faisceu hrc? qui connait?

salut tout le monde!

je viens de me prendre un 1000 cbr 09 pour l année prochaine et je me tate a y coller un faisceau hrc complet. je cherche des infos a ce sujet la car pas grand chose sur le net...

deja est il necessaire de programmer le cdi ou est il pré-programmé? le gain apporté?
quelles fonctions apportent le compteur kit?
comment règle t on le traction control et le shifter? et pour ceux qui ont essayé quelle est l'efficacité du traction control?
je crois qu il est possible de le coupler a un powercommander...
faut il garder le neiman?

merci de vos réponses!!!!

regarde la:

http://www.firebladezone.com/docs/08CBR1000-HRC.pdf

pour les deux dernieres question.

1, non de tout facon c est de la M.....

2 plus de neiman

pour le peu que je connais du faisceau hrc il supprime le neiman on peu le coupler a un power sans soucis il est pré programmé pour le kit complet pour le tc il faut acheter les capteur de roue mais le power aide a faire un bon réglage sans passer par le boitier kit

sinon voila un site avec toutes les pièces www.tsrworldwide.com

des fois il faut pas se prendre la tète un boitier europe les pipes un power et tu as déjà un super résultat si pas de ligne pas besoins de power

pour le power il y a des produits plus performant

en fait je le prends surtout pour avoir le shifter et le traction control

grosman, dans le kit les capteurs sont fournis ainsi que le compteur, en fait je voudrais savoir si il y a des reglages pour le tc et le shifter et comment y proceder...

il te faut le data logger pour rentrer dans le boitier et être précis pour le réglage et il faut aussi un amorto de dir car le faisceau supprime celui d'origine

ok c'est bien ce que j ai cru comprendre pour le data logger, le cable seul vaut quasi 500e...

j'ai trouvé un kit faisceau/boitier/capteurs et cibles tcs/compteur/commodo pour 1100e neuf, quen penses tu??

pas cher mais c'est le prix que tu trouves a l’étranger et il te faudra le data pour le réglage sinon ça sert a rien et pour le shifter il faudra aussi le capteur ça fais donc beaucoup de chose

je sais pas si ça vaut le coup , avoir le faisceau kit honda c'est bien mais apres faut arriver a passer les cv ,je crois que ça monte la brele au alentour des 180 cv a la roue
le pb ensuite viendrai de la longueur de bras oscillant ,alors moi je te conseille plutot d'investir ds des bonnes suspensions si t'en a pas deja... ou sinon gardes tes sous