cr moto2 jerez bernardo

ola !!!qué tal ?
Hein ?je comprend rien a ce qu'il me dise dans ce pays mais c'est pas grave ont est deja a jerez pour la final du CEV et je suis engager en moto2 dans le team inmotec....

Vendredi aprés avoir engloutie la veille a tous mes repas du jambon et de la bierre je me retrouve sur cette moto pratiquement inconnu et sur ce circuit completement inconnu....
Et bien sa roule trés trés vite ,j'ai plus l'habitude de me faire deboiter comme sa...alors je passerait mes deux serie a apprendre gentiment la piste et la moto j'ai surtout pas envie de ma bourrer et j'ai surtout pas le droit de me bourrer....

Le samedi je suis motiver pour les qualifs ,le temps est couvert et le team decide de me faire partir avec mes vieux pneus pour me chauuffer et de rentrer pour passer un pneu neuf...Sauf qu'au bout de 5 tours il pleut...
Je suis degouter j'ai meme pas pu attaquer avec des pneu neuf donc je suis qualifier 26eme une grosse deception pour moi....Sergei passera 2h a me remonter le morale et l'apres midi j'ai pour mission de me regaler et de prendre du plaisir sous la pluie....

Sous la pluie je me gave ,c'est trop trop bon je decouvre une tout autre moto qui se raproche plus de ma R6 c'est a dire flou et souple ....j'ai un super feeling avec les pneus et je termine cette serie qualif en troisième position en bagarre avec Xavier Simeon....Le sourire est revenue...


Dimanche je realise le 4eme temps du warm-up sur le mouillé...

Depart de la course sur une piste sechante en slicks....cool
Je realise un bon depart mais c vraiment chaud la moto2 , je resent des coups de cale pieds dans les bottes dans les coudes pendant plus d'un tour...bref c'est chaud mais trop bonnard....je rattrape quelque pilote remonte gentiment et accroche un groupe de 5 pilotes je tenterait quelque attaque mais rester derrière me semble plus benefique tellement c'est beau....j'attaque dans le dernier virage et passe un pilote pour recuperé la 17eme place mais j'avais pas vu le drapeau jaune donc je le laisse repasser....

Je termine donc 18eme pour une première...tous le team est vraiment content,Sergei de meme bref une course super enrichissante ,ou j'ai encore apprit beaucoup....

Je ne vais pas vous mentire ,au fond de moi je suis un peut decut de cette place mais plein de chose font que l'apprentissage a etait retarder notament par la pluie....bref j'ai rien casser et je me suis regaler.....et j'ai bien manger....Le top

Alors maintenant j'ai plusieur piste pour l'an prochain ( le supersport en france et surtout le cev en moto2 ).....
Les grolandais avance tranquillement mais surement!! sans l'aide de notre belle federation francaise....

Banzaiii

Félicitation, et surtout bonne chance pour l'année prochaine !!!

Et super cool de partager ton expérience !

Banzaiiiiiiiiiiii

Bravo ami Grolandais, tu es un grand Champion ! Hate de te voir rouler ;)

Bonne continuation

Beau Cr Bernardo

L'essentiel est d'avoir pris de l'expérience

Bravo à toi et as quand les photos !

Merci de nous faire partager !!!

Super CR ! Trop barjots en moto2 ! En tout cas féloches pour cette honorable place.

j'espere que tu auras des photos a nous montrer!niveau chassis c'est vraiment très différent de la r6?

ta remis les autocs SODOFLEX sur la moto 2???


bravo a toi!

Bravo à toi et merci de nous faire partager ça

GAZZZZZZZZ

Merci pour le CR.

Bonne prépa...

bien mon petit, c'est encourageant !!

cool d'avoir de tes news gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

je t'ai vu rouler en Septembre au Mans et pour moi pas de doute; tu as largement ta place en CEV !

merde pour la suite.

Bonjour Lucas.

Nous nous sommes rencontrés en 2009 lors d'un stage mixte route /piste organisé par Sergei au pole mécanique d'Ales, j'avais un BM R1200S orange. A l'époque tu m'avais impressionné par ton pilotage certe mais surtout par ta gentillesse et ta maturité. Cela fait plaisir de voir un ptit Français qui monte... En tout cas bonne chance à toi pour l'avenir.

G.V.B

super top de nous donner un CR ! pleins de power pour toi.
et gazzzzzzzzzzzzzzzzz
a+

Pour les photos je ne sais pas comment en mettre....non ne m'expliquer pas j'ai essayer 327 fois et sa ne marche pas....alors si quelqun veut les recuperer sur mon facebook et les poster il n'y a pas de probleme.....

Merci

voilà de zolie photos....
a+ les filles

Au faîte c'étais quoi comme marque de châssis ? Et niveau moteur tu préfère ton R6 ou celle ci marchais pareil ?

"bernardo" dans le dos sur la combi

Un aéroglisseur qui claque des purs temps sur le mouillé,

ça m'étonne même pas


Bravo (fait du moto2 !! )

féloch ..... ;)

je vient d'acheter sport bikes, sympa la p'tite page sur toi ! bon courage pour la suite !

Lucas, une questoin (je pourrais te la poser via FB mais bon ici tout le monde en profitera)....

Il parait (je dis bien il parait) que tu ne touchait quasiment pas tes réglages de suspattes sur ta R6 du trophée car la base que tu avais trouvé avec Seb landaburu était très bonne.... en gros l'adaptation était quasi instantané sur tout les tracés...

La moto 2 je suppose que ça demande bien plus de mise au point ou une fois la bonne base trouvé on se rapproche de ce concept? peut être tu n'as pas assez rouler avec pour en tiré uen conclusion de ce type mais sa m'interpelle comme truc ^^

Merci en tout cas et gaz!!!! pour l'an prochain!

c'est cool que tu arrive a rebondir ! je te souhaite le meilleur !

Alors c vrai que je ne touchait aucun réglage sur la r6....mais c est la façon de voir les chose....je ne pence pas qu au niveau ou l on roule aucun de nous et capable de ressentir un clic a l amortisseur ou un clac a la fourche!!! Il faut arrette on est pas en moto gp!!la moto est très bien consu et avec des suspension améliorer tu n'a pas besoin de toucher les réglages a chaque sortie!!avec la moto2 c est différent il ont les accisition de donner ,si tu ne voit pas de problème particulier tu ne change rien non plus!!après sûrement qu il faut paufiner car tous est modulable sur la moto mais une fois que tu as une base il vaut mieu ps chercher au risque de se perdre dans les réglage..!!je sais pas si j ai était très claire ...

sisi, en gros une fois que t'es bien sur la moto, tu touche plus à rien !

merci pour ton CR

Ca promet de belles choses pour 2011 (je parle de toi, pas de la ffm...). En tout cas, continue comme ça au guidon, c'est toujours un régal de te voir rouler!!!( et encore plus en sachant maintenant que tu te prenais pas la tête avec les réglages!!)
Rillette Power!!

Comme dab super cr.

lucas a écrit:

Alors c vrai que je ne touchait aucun réglage sur la r6....mais c est la façon de voir les chose....je ne pence pas qu au niveau ou l on roule aucun de nous et capable de ressentir un clic a l amortisseur ou un clac a la fourche!!! Il faut arrette on est pas en moto gp!!la moto est très bien consu et avec des suspension améliorer tu n'a pas besoin de toucher les réglages a chaque sortie!!avec la moto2 c est différent il ont les accisition de donner ,si tu ne voit pas de problème particulier tu ne change rien non plus!!après sûrement qu il faut paufiner car tous est modulable sur la moto mais une fois que tu as une base il vaut mieu ps chercher au risque de se perdre dans les réglage..!!je sais pas si j ai était très claire ...

+1 il y a quelques années j'ai fais une journée d'essais HONDA au Buggati avec mon frère qui travaille en concession Honda ! Donc par le biai de connaissance on n'a put "passer" par d'autres portes que le grand public et être direct dans les stands avec Charpentier , Bayle , Briand .

Et mon frère est monté derrière JMB et en descendant du 1000 CBR on n'a demandé ce qu'ils avaient fais sur les motos pour ces journées et JMB a répondu rien du tout, même pas un clic ! D'après lui les motos actuelles sont très bien nés et n'ont pas besoin de gros changement ! Ils disait qu'il y avais une grosse part de commerce !

lucas a écrit:

Alors c vrai que je ne touchait aucun réglage sur la r6....mais c est la façon de voir les chose....je ne pence pas qu au niveau ou l on roule aucun de nous et capable de ressentir un clic a l amortisseur ou un clac a la fourche!!! Il faut arrette on est pas en moto gp!!la moto est très bien consu et avec des suspension améliorer tu n'a pas besoin de toucher les réglages a chaque sortie!!avec la moto2 c est différent il ont les accisition de donner ,si tu ne voit pas de problème particulier tu ne change rien non plus!!après sûrement qu il faut paufiner car tous est modulable sur la moto mais une fois que tu as une base il vaut mieu ps chercher au risque de se perdre dans les réglage..!!je sais pas si j ai était très claire ...

tu as été on ne peu plus clair Lucas, merci, tu rejoins mon idée sauf que tu sais bien plus de quoi tu parles que nous^^