moto trouvé

Après quelques recherches, je trouve le bon compris un R6 de 1999 qui n'a que 24000km et un révision faite! moto qui vient du lux donc uniquement piste( mais avec tout les papiers)!!!
moto entièrement d'origine mise a part l'échappement akra carbone. j'ai celui d'origine si jamais il ne passe pas au Db



Actuellement elle ressemble à ceci



quoi que les flans sont tombés aussi

logiquement les carénages sont vendu dimanche. Il me reste a trouver des bon polys, mettre des durites avia sur les freins avant, changer ces pneus...

voila si vous avez des idées, conseils, adresse à me balancer je suis preneur

CHoss

et moto luxembourgeoise donc passée au controle technique 1fois par an!félicitations pour ton achat ;-)

cool encore une yam !!!

dark side a écrit:

et moto luxembourgeoise donc passée au controle technique 1fois par an!félicitations pour ton achat ;-)

Pour rouler sur piste , aucun besoin , tu t'en cagues vu que c'est pour être homologué route le CT ....

Azkilar a écrit:

dark side a écrit:

et moto luxembourgeoise donc passée au controle technique 1fois par an!félicitations pour ton achat ;-)

Pour rouler sur piste , aucun besoin , tu t'en cagues vu que c'est pour être homologué route le CT ....

je^pense qu'il dit ça pour confirmer le bon choix, elle était équipée route donc ct obligatoire tous les ans... avant l'achat de choss

Ha ok , je savais pas comment comprendre la remaque
C'est clair que si elle a été controlé tous les ans , c'est "normalement" un gage de qualité

Azkilar a écrit:

Ha ok , je savais pas comment comprendre la remaque
C'est clair que si elle a été controlé tous les ans , c'est "normalement" un gage de qualité

Oui "normalement" parce que quand tu vois les ognions qui passe au controle! defois je me pose des questions....

Ouais enfin si elle tourne rond après pour la piste j'en demande pas mieux ;)

Sinon vous avez des bons plan pour les polys durit avia ect ect? moi j'ai trouver cela vous en pensez quoi?

http://www.emoto.com/annonces/pieces-et-accessoires/professionnel-vend-poly-piste-r6-99-02-neuf-pour-moto-yamaha-85-vendee-1351997.php?id=1351997&acte=&etat=0&categorie=&categorie2=&marque=0&modele=0&cyl1=0&cyl2=0&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=&nav=1351997,1351999,1499718,1499716,1499714,1499715,1499713,1351998,1624239,1624237,1624236,1624235,1624234,1624233,1624232,1624231,1623028,1623027,1623026,1623016&navmaxp=160

je pense que ça doit être pas mal??

pareil je recherche une pâte pour le pot pour retirer le cale pied si vous avez des infos

sinon une petite photo qui ma donné le virus piste, ma 1ere sur piste avec mon ex hornet orange



a+

choss a écrit:

a+

c'etait aux ecuyers
je le sais , je suis sur la photos avec le FZ6
c'est aussi la que j'ai chopé ce satané virus

exact on c'était bien tiré la bourre d'ailleurs à refaire

BOn plan durit avia , ben tu descends et tu regarde dans la rubrique " bon plan" justement , y a des bonnes affaires sur les durites , entre autres

pour les polys, je les ai pris sur motovision, le prix est tres tres bas, et la qualité est relativement bonne, enfin pour ma part je suis tres satisfait

Merci pour les renseignement!! c'est vrai que les poly et durit ne font pas chere !! cool

Je vois qu'on a le même parcours moto !
Hornet 2003 et R6 2002 por ma part!

Mes durites pour le Hornet je les ai pris sur le bon plan du forum et je ne suis pas décu! Je les reprendrai là pour le R6. Par contre pour le poly je vais me lancer dans les recherches...

Mamay a écrit:

Je vois qu'on a le même parcours moto !
Hornet 2003 et R6 2002 por ma part!

Mes durites pour le Hornet je les ai pris sur le bon plan du forum et je ne suis pas décu! Je les reprendrai là pour le R6. Par contre pour le poly je vais me lancer dans les recherches...

tu est passe d'un roaster a une sportive !!!
dis moi si tu t'est bien adapté au R6
qu'est ce qu'il a été le plus difficile pour toi ???
merci pour tes futures réponses

choss a écrit:

exact on c'était bien tiré la bourre d'ailleurs à refaire

+1

Pour le moment j'ai juste fait l'essai du R6, je vais le chercher le weekend prochain. Pour le moment, j'hesite encore à laisser le Hornet en configuration piste une saison de plus et rouler avec le R6 sur route...on verra...

Un peu de New

les carénages sont partis dimanche, aussi tôt j'ai commandé les poly avant avec sabot et la coque arrière, je garde le passage de roue d'origine pour le moment
j'ai aussi acheté une béquille avant ca ira mieux pour changer les pneus ;)

La coque arrière est montée mais un défaut me plait pas trop va falloir modifier

*

Voici la partie à modifier le jour entre le réservoir et la coque



Pareil au niveau du passage de roue j'ai un trou à boucher



J'ai acheté la coque à moto vision livré rapidement et bien emballé!

Sinon que me conseillerez vous comme gommard?