supercorsa et la pluie.....

Salut,

Tout est dans le titre.
Je souhaite mettre des supercorsa sur ma machine pour l'année prochaine. Mais la question que je me pose est la suivante.
Si je roule toute une journée sous la pluie avec, ça donne quoi, vu que les bords du pneu n'ont pas de rainures.
Avant j'avais des pilote power 2ct et honnètement sur sol humide ou sous la pluie c'était pas mal.

Vos avis sur la question????

bah en réalité sa grip, c'est pas du slick mais faut pas chercher un chrono, tu seras sur des oeuf, sa peut dépanner sur piste humide ou séchante mais une journée totale sous des trombes d'eau se sera tendu, essaye d'avoir des pluie....

on m'a dit que les pluies, meme si je ne m'en sert pas, y sont mort en 1 an ou 2.......il seche quoi.
info ou intox???

Ca dépend aussi des circuits... Visiblement t'es dans le 01, et par exemple, Bresse a un très bon grip sous la pluie.

c'est possible effectivement, mais uniquement si il ne sont pas conservé dans de bonnes conditions....
Par contre il faut savoir que sa dure quand même moins longtemps que des gommes classique

·Flo· a écrit:

Ca dépend aussi des circuits... Visiblement t'es dans le 01, et par exemple, Bresse a un très bon grip sous la pluie.

c'est vrai, mais bon du supercorsa sous des trombes d'eau quoiqu'il arrive t'a très peu de grip

ça roule meme en slick sous la pluie... mais le plaisir bof... et comme a la base on roule pour ça

Donc oui tu peux rouler en supercorsa sous la flotte toute la journée mais tu va te faire chier on bout de 40 min ça saoule quoi

kyf#13 a écrit:

ça roule meme en slick sous la pluie... mais le plaisir bof... et comme a la base on roule pour ça

Donc oui tu peux rouler en supercorsa sous la flotte toute la journée mais tu va te faire chier on bout de 40 min ça saoule quoi

ah mais rouler oui je l'ai fais, idem avec des metz, sur le circuit d'albi, honnetement ça apprend à être fin, mais bon toute la journée comme ça.... 1fois sa va mais à la 2ème a mon avis....

Roulable c'est une chose, roulable correctement ça en ai une autre....

Valé4612 a écrit:

kyf#13 a écrit:

ça roule meme en slick sous la pluie... mais le plaisir bof... et comme a la base on roule pour ça

Donc oui tu peux rouler en supercorsa sous la flotte toute la journée mais tu va te faire chier on bout de 40 min ça saoule quoi

ah mais rouler oui je l'ai fais, idem avec des metz, sur le circuit d'albi, honnetement ça apprend à être fin, mais bon toute la journée comme ça.... 1fois sa va mais à la 2ème a mon avis....

Roulable c'est une chose, roulable correctement ça en ai une autre....

oui voilà ! je confirmais juste ce que tu disais au dessus

on est donc d'accord mon p'tit kyf

Valé4612 a écrit:

on est donc d'accord mon p'tit kyf

tout a fait !

j'ai tout bien dis la meme chose pareil que qu'est ce que tu dis !!!

kevin#34 a écrit:

on m'a dit que les pluies, meme si je ne m'en sert pas, y sont mort en 1 an ou 2.......il seche quoi.
info ou intox???

Ma dernière course d'endurance 3 heures c'est fait à mérignac sous des trombe d'eau (aucun grip sur le mouillé) avec une 1098 bourrée de couple et des dunlop pluie de 2003... Mon coéquipié a fait le 2° meilleur temps en course à 2 dixièmes du meilleur alors qu'il ne connaissait pas la moto. Si ils sont bien stockés ya pas de problème. (57'1 avec une moto qu'il connait pas c'est pas mal à mérignac...)

donc soit je prends des supercorsa et je fais de nombreuses prières pour qu'il ne pleuve pas.......
soit j' achète des pneus pluie au cas ou. Mais je ne suis pas certain que se soit un bon investissement.
Et c'est quoi les meilleurs conditions de stockage pour les pneus?? je peux les stocker déja montés sur des jantes???

C'est joueur de rouler avec des supercorsa sous la pluie....c'est possible mais c'est joueur (un peu comme du 2CT sur piste)

prend des supercorsa pour le sec...et achète des pluie. Ou alors tu roule pas quand il pleut. Parce que après se pose le problème de la deuxième paire de jante...parce que des pluie sur le sec...c'est 20 minutes et les pneus sont mort

Le bon moyen de les stocker c'est dans du film noir opac (par exemple plusieurs sac poubelle)...et au sec à bonne température (entre 15 et 30 degrès)

Après ...je suis pas un crac...mais à mon avis il vaut mieux rouler sous la pluie avec des pluie qui ont 3/4 ans...qu'avec des supercorsa qui ont 3 mois....parce que la qualité de la gomme est importante...mais sous la pluie les rainures c'est l'essentiel

plus essentiel que les rainures, c est la composition de la gomme qui compte

Ben sur une sechante faut de la silice OK mais sur du vrai mouillé y'a quand même que les sculptures pour virer la flotte, nan ?

Moi j'pense comme Le Phén, pour sauver une journée piste des vrais gommard grosse drache en sachant que faut pouvoir les virer dés que ca séche pour remettre des Supercorsa, qui eux passeront bien face à des intermédiaires.

Ben sinon comme dis, t'aura pas besoin de te prendre la tête sur le stochage

oui biensur la sculpture du pneu est important, mais c est aussi a cause de la composition du pneu qu un pneu route n est pas aussi efficace qu un vrai pneu pluie.

Ouhai, suis d'accord.... Je pense bien que c'est de base le type de pneu piste qui s'éloigne le plus d'un "homologué".

je vais monter des supercorsa et c'est tout. Pas les moyens pour le moment d'investir dans un train de pluie et ni dans une paire de jante sup.
De toute façon la probabilité pour rouler sous la pluie est faible......non....avec le réchauffement climatique......

réchauffement climatique !! je suis sous 15 cm de neige en finistère . a quand des pneus a clous?

c'est un budget, la paire de jante en sup + le train de pluie... c'est clair!!!

mais si j'avais eu tout ça un peu avant, je n'aurais pas "perdu" ma journée à Spa cette année...

quand tu paye ta journée 210€, tu te pointe en supercorsa neuf, en espérant qu'il fasse sec, et qu'au final il pleut presque toute la journée, tu regrette à mort ta paire de jante montée en pluie!!!!

depuis, j'ai investie, et je ne regrette pas du tout, je suis presque content quand il pleut depuis

les pneus pluie sous la grosse flotte, c'est un autre monde!!!!!

la sensation du slide qui frotte alors que tout est trempé, j'adore!!!!!!

Salut.
+1 avec Orél.
Investis dans un train de pluie, même un train d'occas, ça dépanne toujours.
C'est ce que j'ai fait cette année, j'ai acheté un train de pluie d'occas à même pas 100€, trouvé la veille avant d'aller rouler aux Ecuyer sous la flotte.
Moi qui avait les chiasses de rouler sous la flotte avant, je me suis carrément fendu la gueule toute la journée !
C'est vraiment génial de poser le slide et de rouler quasi comme sur le sec alors que la piste est trempée ...

A+
Juju

perso, après avoir perdu une journée de stage (sur 2 jours) pour cause de gamelle avec casse a cause de supercorsa, j'ai investi dans une paire de jante.

Mon casseur me les a vendu avec les disques pour 450€.

J'ai roulé sous la pluie avec les Rain, et c'est le pied intégral !

tu pose le slide sur le mouillé
tu taxe les "Pro" qui roulent avec des pneus standards, et cela sans forcer
si tu glisse, c'est progressif et facilement ratrappable (si tu pousse pas le bouchon trop loin)

bref j'ai pris un pied intégral, qui justifie largement l'investissement !

le seul bémol, c'est que sous la flote tu mouille la combi et c'est pas top en confort !!

Tu peux aussi avoir qu'une paire de jante et monter et démonter tes pneus toi meme. C'est pas super long a faire (30/40 min demontage + remontage roue comprit), en général tu perds une session quand meme mais bon, t'économises 600€ de jantes.
L'ideal etant bien sur la 2eme paire de jante on est daccord.
Des pneus pluie neuf c'est 250€, un rateau parceque tu roulais en supercorsa sous le deluge c'est beaucoup plus ;)

·Flo· a écrit:

Ca dépend aussi des circuits... Visiblement t'es dans le 01, et par exemple, Bresse a un très bon grip sous la pluie.

Moarf, je me suis cassé la clavicule cette année à bresse sous la pluie et avec des pneus pluie...comme quoi! Non je pense que c'est le pilote qui fait le gros du boulot, après, tes pneus, si tu roule cool et que tu connais tes limites, quel que soit le pneu d'ailleurs, ca ira.

En plus il pleut toujours à Bresse!! LOL!!

schum a écrit:

Salut.
+1 avec Orél.
Investis dans un train de pluie, même un train d'occas, ça dépanne toujours.
C'est ce que j'ai fait cette année, j'ai acheté un train de pluie d'occas .
Moi qui avait les chiasses de rouler sous la flotte avant, je me suis carrément fendu la gueule toute la journée !
C'est vraiment génial de poser le slide et de rouler quasi comme sur le sec alors que la piste est trempée ...

A+
Juju

+600 !!! j'avais jamais testé ,perdu des journées de roulage ...........cette année ,une paire de dunlop K393,K191 ..........un pur regal a magny cour ,ledenon et le luc sous le deluge !!!
Pas de second jeu de jantes ,montage/demontage avec le matos acheté a lleidos.....tu perd rien en session puisque en general ,la journee se transforme en "libre"....
Bref franchement a essayé.....faut rester souple mais ca peut rouler vite quand meme .....

Pour avoir essayé les supercorsa a Ledenon sur le mouillé c' est marrant mais c' est risqué tout un coup l'expression rouler sur des oeufs t'apparais comme une évidence !!!!!!!! investi dans un train de pluie et puis tu peux toujours les montés sur place.