compatibilité etrier r1 ou r6 sur gex 750 k7

Bonjour ayant fait l'acquisition d'un gex 750 k7 pour une utilisation quasiment piste je me doit de changer les etrier d'origine par des etrier de r1 ou de r6 comme beaucoup l'ont deja fait.

Seul petit probleme je sais pas trop qu'elle année de r1 ou de r6 est compatible avec mon gex en sachant que je veut uniquement mettre des entretoise pour aligner les etrier et que je veut PAS les usiner.

Merci de m'eclairer un peu a choisir le bon modele d'etrier sans devoir faire des dixaine de modif.Au plaisir.

Tout les étriers qui sont à quatre pistons (donc pas les dernières générations à 6 piston)
et qui sont en montage radial....donc pas les étriers de 1998.

Ils peuvent avoir des bouchons, argent, orange ou bleu.

Voilà....il n'y a plus qu'a les trouver ...bon courage

Tu dois chercher R1 à partir de 2004 , et pour les R6 à partir de 2006 je crois
Bon courage

question a ceux qui on fait la modif, les durite avia du gex peuvent'elles se remonter dessus j'ai un doute car l'emplacement du banjo n'est pas identique???

r1 2004 - 2006 ou r6 à partir de 2006
pour les durites il faut changer les banjos coudé sur les suz par des droits

nikel merci pour les info et la photo ya plus qu'a.

Derniere petite chose c'est des cales de combien que tu a mise ?

tout depends du diametre des disques !!!!![img][/img]

pour moi, en 320 mm cales de 5;2mm !!!!! (faites chez un tourneur fraiseur en alu pour 25 roros les 4 !)

mais tu est partout jim lol ,merci pour les precisions je vais attendre que les etriers arrive maintenant pour voir les petites modif a réaliser.

Sujet déjà abordé... Moulte fois! :x

Sa apporte quoi cette modif niveau freinage ?

Car pour avoir tester le gsxr 750 k6 de mon pote je trouve le freinage plutôt pas mal (je l'ai testé que sur route par contre)

bah pour avoir vue un pote tourner a carole avec son gex en freinage full stock apres 4 tours il s'ecrase les doigts avec la poignée,donc moyen sur piste quand meme.

Et meme sur route quand je compare a mon ancienne street triple le freinage du gex est tres moyen.

tres moyen!!!!!!!!!!!!!!!! tu veux dire nul a chier!!!!!!! 5 tours et plus rien dans la poignee.................. nan,ya pas foto,au niveau regularite sur la distance ,les etriers yam sont bien au dessus du lot !! toujours constants et puissant!!!!

moi j'ai pas trop à me plaindre

Oui mais plus rien dans la poignée sa viendrais pas des durite plutot que des étriers ?

avec des durites avia c'est pas mieux ?

C'est un poil mieux mais ça finit pareil!
Les Tokico sont des grosses merdes! Et avantage des Sumitomo, c'est que ce sont des monobloc contrairement aux Tokico.

quand vous parlez de cale, c est celle que l on vois au niveau des 2 vis de maintien
et comment vous le reglez? quel est votre marque pour que se soit bien reglé?