question pour mon sv

Salut a tous
alors j'aurais aimer savoir si quelqun avait monté un sv pour la piste
quelles sont les modifications qu'il faudrait faire et un prix approximatif
pour ensuite aller sur piste.
Voila si on peut me rdpondre c'est cool sinon me conseiller pour une moto
Merci et bien GAZ A FOND

durite avia et poly, tu n'a besoin que de ça !

peut être par la suite ressort de fourche!

Je copie colle un message que j'ai laissé sur un autre poste

a ta place je commencerai par :
- changer les durite de frein avant par de l'aviat (40€ la paire environ)
- Changer tes plaquettes de frein d'origine par des BONNES plaquettes (c'est la maladie du SV, ca freine VRAIMENT pas, et je parle avec de l'experience sur la machine)
- Faire une bonne purge des freins (pas besoin de metre un DOT5 mais de metre un 4.1 récent ca sera deja pas mal Smile )
- metre un train de pneu a usage "PISTE" (type Dragon super corsa/Pilote one/D211 ... tout ca qui va bien sur piste) avec la bonne préssion.

pour le reste, tempon/carrénage ... tout ca c'est de l'optionnel, mais oui il est interessant de metre un poly complet pour pas ruiner les carrénage origine.
a ta place, je trouverai un poly de version S complet (avec la tete de fourche) et je poserai des lenticulaire H4 a la place des optique origine, ca evitera de les démonter a chaque roulage et elle restera légale sur route Smile

voila Smile

salut,

alors pour commencer
protection moteur (150€ env.)
poly complet (gb,tête de fourche, coque arrière,sabot) (340€ version S et env 250€ en N)
PNEUS PISTE (250, 300€)

ensuite en fonction de ton niveau
durite avia (50€)
ressort de fourche (150€ Ohlins) + huile (20€)
Amorto arrière (100€ adaptation amorto gex ou ZX6-10R)

c'est des prix courant après a toi de t'arranger pour trouver moins et là tu as déjà une très bonne moto. tu la fera ensuite évoluer en fonction de toi.

perso dans tout ce que je t'ai marqué j'en suis là

protection moteur (pas encore)
poly complet (gb,tête de fourche, coque arrière,sabot+RÉSERVOIR) (390€ version S)
PNEUS PISTE (2TRAINS+JANTES avec disque et couronnes 250€)
durite avia (50€) + Maitre cylindre radial diam16 R1 07 (70€)+ plaquette (60€)
ressort de fourche (80€Ohlins) + huile (gratuite)
Amorto arrière (60€ adaptation amorto ZX10R 2004)

Voilà bonne prépa

M..de un concurent! Sa va tirer la bourre sur leboncoin !

Modif faite quand j'avais préparer le mien:

Roulette de protection (80€)
Protec moteur en carbone/kevlar (80€ d'occasion)
Durite avia (70€)
Plaquettes sbk5 (dans les 50€ je crois)
Un train de d208rr (190€)
Huile + épaisse pour la fourche (15€)
Pour le poly j'avais récupéré une coque arrière + carénage avant accidentée.

Bref une prépa pour un petit 500€, et pour commencer c'était pas mal!!

Merci a vous tous pour les renseignement ba pour le moment je vais attendre un petit peut et équipé la moto pour ensuite peut etre la faire gouter la piste
merci encore et GAZ

Modif faite sur le mien au fur et a mesure pendant 3 ans

la base :
- Durites avia
- Protection carbone/kevlar
- plaquette brembo rouge
- pneus piste
- poly

le reste :
- ressort de fourche hyperpro
- amorto zx10r
- platine de déport des cales pieds
- shift-light
- filtre KN
- Kit dynojet
- paire de jante complète en pneu pluie

Elle sera à vendre cet hiver 1900 à déb.
SVS de 99, carte grise ok, pièce de rechange (leviers, sélecteur, platine, demi-guidon), échapement ixil + origine, 1 pneu arrière en +
MP si intéressé