

De bien belles moto n'est ce pas?!!!

Magnifique

rooh l'aut', 2 vtr qu'il a maintenant!
c'est qd même bô les twins

Salut Flo

Non,non,mdr,3 SP1 et un VTR :jump: :woot:

Tchao
MIG

Hello tout le monde

Vla mon Sp1 de piste fini,mon VTR est parti depuis longtemps











Y a plus qu'a....
Tchao
MIG

le VTR et la SP1 me font craquer !!!

j'aime beaucoup , trop puissant pour moi , mon TRX me suffit largement , mais je trouve ces machines magnifiques.

Bien joli ce twin, je pense que sur la piste on doit bien s'amuser, le mien me suffit largement, mais j'ai hate d'avoir les fonds pour un DUCATI le best en mode twin

Hello

Je vais tourner a croix en ternois,le we du 20 juillet,je vous dirais mes impressions,car jusque la je tournais avec l'autre SP1 de route..

Tchao
MIG

eh ben on se fait pas chier !!!

t'as trop raison !!!

elles sont magnifiques !!!:pouce:

SUPERBE LES SP1 :pouce: :pouce:

encore une moto de gay's... lol

Salut

Bon,j'ai tourné avec le SP sur Croix en Ternois :woot: :woot:
Ptit circuit ,mais bonne endurance
J'ai réglé les suspattes,dégonflés les pneus pour la première fois,depuis que je fais du circuit...oula,c'est chaud,les premiers tours ,c'est...comment dirais je,,"casse gueule", sensation de pneus crevé

Mais à la deusième session,je m'en suis meme plus apercu,et heureusement qu'ils y étaient,car à deux ou trois fois,le genou au sol,euh,c'est les pneus qui ont rattrapé la glisse

Sinon,mon power n'est pas réglé,chi..faut je décortique ca,mon pote avec son SP ne déboitait avec facilité et ayant le meme PCII
Je sais pas comment l'ancien proprio pouvait attaquer avec des suspattes inexsistantes et un PC à la dèche...puffffffffffffff

Tites photos avec mon pote ,un autre pote en RC45,et une bonne cops aussi en SP2

Tout d'abord,prét sur la prégrille
Sauf le FZ6 et un SP...







Pote


La cops


Et l'autre pote en RC45.Hummmmmmmmmmm


Bonne journée et bonne déconnade

Tchao
MIG

le fou en rc 45 ! faut pas rouler avec ! collector

re

Tiens ,j'y avait collé un carenage piste

C'est vrai que c'est plus leger un poil quand meme
Par contre l'ajustage..c'est pas trop ca





Vivement la saison redemarre tiens !!

Tchao
MIG

C’est vraiment beau une SP. Comprend pas qu’y ai arrêté la production de ce genre de machine. En terme de plaisir de conduite c’est quand même autre chose que le 4 pat. De plus y parais que pour un bi c’est pas mal fiable, par rapport au italiennes. Vais pas me plaindre la mienne ne m’a pas encore lâché mais …

ben t'as qu'à acheter la mienne ...

rohhh mon reve la SP1 !!!

j ai deja un R1 2006, 1 RMZ, 1 R5 gt tubo et si je ramène une autre a la maison je divorce lol

mais j ai pas dit mon dernier mot !!!!

Vraiment sympa ces SP1

nikosb4 a écrit:

mais j ai pas dit mon dernier mot !!!!

Merci Jean-Pierre

Ca y est,mon power est réglé

Ca change tout

J'ai tourné au Castellet,il y a un tit moment,ben c'est...........genial

Tchao
MIG

power commander? tu sens la diff?

c'est vrai qu'elle est magnifique cette brele

REDMAN a écrit:

power commander? tu sens la diff?

Ben heureusement poto,au prix que ca coute....

Tchao
MIG

mal3th a écrit:

c'est vrai qu'elle est magnifique cette brele

merci

Tchao
MIG

superbe S becanes, j ose meme pas imaginer rouler avec un SP1 a Magny Cours, circuit fait pour un gros bi, ca doit etre bien interressant.
et vis a vis des autres motos (4Cyl) avec qui tu as roule, ca donne quoi, tenue de route acceleration?

amuses toi bien, petit veinard...

Salut Séb

Ben en fait,le BI,tu aimes ou tu aimes pas,mais pas a moitié,c'est vraiment a part(j'ai vu tu as un TRX,donc tu connais)

J'ai eu des 4 cyl avant,mais CBR 900, et 929,et bien ca n'a rien a voir,le 929 ca poussait fort(en 2000) mais sur circuit un SP1 peut ressortir mieux a l'accel en sortie de courbe

Je regrette cependant quelques chevaux...il en faudrait 150 et ca serai le pied

Quand j'ai tourné au Castellet,les 1000 en 4 cyl me déboitaient en début de ligne droite,mais a chaques freinage j'arrivais dessus tres rapidement,et en courbe et bien j'etais mieux placé(pour moi,bien que je suis pas un chasseur de chronos...)

Faut faire plus attention a la remise de gaz,ca pardonne moins qu'un 4 pattes sur l'angle ,en résumé tu peux arriver fort en début de courbe et en ressortir fort aussi,car ca tracte dur !!tu n'a pas la sensation de vitesse mais tu arrives vite a plus de 200
Les 4 cyl ca t'arrache les bras des que tu tournes la poignée,le BI c'est pas ca,et tu te laisse parfois surprendre par la vitesse et la courbe arrive tres vite

Puis c'est vivant sous le cu,tu sens les vibrations,enfin moi suis a fond la dessus
Clair que maintenant la course aux cheveaux a fait que le SP est en arriere,mais quand tu l'a bien en main,tu en bouffe quelques uns des modeles recents

Et niveau maniabilité,bon c'est sur,c'est un modele 2000,rien a voir avec les modeles "tout en plastique" de maintenant.....

Tchao
MIG

hey hey j adore le "tout en plastique" (poubelle?) lol

sinon faut faire gaffe quand tu tombes un rapport, me suis fais des frayeurs quelques fois... en retrogradant !

sur piste j ai jamais testé... j aimerai bien... un jour? hein mig? t en as bien une a preter? lol

sinon pour le power commander faut le reglage qui va avec c est ce que j ai entendu sur le fofo... ca vaut 250euros... sur les bons sites !

bref une seule chose a dire : VIVE MON SP1 et vos SP1 lol